Машина глохнет , Подскажите плиз!замучился (

К нормальному диагносту тебе надо. На ходу всё проверить. Смотреть на показания рхх, дк, коофициент корекции впрыска, и т.д Свечи смотрел? Может пробег у них огромный и они сгорели, тем самым увеличился зазор.Или если новые, то как правило надо зазор выставлять. Я всегда выставляю 0.85, хотя пишут что надо 1.1. Бред, не хотят наши магазиные свечи с такими зазорами работать.

Объём мотора какой?

cip

К нормальному диагносту тебе надо. На ходу всё проверить. Смотреть на показания рхх, дк, коофициент корекции впрыска, и т.д Свечи смотрел? Может пробег у них огромный и они сгорели, тем самым увеличился зазор.Или если новые, то как правило надо зазор выставлять. Я всегда выставляю 0.85, хотя пишут что надо 1.1. Бред, не хотят наши магазиные свечи с такими зазорами работать.

Объём мотора какой?

мотор 1.5.свечи только поставил NGK iridium.

Значит с обраткой

Извините, не знал куда написать, решил сюда. Вообщем у меня на ваз 21093(карб) как на холодный, так и на "горячий" двигатель прыгают холостые обороты, и свечи менял и карб настраивали. Помогите чем сможет е....

Это такой "хороший" карбюраторшик. Или подсосы воздуха ищи. Там же проще пареной репы всё.

Ребята похожий вопросик. машинка ваз 2109i вообщем поставил распредвал другой поменял паук 4-2-1 поехал в сервис там прошили под вал машинка завелась с пол оборота.перед прошивкой делали диагностику поменяли бензанасос, ДМРВ, свечи датчик кислорода, позже было отрегулированны клапана заменены все фильтра, после нескольких тысяч пробега при заводе машины случилась такая штука если педаль газа не нажимать то машина не заводится вообще либо заводится обороты двигателя не устойчивые и глохнот, если повернуть ключ и нажать на педаль газа то машина заводится и опять холостые первые несколько секунд не стабильные а потом все нормально. в чем может быть проблема ДПДЗ и РХХ пробовал ставить с рабочей машины не помогло! может ли быть такое из за прогоревшего клапана или из за того что компресия разная в цилиндрах?какие есть мысли?

Да всё что угодно может быть, от свечей, до подсоса воздуха.

cip>от свечей, до подсоса воздуха

подсос воздуха где? когда менял распред снимал голову менял маслосьемные колпачки. затягивал головку очень сильно на сколько сил хватило. мог ли я перетянуть так что прокладку в каком нить месте перетянуло а теперь она чуть прогорела и подсасывает воздух? или речь вообще о другом?

ZAV_88, тебе погадать или помочь? Проверь ошибки, если есть, компрессию, давление топлива, свечи. Потом уже можно думать дальше

Клапана например когда последний раз регулировал? Компрессию мерей. А лучше к нормальному диагносту, потому что если сам не шаришь, то только загамачишь, что потом ещё и за ремонт чужому дяде кучу денег надо будет отдать.

ZAV_88

cip>от свечей, до подсоса воздуха

подсос воздуха где? когда менял распред снимал голову менял маслосьемные колпачки. затягивал головку очень сильно на сколько сил хватило. мог ли я перетянуть так что прокладку в каком нить месте перетянуло а теперь она чуть прогорела и подсасывает воздух? или речь вообще о другом?

Ты вообще скажи что проверял, какие результаты, а мы уже попробуем помочь

вот я и говорю что пару месяцев назад когда поехал прошивать машинку перед прошивкой в том же сервисе делали полную диагностику. ДМРВ и свечи заменили сразу прошили машину но тот кто делал сказал топливный насос слабоват и датчик кислорода надо менять! вообщем что делал после того как прошился - замена датчика кислорода , топливного насоса, всех фильтров, регулировал клапана и вот недавно пробовал ставить с рабочей машины ДПДЗ и РХХ все тоже самое. компресия в цилиндрах такая 1-11,2-12,3-12,4-13 разница между первым и 4 большая но с такой же компресией заводилась же раньше.

У меня похожая проблема, как у топикстартера.
авто 21099, 1.6, 16v. Я7.2
Уже с самого первого запуска двигателя никак не решу эту проблему. Глохнет почти на каждом светофоре. И обороты периодически гуляют 500-1500. При отключении РХХ или датчика скорости все нормально. Был у 2х диагностов - ничего путного сказать не могли - все чисто...(((( Иногда вылазит ошибка "Слишком бедная смесь". Думал, что воздух сосет - не нашел. Так и езжу сейчас с отключенным РХХ....

ZAV_88

вот я и говорю что пару месяцев назад когда поехал прошивать машинку перед прошивкой в том же сервисе делали полную диагностику. ДМРВ и свечи заменили сразу прошили машину но тот кто делал сказал топливный насос слабоват и датчик кислорода надо менять! вообщем что делал после того как прошился - замена датчика кислорода , топливного насоса, всех фильтров, регулировал клапана и вот недавно пробовал ставить с рабочей машины ДПДЗ и РХХ все тоже самое. компресия в цилиндрах такая 1-11,2-12,3-12,4-13 разница между первым и 4 большая но с такой же компресией заводилась же раньше.

Живой пример. На той неделе приехала 21111 мотор 1.5 16 v. С жалобой на заглыхание постоянное, хрен пойми какой холостой и дергатня на малых дроселях. Подключил диагнозу и вижу рхх 15 шагов, и мотор работает очень не устойчиво. Подсос короче явный. Окозалось, кольца уплотнителтные на форсах усохли писец. Ещё было что сам рхх брак был, прям через его корпус сосало, симптомы почти теже.

Мейс Винду

У меня похожая проблема, как у топикстартера.
авто 21099, 1.6, 16v. Я7.2
Уже с самого первого запуска двигателя никак не решу эту проблему. Глохнет почти на каждом светофоре. И обороты периодически гуляют 500-1500. При отключении РХХ или датчика скорости все нормально. Был у 2х диагностов - ничего путного сказать не могли - все чисто...(((( Иногда вылазит ошибка "Слишком бедная смесь". Думал, что воздух сосет - не нашел. Так и езжу сейчас с отключенным РХХ....

Что за мотор? 124?

Блок остался старый 083. Башка 126...
Калиноколено. 121 шатуны.... Поршня ТДМК -2.3 мм. и т.д.)