Лада Нива Т-3 , Тюнинг от Автоваза
где это почитать?
приложение J
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
не понял, поясниRazzoR
приложение J
Danila-MT
не понял, поясни
Наверно реч об этом Приложения J МСК FIA
Вот в архиве на русском. Прямая ссылка
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/
Сейчас - Toyota Corolla e150
Danila-MT, тока приобрел и на растерзание варварам 
, починил молодец!
, починил молодец!Danila-MT
На самом деле это мне урок: ни при каких условиях не допускай другого человека за руль твоей любимой тачки. Я в ближайшем будущем планирую продать моё двигло и поставить турбо 4 цил. Рассматриваю такие варианты как 4s-gte toyota celica, 4g63t lancer evo может кто что-то ещё сможет подсказать?
Думаю лучше оставить авто в первозданном виде,максимум изменив систему питания... все таки редкое авто как никак,тем более спецотливка!.. Хотя хозяин-барин...
http://www.vaz.ee/forum/topic31720s0.html
DeemOne
Думаю лучше оставить авто в первозданном виде,максимум изменив систему питания... ...
+500, да и турбо к тому что есть прикрутить не сложно... Редко когда встретишь нормальные законченые проекты по замене ДВС на ино...часто бросают на пол пути
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Думаю лучше оставить авто в первозданном виде,максимум изменив систему питания... все таки редкое авто как никак,тем более спецотливка!..
Кстати мысль грамотная.
А если и вносить изменения - то в духе первоначального изделия, а не кардинально перекраивать...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
а вот еще собирают ниву http://www.turbo124.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=7342
Простите за офф, но очень интересно как такую клёвую поверхность в подкапотке получить?
Вдумчиво почитал испанско-английский... Это что просто антикор такой? Типа нашего антигравия?
Простите за офф, но очень интересно как такую клёвую поверхность в подкапотке получить?
Вдумчиво почитал испанско-английский... Это что просто антикор такой? Типа нашего антигравия?
sed0ff, тоже интересный проект
DenisVak
+500, да и турбо к тому что есть прикрутить не сложно...
примерный подсчет средств на взбадривание мотора.
гбц-замена седел на большие-минимум 6 руб+клапана+сами седла+направляшки=15
распредвал=8
дросселя=10
поршни на заказ в москве=15
гильзовка=15
Это программа суперминимум, и того=63
не долгими поисками-мир моторов
75рэ эво моторкомплект+2 рэ доставка-посмотрим правде в глаза на жигаблок даже 16валве не поставить- незачем изобретать велосипед
DenisVak
Редко когда встретишь нормальные законченые проекты по замене ДВС на ино...часто бросают на пол пути
к сожалению , на многоуважаемом сайте ваз.ее очень мало действительно валящих атмосферников, тк их постройка крайне дорога и бессмысленна
к сожалению , на многоуважаемом сайте ваз.ее очень мало действительно валящих атмосферников, тк их постройка крайне дорога и бессмысленна
Ты не прав погляди внимательней и увидишь.
Roland
Ты не прав погляди внимательней и увидишь.
подскажи, я не вижу.
к слову бессмысленно: я не нашел еще ни одного жигуля с классическим блоком и 16 кл головой, уверен, что такое мероприятие стоит гораздо больше чем двиг от иномарки!
валящий двиг- атмосферный , мощностью более 120лс\литр
Danila-MT, 120 на литр это уж какие-то критерии завышенные.
Roland
Danila-MT, 120 на литр это уж какие-то критерии завышенные.
для справки, очень известный Статис в начале80-х с 1.6 снимал 180 в пике на карбах, а мы сейчас говорим о иномарочных современных 16 кл с непосредственным впрыском, валветроником, ваносами и изм геометрией коллектора