714 сообщений 714 242 спасибо за тему 242
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо Boris_L
suicideracer, кстати, совет на сборку - будешь собирать грм, вмаж направляйки не маслом а сборочной молибденкой. Говорят хорошо жизнь продлевает.

ПС : если что, могу отвесить AS-40 на сборку немного smile.gif за бесплатно есессно.
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
+1 1 Кто согласен с автором Boris_L
suicideracer, ... и опыт сын ошибок трудных... (с) Пушкин

По делу, единственное что я пока заметил, это поддымливание на непрогретом двигателе при запуске. Но это объясняется бОльшим тепловым зазором по ясным причинам. Двигатель прогревается и все чики-брики bk.gif
Nissan Skyline R33

WRC is for boys. Groupe B was for men.

"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
AccorD, круто, было бы очень в тему!

kamikadze, а у меня от литра на тысячу расход при любых режимах smile.gif
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
suicideracer, ну будет время хватай баночку, по типу как для анализов и заезжай smile.gif
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
suicideracer, навреное в разных "Технологиях" нам делали направляйки))) Тем не менее, у меня жора нет. Скорее всего усталость низа дает такой расход масла
Nissan Skyline R33

WRC is for boys. Groupe B was for men.

"Главное дунуть! Если не дунуть-чуда не произойдёт!"© Амаяк Акопян
kamikadze, не, в тот раз первый комплект исключительно по их вине был косячный, они даже признали это. Да и потом уже через пару тысяч пробега один или два клапана из третьего комплекта болтались как в проруби.

С другой стороны может быть и стоит поставить еще один эксперимент.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
спс 1 Кто сказал спасибо Boris_L
suicideracer, В топку эксперименты. Ставь чугун и не парься.
Разве у Дениса на тв-16 нельзя переточить клапана? Этот станочек это сможет. Правда снимать придется по десятке за проход, не более. И резец лучше со сменной пластинкой твердосплавной. Ну и про СОЖ не забывать (вдшка очень даже подойдет)
Мне на кашке или чуть меньшем аппарате типа 1*6* обтачивали. И то местами по 0,1 мм снимали для аккуратности smile.gif
Вот так делал себе
Открыть в новом окне


Открыть в новом окне
Суета сует...
надо TD05 тогда к такому валику то.
more, не, Денису сейчас точно не до этого, видел, какие космические корабли он строит? smile.gif Найду, где переточить. Пока на этом варианте и остановлюсь.

DIM-06, да посмотрим, может я с атмо еще не справлюсь. А если турбо, то я придерживаюсь такого мнения, что надо ставить мелкую улитку для длинной и ровной полки.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
suicideracer, насчёт турбо - надо мало объема(1.6-1.7), большую улитку, большой давляк и ехать тыщ в 7-8 по оборотам. ИМХО.
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
+1 1 Кто согласен с автором AccorD
AccorD

suicideracer, насчёт турбо - надо мало объема(1.6-1.7), большую улитку, большой давляк и ехать тыщ в 7-8 по оборотам. ИМХО.

в общем все приходит к тому, что нужна мощность, а не момент biggrin.gif
потому что момент все крошит нафик.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
AccorD, большой давляк, обороты и прочее уж слишком сильно увеличивают шансы дриста. Да и зачем мне такая мощность? Я потенциал дохлого стока на карбе не могу реализовать.

Ну и надо заканчивать мечтать, и так уже весь бюджет переделки перекрыт почти в ДВА раза. Так и без штанов можно остаться smile.gif
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
+1 1 Кто согласен с автором Boris_L
Ну и надо заканчивать мечтать, и так уже весь бюджет переделки перекрыт почти в ДВА раза. Так и без штанов можно остаться
Шёл бы ты отсюда ag.gifag.gif (щютка) Я лучше промолчу вообще ag.gif
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
в общем все приходит к тому, что нужна мощность, а не момент
потому что момент все крошит нафик.

Ну это у вас, у меня основная проблема пока в прокладке smile.gif Кстати, она тоже неплохо крошит ТАЗ smile.gif

Шёл бы ты отсюда (щютка) Я лучше промолчу вообще

Вот-вот ))))))
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
+1 1 Кто согласен с автором Boris_L
suicideracer, насчёт турбо - надо мало объема(1.6-1.7), большую улитку, большой давляк и ехать тыщ в 7-8 по оборотам. ИМХО.


и,и стоять в гараже и дристать с пары разгонов коробкой)

Войти, чтобы ответить.