Лямбда-зонд?

я к онлайнику сразу ее конектил через аналоговый выход на ногу под штатный ДК

RXO

я к онлайнику сразу ее конектил через аналоговый выход на ногу под штатный ДК

Ого у меня онлайника нет но получается вольт мертом снимаются даные ?

да или у тим-рс всять показометр за 500р

RXO

да или у тим-рс всять показометр за 500р

Паказометер
ЗА 500руб а в прайсах он как пишется, кароче LC-1 7500 руб и паказометер 500р

Ребяты вопрос по теме. Имеем Тойоту Короллу 1.4 2002 года.
В выпуске Два катализатора и две лямбды. До первого и между первым и вторым. Второй Катализатор заменили трубой. Как можно вырезать первый катализатор но что-б мозг думал что всё на месте? и есть ли вариант состав смеси коректировать по первому датчику?

Tolstui, Состав и корректируется по нему. Вторая лямбда не даёт ему просто вылезать за стандарты ЕВРО-х.
И на сколько я помню- коррекция идёт от второй лямбды только на устоявшихся режимах работы (могу путать).

Trans

Tolstui, Состав и корректируется по нему. Вторая лямбда не даёт ему просто вылезать за стандарты ЕВРО-х.
И на сколько я помню- коррекция идёт от второй лямбды только на устоявшихся режимах работы (могу путать).

Не совсем так. Второй Л-зонд нужен только для контроля работоспособности катализатора(требования Евро-3). Вся коррекция идет по первому Л-зонду. При снижении его эффективности просто загорается СЕ. Для удаления ката надо перешивать контроллер минимум на Е2. Касаемо второго катализатора - скорее всего это резонатор, каковых может быть несколько.

Sector, Это был катализатор ))) Перешивать контроллер? Что-то в нашей деревне никто не берётся Как вариант замена контроллера Январём или Корветом. Состав хочу коректировать сам!!!

Tolstui, поищи в интернете данные про датчик и спаяй обманку повезет если просто сопротивление, а если нет то мультиибратор паять придется

зы: уже я делал такое может уже готовые обманки продаются

aka rus

Tolstui, поищи в интернете данные про датчик и спаяй обманку повезет если просто сопротивление, а если нет то мультиибратор паять придется

Сомнительно как то. Все современные блоки фиксируют ошибку "Обрыв цепи подогрева Л-зонда" - тут сопротивление еще поможет, а вот с "отсутствием активности ДК" - вряд ли....

Tolstui

.....Перешивать контроллер? Что-то в нашей деревне никто не берётся Как вариант замена контроллера Январём или Корветом. Состав хочу коректировать сам!!!

Я снимаю шляпу Но представляе те ли Вы масштабы бедствия?

Sector, ну, мультивибратор с неким алгоритмом может давать "прыгающие вокруг точки стехиометрии" показания, почти как в настоящем моторе с узкой лямбдой)))

Pugnator

Sector, ну, мультивибратор с неким алгоритмом может давать "прыгающие вокруг точки стехиометрии" показания, почти как в настоящем моторе с узкой лямбдой)))

Ну дык это только от СЕ спасет Может быть. Лямбда(параметр) при этом может мотыляться куда угодно, с этим то чо делать?

Обманку предложили за 3ри кило рубля. На место катализатора якобы пламягаситель вваривается. И для заказа обманки размер катализатора спрашивают. Фуфелом попахивает. Кста гаситель и работа в стоимость не входит. тока обманка.

п.с. а если первую лямбду оставить как есть а вторую просто в тупую повесить на улице рядом с выпуском чтоб грелась? смесь будет коректироваться сигналом от первого датчика. а второй будет фиксировать идеальный выхлоп Главное что-б не зазналась

Tolstui, лямбда выдает определеное сопротивление в зависимости от состава газа, вот и нужно вычислить или измерить это сопротивление для оптимального состава газа, вот задача обманки, посылать сигнал в ЭБУ о том что состав смеси идеален

зы: идеального в атмосвере не будет, есть верхний предел и нижний, все что посередине это хорошо, а выше и ниже - ошибка в ЭБУ

aka rus

Tolstui, лямбда выдает определеное сопротивление в зависимости от состава газа, вот и нужно вычислить или измерить это сопротивление для оптимального состава газа, вот задача обманки, посылать сигнал в ЭБУ о том что состав смеси идеален

Лямбда выдает не сопротивление, а напряжение, т.е. является гальваническим элементом. Но это касается только циркониевых, которые и ставят на ТАЗы. Титановые действительно изменяют сопротивление, но на ТАЗах не применяются, как и на большинстве европейских авто. Иппонци их любят.

Про обманку. Лажа будет. Ибо Л-зонд отслеживает изменения в составе, и корректирует их. А отклонения вызываются кучей причин...

Про "Повесить на воздухе". Диагностическая Лямбда меряет относительно основной, рабочей, посему будьте уверены, что чек загорится....