А что касается "оригинальности", то это хорошо на форуме писать, типа интересно. А владельцу что с этой интересностью делать? Музей открыть? На публику работать, фотографии выкладывать и за гараж платить не забывать? Только публика эта - 10 человек на форуме, которым интересен "оригинал", остальным что 3SGTE, что ВАЗ 21213, что M96.60 - одно и то же.
по-твоему надо сделать овцебыка, который потом ни в один официальный регламент не пролезет?
оригинал - это оригинал, он в сто раз ценее новоделов. и ценителей оригинала не 10 человек на форуме, это если смотреть на понятие "оригинал" шире ВАЗиков. и делают их не для форумов, а для себя. тут 90% строителей тазов такие, строители "для себя"
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
по-твоему надо сделать овцебыка, который потом ни в один официальный регламент не пролезет?
оригинал - это оригинал, он в сто раз ценее новоделов. и ценителей оригинала не 10 человек на форуме, это если смотреть на понятие "оригинал" шире ВАЗиков. и делают их не для форумов, а для себя. тут 90% строителей тазов такие, строители "для себя"
Давно не появлялся. Вот список сделанного: 1 изготовил опоры двигателя и кпп 2 расширил моторный щит 3 сварил поддон для системы сухого картера Для установки двигателя осталось приварить уши стартера и развернуть венчик маховика. Фото готового поддона будет скоро!
Расстроило корчевание шедевра все это можно было сделать с любой нивой Но как бы то нибыло у автора руки вроде из нужного места!
Моя (бывшая В8) 2105 новый проект для ледовых гонок http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24521 Я Чемпион Югры по автомобильным ледовым гонкам 2012г!!!:)
Что делать со старым мотором- пока не решил! За мою цену его не забирают, а дешево из принципа не отдам-таких блоков, если понадобится, не купишь(((
в этом и суть. если построить на нём мотор, и он задефится - блок не поменять, надо новый конфиг
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Classic2106, не важно, всегда можно собрать _точно_такойже_ мотор, и не париться с настройкой, и результат будет известный
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Честно говоря, непонятен мне ваш интерес к мотору от нивы- из нештяков там только шатуны, сам блок и усилитель блока! Всё остальное можно купить в магазине:колено 84 стальное было у моего знакомого, он предлагал его за 14 рэ, поршни стоят 8рэ и тд... если кто-то из здесь присутствующих собрался точить его свыше 84, то это сразу станет нецелесообразно, тк стоимость проекта сильно возрастет из-за цены на нестандартные комплектующие( та же самая прокладка гбц, шатуны, усиленные вкладыши, шпильки вместо болтов и тд...) Теперь к теме форума, вот поддон сухого картера:
все это можно было сделать с любой нивой