Lada 2106 1.8i

Twix, в формаше дыры 35 понту нет заужать имхо)))

понял. В брагине аналогичная фигня)

Twix

Зачем 34мм впуск? Под сток клапан не многовато?

у меня с такими каналами 1.2л моторы был, на сток валу и карбе.
я б не сказал что "канала было много". тоесть обычные холостые, обычные низа. ехал как 9ка 1,5л примерно

Да это понятно, что работать будет нормально. Просто Аскари говорил, что под сток клапан более 32*30 делать не имеет смысла.

Twix

Да это понятно, что работать будет нормально. Просто Аскари говорил, что под сток клапан более 32*30 делать не имеет смысла.

все верно так и есть.
под сток ресивер я как раз пилил бошку 32*30

Кстати, валилово на настройке не прошло даром — еще на КАДе стартер отказался выполнять свою функцию. Вчера выкроил время, сходил купил новый и начал снимать старый. Как я третий болт сверху открутил, сам не понял, но это удалось. Сняв старый, я понял, что зря покупал новый — открутилось втягивающее! Воскресным вечером я нашел необходимые метизы, собрал все и поставил назад. Этот китайский стартер, который я покупал летом 2010-го еще послужит

А новый производства калужского завода надо отнести назад. Внешне выглядит он еще хуже моего китайца, а плюсовая шпилька на втягивающем болтается просто так, причем я это заметил только после того, как ослабил гайку для фиксации клемм.

Осталось переделать вход обратки в бак, поставить назад пружины от Шнивы вместо просевших фобосов, выгнать пробки из системы охлаждения и чуть подправить калибровки режима запуска.

P.S. А зимой действительно будет весело ездить... Вчера выехал прокатиться немного вокруг своего квартала, вроде не давил сильно, но по сырому асфальту первая боком, включил вторую — опять боком, в повороте чуть передавил — выставляет. Как вы на турбо ездите?!

P.P.S. Обновил первый пост, потом может еще чего вспомню и допишу

когда если будеш еще электроагрегаты брать обязательно протягивай все резьбовые соедминения. у генераторов и стартеров ничего не затянуто зачастую.

а от шнивы они пожоще чем от нивы чтоли? козлить не начнет? мне тоже мягкость надоела у меня впереди сток пружина старая сзади нива

а от шнивы они пожоще чем от нивы чтоли? козлить не начнет? мне тоже мягкость надоела у меня впереди сток пружина старая сзади нива

Да, у них пруток толще, но сами они вроде покороче (410 против 434 мм). Они высокие относительно, почти как сток.
Спереди пока Фобос -50 оставлю, он мягкий совсем, по-хорошему надо обычные нивопружины ставить и не резать. А у тебя амортики какие сейчас? Кстати, козлить может и будет, надо пробовать...

у меня газ а жаст овощные.

Весело...

DIM-06, мне они понравились, только убил я их быстро, занижением скорее всего. С ними жесткие пружины лучше не ставить, прыгать будет. Эти аморты будут хорошо работать со стоковыми пружинами, тем более зима впереди

____________Пружины передн----------Пружины задн.

2121
Диаметр прутка 15,2-----------------------13
Длина свободная 278------------------------434
Жесткость, кгс/см 74,42---------------------22,44

2131
Диаметр прутка 16--------------------------14,2
Длина свободная 273------------------------405
Жесткость, кгс/см 89,56--------------------- 30,96

2123
Диаметр прутка 15,7-----------------------13,9
Длина свободная 313----------------------- 410
Жесткость, кгс/см 75-------------------------30

2101
Диаметр прутка 13,13---------------------12,4
Длина свободная 360-----------------------434
Жесткость, кгс/см 35,3----------------------18,9

Пару слов о подвеске. Сегодня удалось сзади поменять проставки на толстые (примерно +20 мм), пружины оставил прежние — «Фобос» -50. Впереди зима, так что пружины от Шнивы пока отложу до следующего сезона.

Уже поовощил немного по городу, и что я хочу сказать, Kayaba Ultra-SR — это отличные амортизаторы для повседнева, езда с ними вполне комфортная, машина ведет себя собранно, жести, которую мне многие обещали, нет и в помине. Так что они совсем не ломы, рекомендую для города

P.S. По мокрому ездить вроде привык, не открываю дроссель на полную, как раньше это делал на карбе

Уже поовощил немного по городу, и что я хочу сказать, Kayaba Ultra-SR — это отличные амортизаторы для повседнева, езда с ними вполне комфортная, машина ведет себя собранно, жести, которую мне многие обещали, нет и в помине. Так что они совсем не ломы, рекомендую для города smile.gif

это у вас город такой. в моем отвечаю онли сток саазы и повыше бы))))

это у вас город такой. в моем отвечаю онли сток саазы и повыше бы))))

Дим, да как раз для ям надо в меру жесткие аморты, на СААЗах укачает нах) Для условий высоких скоростей перемещения штока вроде Монро Эдвенче отлично подходят. Да и у нас ям и рельс хватает, стараюсь не дубасить по ним, подвеска хрен с ней, а вот кузов может дриснуть.