Ктонить гидроручник собирал?

Mitia

смотри так, стоит 15\" диск кевларовый 286 мм

Объясни зачем надо было ставить тормоза 15" и при этом ставить суппорт, колодки которого еле-еле наполовину прикрывают этот диск?

И колодки паленые какие то, борозды оставляют мама не горюй.

Объясни зачем надо было ставить тормоза 15\" и при этом ставить суппорт, колодки которого еле-еле наполовину прикрывают этот диск?

И колодки паленые какие то, борозды оставляют мама не горюй.

объясняю, это "переходной" вариант, такая себе эволюция, надеюсь, скоро там поселяцца 4-х поршневые машинки.

ps борозд на диске нету, визуалюный обман, т.к. диск новый 22 мм, и новые колодки не налезли, пришлось ставить подношеные, а они, сам понимаешь, не совсем ровные...

Енто чудо

http://photofile.ru/default/do.php?aid=334729&np=y

стоит от 3200-3600 р.

Serega А на заказ её мона привезти в Москву?

значит что я уяснил... можно просто из ГТЦ трубку пустить в цилиндр гидроручника а дальше к колёсам и всё будет прекрасно работать! так?

но можно поствить вот такую http://photofile.ru/default/do.php?id=6324921#sm приспособу, с помощью которой можно регулировать поперечное сечение проходного канала. так?

а можно поставить ваот такую штуку: http://www.project-t3.kiev.ua/images/tamp/...za/P9280012.JPG и с её помошью только включать и отключать тормоза. так?

теперь следующе..

где эти приспособы продаются, как называются, от чего они и т.п. информация.

и вопрос. можно же и просто купить восьмёрочный кран, присобачить к нему приспособу с ручкой на резба. получится что то вроде советского крана холодной воды. думаю хуже от этого работать не будит. и отрегулировать можно на любое удобное положение! что ещё.

ахха. для чего у раллиста стоит восьмёрочный кран над цилиндром? какова его функция? http://photofile.ru/default/do?id=5341679#sm

:mrgreen:

2 nosaty: тоже ржал :mrgreen:

jorik

значит что я уяснил... можно просто из ГТЦ трубку пустить в цилиндр гидроручника а дальше к колёсам и всё будет прекрасно работать! так?

ой не факт....

jorik

но можно поствить вот такую http://photofile.ru/default/do.php?id=6324921#sm приспособу, с помощью которой можно регулировать поперечное сечение проходного канала. так?

ты хоть представляешь в каких пределах нужна регулировка? а ригулируя сечением ты получишь только временную задержку срабатывания, а не пропорциональную разницу давлений в контурах...

jorik

а можно поставить ваот такую штуку: http://www.project-t3.kiev.ua/images/tamp/...za/P9280012.JPG и с её помошью только включать и отключать тормоза. так?

савсем не так, это есть регулятор, а не выключатель :mrgreen:

мне тут пришла мысль в голову, суть гидравлического ручника в том чтобы нагнетать под давлением жидкость в цилиндры. Я предлагаю более простую и не менее эффективную систему. Вместо гидро цилиндра использовать гидро кран с плавной регулировкой, шаровый например. Допусти надо поставить ручник. Нажимаем на педаль накачиваем давление и перекрываем кран, давление в задних контурах остается, вот и ручник.



или я гоню не то

не толька, еще он используецца как аварийный тормоз, интересна пасатреть как ты краном будешь тормозить?



ps шаровый кран не подойдет, не выдержит давления, и среда не та...

те поможет запорная арматура высокого давления

Mitia, ну как аврийным тормозом им пользуются не все.. я им пользуюсь только когда сзади мерин жирный и трогатся в горку надо, хатя ты прав, это получитсЯ кастрированный ручник но зато можно смело ставить диски назад, а уж когда приходнет воткнуть нормальный ручник

в принципе да, но от перетормаживания кран не спасет.

Mitia, ты имеешь ввиду что задним будет легче и они блоком встанут ??



но ведь кран будет им сразу и давленице отрегулировать ?? или опять не то ??

краном ты давление никада неотрегулируешь!

возьми дома пальцем водопроводный кран заткни, и открой немнога, долго удердивать сможешь?

нужна не временная задержка, а гидравличиский трансформатор!

Mitia, так а зачем мне пальцем затыкать если краны придумманы ?



объясни подробнее

сделай как я сказал и поймешь

Mitia, я не понимаю