Лада Нива Т-3 , Тюнинг от Автоваза
Вроде начинает получаться)))
Впускной коллектор
Топливная система и пайпинг впуска. пара Вальбро- 510 литров в час
Сварил маслобак с противоотливными пластинами внутри. Проблемное дело, признаюсь вам! Сделал кронштеин и протянул магистрали! Фото скоро будут всей системы сухого картера
Danila-MT, адовый автомобиль получается
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
8 часов сварки аргоном и пиления труб и вот...Ценим выпускной коллектор.
Danila-MT Присадка нерж?
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
А почему вдруг 1-2 и 3-4 каналы соединил, а не 1-4 и 2-3 как принято для 4цил моторов?
Суета сует...
more
А почему вдруг 1-2 и 3-4 каналы соединил, а не 1-4 и 2-3 как принято для 4цил моторов?
Внутренние сообщение всех каналов на 5 мм больше, чем выходы под турбо- по этому можно сказать, что там соединены все 4 в 1. И к тому же турба-твинскролл. по уму нужен вестгейт, а не актуатор
DenisVak
Danila-MT Присадка нерж?
неа, нержом не вижу смысла чернину варить!
Danila-MT
Внутренние сообщение всех каналов на 5 мм больше, чем выходы под турбо- по этому можно сказать, что там соединены все 4 в 1. И к тому же турба-твинскролл. по уму нужен вестгейт, а не актуатор
неа, нержом не вижу смысла чернину варить!
Стоп стоп стоп.
Присмотрелся к фото повнимательнее. И еще меньше начал понимать. Смысл ставить твинскролл улитку на сингл скролл коллектор? Может лучше немного поднапрячься и коллектор под твин сделать? Думается мне результат будет лучше чем тот, который будет с нынешним железом
Суета сует...
Danila-MT
неа, нержом не вижу смысла чернину варить!
Тогда чем? Просто чернуха - она толком аргоном не варится...кипит и начинает брызгать...
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
DenisVak
Тогда чем? Просто чернуха - она толком аргоном не варится...кипит и начинает брызгать...
Омедненной проволокой. Прекрасно слипается и ни капли не кипит!
Вот магистрали провел для масла из отожженной медной трубки 15 и 18 мм диаметром. Сварил маслопомойку, осталось придумать место крепления и установить!
На первой фотке масляный фильтр от БНВ Х5 М62 4.4 с приваренными фиттингами- будет жить на распорке каркаса после её приваривания.
Согласен! И тогда еще соблюсти равнодлинность каналов и внешний вестгейт -но эти тонкости только после запуска и отладки основных систем
На первой фотке масляный фильтр от БНВ Х5 М62 4.4 с приваренными фиттингами- будет жить на распорке каркаса после её приваривания.
more
Стоп стоп стоп.
Присмотрелся к фото повнимательнее. И еще меньше начал понимать. Смысл ставить твинскролл улитку на сингл скролл коллектор? Может лучше немного поднапрячься и коллектор под твин сделать? Думается мне результат будет лучше чем тот, который будет с нынешним железом
Согласен! И тогда еще соблюсти равнодлинность каналов и внешний вестгейт -но эти тонкости только после запуска и отладки основных систем
Машинка помчалась вперед! было куча проблем и неполадок, но большая часть уже устранена. Свершилась черновая компоновка моторного отсека
Закуплена очередная партия нештяков и новых железяк
Найдена донор-кпп
Попробовал дунуть 1.3- понял что без AVC-R нельзя! Надопо передачам отстраивать. Трансмиссия держит уверено, но шум в салоне нереальный!
Вот глушитель, например
Закуплена очередная партия нештяков и новых железяк
Найдена донор-кпп
Попробовал дунуть 1.3- понял что без AVC-R нельзя! Надопо передачам отстраивать. Трансмиссия держит уверено, но шум в салоне нереальный!
Вот глушитель, например
Ба! Какие люди! Давненько вас не видно было.