Lada 07 , 1,7 атмо (На пути к ИНЖу)

DIM-06, у нас на улице дождь, фот пока не будет, могу показать на примере переднего 2101

вот так выглядит вологовский передний аморт

Вот эта втулка вытаскивается с амортизатора при помощи молотка, разводного ключа и силовых упражнения на руках. Сначала бъешь в торец по ней, потом с помощью ключа начинаешь проворачивать, потом опять бъешь, проворачиваешь и она вылазит....

втулка 3102

После туда обратной стороной ставятся втулки амортизаторов 2101... дальше все как по стоковой схеме

втулки 2101

Потом отпиливаешь резьбовую часть со штока и туда варишь выточенное кольцо, либо кольцо от старого амортизатора. Если не срезать резьбу, то занижения не полчится, длинна при полном разжатии будет как у стока практически

кольцо

общий вид

Вот так это выглядит вживую

Спойлер

Также был инстал белых повторителей...

Спойлер

Наконец-то отмыл ее ))) общий вид (сзади нива -3, перед сток 07 с зеленой меткой), небольшой скос в сторону переда... на асфальте перед и зад на одной высоте

Спойлер

Небольшие полевые новости:
1. На тазу побежала печка по фланцам (мой косяк ) устранено, прокладки с прессованного картона + "момент" - больше в этом месте вряд ли побежит .

Спойлер

Также будет проведен небольшой апгрейд печки, о нем напишу позже. Имхо 2105 печка даже со шнивотермостатом на межгороде не показала себя достойно, когда надо было проехать 300 км ночью в -25-30, а местами и в -40 градусов, боковые окна замерзают то лобовое, то мерзнешь сам, но есть обзорность... в общем, сток это шляпа.
2. Лопнула шпилька на выпускном коллекторе, которая «штаны» держит, высверлил, нарезал резьбу и вкрутил новую. Остальные шпильки перекаленные, обновил на них резьбу плашкой, некоторые витки пооткалывались при этом. Выкручивать эти шпильки проблемно, всё-таки решил их оставить, хотя возможно пожалею об этом, время покажет.

Спойлер

У всех в место соединения коллектора (ресивера) и гбц чернота? предполагаю что это масляные пары там оседали, ибо выпуск не травил там, больше нечего, канал весь чистый, а в месте где была небольшая ступенька, там чернота.

Спойлер

Сегодня купил новый моторчик с крыльчаткой "Luzar". Моторчик на подшипниках, пошлый был на втулках, которые сносились, в итоге в мороз бывало завывало. В магазине сперва хотели втюхать гибридный моторчик, точнее я его купил (сказали, что он на подшипниках), принес домой, сравниваю со старым, никаких отличий визуально, думаю надо вскрыть и смазать нормально, вскрываю, там снизу втулка а сверху подшипник, понес мотор назад, потом дали другой немого, который в комплекте с крыльчаткой идет, тот люфтил сильно, потом вытащили "лузара", его то я и взял сразу, никаких люфтов, подшипники стоят сверху и снизу, да еще и стоит дешевле...

LUZAR

Полный апгрейд печки 2105 решил отложить, и убрать лишь заводской косяк, что на левое переднее стекло слабо дует. Прикрутил 2 куллера 7*7 на левую сторону, отсекающую крышку с этого канала убрал. В итоге вентиляторы в паре дуют чуть сильнее чем печка в слабом режиме, теперь левое окно не должно замерзать, так как чтоб заставить туда дуть печку приходилось отсекать все каналы и машина тупо замерзала в это время .

апгрейд

S@nek, А я хочу парочку маленьких вентиляторов воткнуть в сопло левого воздуховода

more

S@nek, А я хочу парочку маленьких вентиляторов воткнуть в сопло левого воздуховода

Можно и так )))

Сегодня поставил коллектора, печку и все навесное... завел двиг, как же приятно когда не сечет под капотом))) Начал собирать проводку, ставить бороду, дополнительные вентиляторы подключил параллельно слабому режиму печки (в фоне их даже не слышно хотя они и 3500 на 12 в, при 14-15 там все 4000-4200), минуя резистора, итог - на 1 скорости печка на левое переднее стекло дует так, как на 2 скорости без вентилятора, для зимы хватить должно с головой. Вентилятор лузар работает тише чем старый мой

П.С. пока ставил печку, 3 раза под рулем меня заклинивало, так как спину продуло недавно... врагу не пожелаешь такого

Недавно были куплены некие железячки, первый шаг в сторону впрыска сделан, осталось докупить шкив, проводку,модуль зажигания и датчики. Планируется заставить контроллер управлять зажиганием и холостым ходом.

С проводкой токо походу борода, никто не продает разъем на эбу Я 5.1 ? можно и проводку полностью от 2115, 2110...

S@nek, Молодца.
Вместо модуля лучше зажигание на катушках ГАЗ собери. Только коммутаторы не обычные используй, а специальные (в соответствующей теме мелькало не так давно)

S@nek

У всех в место соединения коллектора (ресивера) и гбц чернота?

Ну у меня вообще в этих каналах все черно...
И что у тебя стандартная печка не справляется на боковые воздуховоды? Ты ставишь дополнительные вентили. У меня дует на боковые стекла очень хорошо.
P.S. Инжектор это ОТЛИЧНО, эду с нетерпениет инстала, что бы посмотреть. Давай больше фото процесса.

Dron 42

И что у тебя стандартная печка не справляется на боковые воздуховоды? Ты ставишь дополнительные вентили. У меня дует на боковые стекла очень хорошо.

На печке 2105 это конструктивный косяк... хотя когда я оттуда перегородку отсекающую убрал... дует неплохо... но с вентиляторами всеравно лучше

S@nek

Мой тебе совет: СРАЗУ меняй сальник что бы потм небыло гемора. Ставь Элринг, заказывай на Экзист .ру

Dron 42, а с этим что не так ? у меня с сальника вроде небежало никогда

S@nek, Поверь моему опыту, сейчас сальники не те что были в советское время, подбери по Экзисту. Я сделал так, и теперь радуюсь....

Недавно приабрел "маховичок"... 2,8 кило

S@nek, Ремнь поликлиновый?