Lada 2106 1.8i

Новые поршни куплены!

Поехал за костромой, но в итоге взял поршни, которые мы считали выдумкой и мифом:





Но самая большая радость меня ждала, когда я компрессионную высоту сравнил. Один в один со старыми! А ведь те я фрезеровал у токаря под конкретный размер (переход 0.1 мм). Бывает же

Поставить, не успел, но зато по весу подогнал. Хотя какая это подгонка, с одного поршня грамм снял и все.

А вот, что со старым из третьего цилиндра после снятия колец:



Теперь их надо пихнуть в блок и продолжить сборку.

P.S. Данил, посмотрим, что за поршни в твоем городе делают Если что, то попрошу тебя на завод сходить и люлей там всем выписать

годик назад шаря по сети набрел на обьяву по продоже завода, что изготовил эти поршни. Завод оч маленький, я с трудом нешел его место положение.
Действительно интересно как они поедут. Сколько отдал за комплект??

интересные какие то плоские поршни, типо тюнь штоле? а наоборот с лужей нету?

Meister_Danila, ушел с молотка? Теперь не делают поршни? Посмотрим, что они дадут. Отдал 1700 рублей за них.

DIM-06, типа тюнь, вот такая у них маркировка:



Лужа в обычных 213-х есть Или тебе еще больше надо?

Не знаю чем история с продажей закончилась, т.к. выставить цену и начать торговать не значит продать. Ведь товар специфичный
На упаковке даты выпуска нет??

Я себе такие-же заряжал вместо кованых) Запарился искать их... Только с одним моментом, я покупал 05-е с цековками под клапана

Meister_Danila, да что-то не посмотрел. Установка, похоже откладывается на несколько дней. Тогда и гляну.

kamikadze, так тут вся соль в нестандартной геометрии. 05-е же везде можно найти? Или тебе был принципиален производитель?

Мне цековки как раз не нужны, зло это на моем конфиге...

Boris_L, именно производителя искал, да и с 05 поршнями туговато...И ценник высокий у тебя. Мне они в районе 1000р выходили с доставкой до работы...

kamikadze

ценник высокий у тебя

Зато уасяТюнинг поршни

kamikadze Как они поживают, не проведывал?? Они ковка или литье??

Meister_Danila, Литье это, до сих пор стоят в моторе))) Мотор не вскрывался после сборки, постоянно в 7 тыщ выкручивался. Проблем с ним не было.

Зато уасяТюнинг поршни

Просто в таком месте покупали. В Питере все знают, о чем идет речь

Собрал и завел таз вчера. С новыми поршнями степень вышла чуть больше 12. Настройку решили отложить, надо хоть немного обкатать новые поршни с кольцами и шатунные вкладыши (их я тоже махнул на новые). Вроде бы степень подросла на 0.5 всего, но уже заметно, что двигатель стал работать ровнее на ХХ, и чуть-чуть добавилось низов. Решил перейти полностью на 98-й бензин, так будет спокойнее.

К возможным причинам дриста добавилась еще одна — бензонасос. Он давно уже шумно работает, а на кольце особенно. Перед настройкой заменю на запасной.

Еще в процессе переборки выяснилось, что я порвал одну нивскую подушку мотора, не ожидал такого Поглядел я на забор воздуха для впуска и решил лишить таз одной фары, у него их и так много

Решил перейти полностью на 98-й бензин

а что при СЖ12 есть варианты? =-О

igorich-33

а что при СЖ12 есть варианты? =-О

Я думаю зимой можно и 92, думаю детона не будя.

igorich-33, конечно, у меня с 11.5 по углам был запас. Да и кто-то ездил уже на таком же конфиге со степенью 12 на 95-м, все гуд. Но я лучше перестрахуюсь.

Meister_Danila, только проверять это утверждение я не буду