Lada 07 , 1,7 атмо (На пути к ИНЖу)

S@nek

Хочу... уже давно хочу.... но пока не куплю гараж... никакого инжа

Многие вещи можно делать и во дворе В том числе и перевод на инж

Speed

Многие вещи можно делать и во дворе В том числе и перевод на инж

Да надоело во дворе ковырять... каждый раз кто-то так и хочет помочь, что напрягает постепенно... П.С.никогда незабуду выражения лица деда... когда он узнал что авто на 98 ездит ...
+бюджет не резиновый... пока гараж в приоритете

S@nek

Да надоело во дворе ковырять... каждый раз кто-то так и хочет помочь, что напрягает постепенно... П.С.никогда незабуду выражения лица деда... когда он узнал что авто на 98 ездит ...
+бюджет не резиновый... пока гараж в приоритете

абсолютно согласен! я одно время снимал гараж, было удобно, потом перестал - дорого и далеко! пару раз делал во дворе, кроме левых подсказчиков ещё и уйма лишних глаз! особенно бесят те которые без рук, покупают дешёвые ино., и ходят с гордыми лицами, типа под капотом не ковыряются, и ходят пылинки сдувают и пальцами показывают !

я теперь всё делаю либо в саду (правда иногда тоже соседи приходят), либо вообще выезжаю на объездную вокруг города, и встаю где-нить в чистом поле! я так и диски тормозные менял, и двиг настраивал, и тосол сливал, в общем всякое!

Dolfinchik, я на даче все далаю... само норм... было бы еще к городу поближе... так как если надо что-нить купить, часов от 3 до5 потеряешь

у меня дома гараж, удобно ковыряться... в москве гараж нет... у общаги как-то не поковыряешься... вот и приходится переконтовываться у artem13579 в тесном гараже без ямы...

makson4ik

у меня дома гараж, удобно ковыряться...

Я через такое тоже прошел... в прямом смысле... встаешь с кравати... и вот он, шедевр инженерной мысли ... жесть блин... но зато мануалов под рукой много... и если гдет запутался проще разобраться...

Сегодня была попытка №2 отстроить зажигание... сперва на жестких пружинах... с регулируемым вакумником... итог... низа норм... верха терпимые (шибко и не настраивал) но вот стоит нажать газ более чем на треть и она начинает дергаться... жесть... после пробовал катать разные конфиги... попробовал 2 мягких пружины... и вот оно... низа окуеть... верха тоже... но вот середина вся в детоне ... потом ставил сток конфиг... вообще жопа... придется походу наваривать еще лапки для жестких пружин ... если не поедет норм... то кину валик в опережение градусов 10 и откатаю низа и пошло оно все нах... до покупки инжевого зажигания...

Также сделал вывод... класико тормоза совершенно не предназначены для больших скоростей... 5-10 эффективных торможений со 140-170 и все... колодки подстрелись... педаль стала прожиматься дальше... думал перегрел... после остывания такая же шляпа...

Потом решил заняться выхлопом...

Была применена переносная яма

Поставил хомут крепления выхлопа к КПП, всем рекомендую... меньше нагрузка от вибраций на крепление штаны-коллектор с латунными гайками... у себя кстати обнаружил 2 растянутых и одну открутившуюся... ... подтянул все норм... поразило то что выхлопные не прорывались там...

Хамут

Болт ахтунг конечно... но другого не нашел...

Намазал герметикам красным пожирнее...

Собрал все

Ощущения тока положительнее... орать перестало... посмотрим что будет дальше...

неплохо ты с зажиганием загоняешься... надо будет как-нибудь тоже проапгрейдить трамблер)

я ставил другой хомут на соединение "штаны-средняя часть". в принципе держит получше этого, но все равно съезжало.

makson4ik

неплохо ты с зажиганием загоняешься... надо будет как-нибудь тоже проапгрейдить трамблер)

У меня выбора нету... если зажигание не отстроено... то она не едет...

S@nek

У меня выбора нету... если зажигание не отстроено... то она не едет...

я на обычно сток-трамблере на мм72 ездил и норм было... или будет быстрее, если трамблер доработать?

makson4ik

я на обычно сток-трамблере на мм72 ездил и норм было... или будет быстрее, если трамблер доработать?

Надо подбирать углы под мотор... я пока клапана не отрегулировал... (из за больших зазоров было меньшее перекрытие и подъёмы клапанов) тоже особых проблем не испытывал с зажиганием... отрегулировал клопы... и она поперла лучше... но... ток на определенный режим работы пока удается настроить...

Пожалей свои нервы и возьми коммутатор с октанкорректором, он будет сам отрезать опережение лишнее при детонации, а пружинки попробуй еще и 2108, а для начала вообще поизучай трамблер 2108, ведь он изначально приспособлен для БСЗ, которая намного тяжелее(шторка тяжелая).

Den-SS, там и так уже стоят 2 жесткие пружины... на 3 бала из 5 возможных все едет... большего на этой доисторической системе вряд ли удастся достигнуть...

S@nek, ты не замечал что на резаной кастрюле в жару едет не лучше (а может и хуже) чем на сток кастрюле? Резаная кастрюля хапает горячий воздух подкапотки.
На сток кастрюле 01, там труба заборная направлена на щель между капотом и радиатором, так есть хоть какойто приток не нагретого под капотом воздуха

dexmus, я думал про это... но не замечал как-то чтоб что-то ухудшилось...