Да я сессию заранее закрыл и на отлично, изза этого появились деньги и куууча свободного времени!)
TER
З.Ы. Напоминает меня лет 10 назад, когда я увлечённо копался с девятосом.
Все с чего то начинали. Эта машина уже не первая у меня, поэтому ошибок не было, было лишь нехватка денег и времени А так я думаю это не финиш еще))) Внешность немного изменится, еще фароочистители надо поставить и задний бампер, а внутри - салон! По салону думаю будет кардинальные изменения в части сидений... Но это пока только планы Щас надо решить проблемы с системой зажигания и ехать настраиваться....
Вчера случилась первая поломка. Открутился болт карданчика КПП, поэтому у меня осталась только 4ая)))) Конечно афигенно ехать как на автомате, а в конце пришлось адско нарушать - перед гаражом у меня холмик со светофором, разогнался с аварийкой до 50, смотрю - стоит вереница машин и красный горит, ну я понял что если я остановлюсь то я встану, вырулил на обочину и ходом под красный проехал Пыли было много, жесть просто, сразу ввернул на синий фиксатор чтоб больше не выкрутился))))
Вчера был на автосвалке, снял резинки уплотнительные, ручку пластиковую ручника (не найти было воообще!), крепеж для ГКФ и лист металла 3мм для наращивания защиты под растяжку...
Сейчас проблема такая - т.к. спереди у меня крабы "Createch" я не знаю как закрепить защиту спереди... Идея пока только такая пришла в голову... Набросал в фотошопе.
Mondeo, так придется телик вскрывать. Чтоб этого не делать, можно сделать 2 пластины под крабы, а пластины сварить не большим профилем в котором будут шпильки/болты и т.д.
Mondeo, так придется телик вскрывать. Чтоб этого не делать, можно сделать 2 пластины под крабы, а пластины сварить не большим профилем в котором будут шпильки/болты и т.д.
Зачем же вскрывать?! Угловую шпильку можно вставить и пусть она болтается, при затяжке она упрется в край телевизора и даст закручиватсья! Что то типо такой, но кончик длиннее а резьбовая часть "ближе" к углу.
Итак, 200 км уже есть. И появившееся проблемы: - почему что воздуховод торпеды не доходит до печки на 1 см (по фото видно). Как решать/лечить?
- лампа низкого уровня топлива горит когда ей захочется, похоже надо провести ревизию датчика уровня с полной его чисткой.
Ну и что сделал - собрал багажник полностью, подсветка ооочень яркая и видно всё ночью прикуриватель тоже работает, компрессор от него сегодня уже запитывал
Ну что же, обкатка потихонечку идёт, одометр перевалил уже за 500 км. Сегодня съездил на ней уже в Петергоф, в царство фонтанов) Что сделал: - разлочил Октан (8000 с фигом комбинашек!!!!)! - починил датчик удара в сигнализации (сгорел потенциометр) - перебрал спинку заднего сидения, оказалось что силюминиевые замки полопались и изза этого не закрывались и скрипели. Поменял, настроил, одел чехол - теперь сидения красные сзади - отрегулировал клапана, но все равно маааленький кузнечик еще есть
Теперь проблема... Беда у меня возникла внезапно. На 21083ей коробке (5 ст, без щупа) после 2500-3000 вылетает 2 ступень, но, если слегка придерживать рычаг мизинцем буквально то всё едется. Что это может быть? Опоры ДВС новые, шарики+пружинки фиксатора новые, синхронизаторы новые, кулиса+кардан тоже. Завтра ее планирую скинуть и разобрать, единственное что приходит в голову - муфта синхронизатора 1-2 передачи, но как то странно, 1ую он же фиксирует, а 2ую нет... Куда мне обратить внимание во время разбора? Заранее спасибо!
Еще не вскрывал, в четверг надо в Питер ехать на ней же Да человек-старичок сказал уже, что скорее всего выработка вилки 1-2 передачи, либо сама муфта сдохла, т.к. 1ая иногда тоже не включается.
Сегодня день начался для меня очень рано, сразу поехал в гараж. Вывез 2 машины барахла на мусорку, далее начал снимать КПП... Снимал оооочень долго - то распорка мешала, то рычаг мешал, то ШРУС не вытащить - в общем, начал снимать КПП в 13 ч, закончил - в 18 :mad: Разобрал - на магните куча струшек, подозрения немного вызвал шток передачи, но главным виновником "торжества" оказалось муфта - внутри зубьев просто нет, и фиксации не происходит!!! Решил снять - внутренняя часть муфты крепко-накрепко засела на вале, завтра попробую надыбать съемник и уже разобраться с этим.... Заодно и вылез убитый выжимной, завтра возьму либо АвтоВАЗ либо ВИС у официала. Теперь нахрен затариваюсь только там! С выключателем лампы заднего хода тоже незнаю что делать - ссыт маслом через клеммы разъема... Может левак попался??? Ну а так как вечером делать нечего, я разобрался с постоянным свечением лампы низкого уровня топлива, оказывается виноват я в проблеме сам - когда восстанавливал дорожку я забыл откусить кончик у впаянного провода, отсюда и постоянный "-"...
Щас надо решить проблемы с системой зажигания и ехать настраиваться....
