Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

Обычно лил себе Esso Ultra 10w-40
В принципе хорошее масло но оно для обычного потребления, те кто гарцует оно не катит, слишком быстро угарает.
Хотя масло моет хорошо, двигатель внутри чистенький, по крайней мере под клапанной крышкой можно оценить чистоту деталей.
Но вот в последний раз Esso у меня что-то мало пошло, с учетом доливки (ведь заливаем не 4л а 3.75, остальное на доливку) прошло 5.700 т. км и уровень на шупе уже меньше середины понизился существенно...
Решил заменить, масло чернющее...

Пробег двига всего-то 55.700 км... Масло в принципе до этого не жрал... Сравню теперь с мотулем...

Кстати, motul самая старая из ныне существующих компаний - производителей моторного масла.

Евген83

Тебя судить надо за износилование ,мотора!!!
значит масло тебя спасло а чё так мало за 2.5 года наездил пешком много ходил?

Поздняк метаться И доказательной базы нет для этого Мотор то еще ого-го как живой
Часто, особенно зимой, лень прогревать машину и тошнить по пробкам. А так, если с машины не слезать, то суточный пробег минимум 50-70 км у меня

Den-SS

Мало ты ездил на разных маслах! Шелл тебя спасает! Шелл - этакая гарантия твоего двигателя! Лукойл при невовремя смененном масле съедает двигатель, а невовремя значит не после 15 тыков км, а после полного почернения и разжижения масла, при нагрузках хороших Лукойл после 5-6 тыщ менять пора. А Шелл и после 15 тыщ жалко выбрасывать!!!

Ездил на Кастоле п/с - ниче так, но сейчас ему предпочту Шелл.
Новойл - гавно (много грязи на внутренних поверхностях двигателя)
Любые масла при городской эксплуатации надо менять с интервалом около 7,5 тысяч (рекомендации любого производителя автомобилей для особо тяжелых условий эксплуатации).
И меня спасло не только масло, но и знания некоторые

я тоже за zik пробежал на нем 100 тык крышку масляной горловины открываю а там чистый металл и самое что радует даже летом в пробке давление не меняется, масло меняю раз в 10 тык, отжыгаю в среднем, плюс по трассе каждый день до работы и обратно от 120км/ч

я лучше 3 раза сменю лукойл, чем 1 раз в 15т шелл

MaxCAR

я лучше 3 раза сменю лукойл, чем 1 раз в 15т шелл

а ты крутой. и бабла у тебя не мерено. поздравляю

MaxCAR

я лучше 3 раза сменю лукойл, чем 1 раз в 15т шелл

Шикарно живёш! а я не настолько богат чтобы покупать всякую хрень!

Х-пилот

а ты крутой. и бабла у тебя не мерено. поздравляю

Не увидел что ты так же написал!!!

Х-пилот,

а ты крутой. и бабла у тебя не мерено. поздравляю

Тут не в крутости дело а жалость к двигу, потому что после 15 тыков уже не масло будет, а моча ослиная.
Не выдержит шел 15 тыков... ИМХО.

А лукойл хорош но просто ходит еще меньше чем хорошие масла и менять его надо еще чаще.

PRO100Sergey

Х-пилот,
Тут не в крутости дело а жалость к двигу, потому что после 15 тыков уже не масло будет, а моча ослиная.
Не выдержит шел 15 тыков... ИМХО.

А лукойл хорош но просто ходит еще меньше чем хорошие масла и менять его надо еще чаще.

15 тыс shell выдерживает по нашим косагорам и жарой! но припереходе его нужно поменять 5000 - 6000 тыс потом только выходить на нормальные пробеги!

guma,
Я так же могу тебе сказать что у товарища который только и ездит что на Шелле HX-7 его хватает на 6-7 тыков, отжиги 2 раза в неделю, крутит до 6 тыс... Не хватает его... Выгорает...

Можно ездить хоть 20 тыс, и объем даже может не уменьшиться. Но по характеристикам то уже не масло...

Я уже не раз говорил, что считаю что любое даже самое хорошее масло не ходит больше 10 тыков.
Разве что в совсем идеальных условиях, читай лабораторных.
В масло попадает куча примесей, бензин, сажа, тосол, продукты распада... И структура масла уже меняется к тому времени.
7-8 тыков нормальная замена, 10ка уже потолок...

Это мое мнение, и вообще даже видел в передаче посвященной маслам мнение эксперта. Я и раньше так считал, да это и видно по банальным наблюдениям за маслом. Какой его состав, вязкость, да тупо на пальце растереть и понять можно.

guma

15 тыс shell выдерживает по нашим косагорам и жарой! но припереходе его нужно поменять 5000 - 6000 тыс потом только выходить на нормальные пробеги!

Абсолютно верно! И никто не заставляет ведь ездить по 15 тыщ и более, меняйте хоть через 2 тыщи, а сравнить если по стоимости, то Лукойл п/с 10w40 790р. против Шелл мин. 10w40 800р.. А шелл минерал в десятки раз лучше Лукойла полусини и ходит дольше. А если взять Шелл HX7 10W40 за 860р. п/с это вообще неплохо для классики, а если Shell Ultra Ferrary 10W40 1300р. синтетика это и жирно и классно и двиг чистый и работает тихо и крутит весело. Проверял лично, и впечатление не просто от того что масло свежее, а после 3 тыщ катания замечено на каждом маслишке. А хотите ресурс при умеренной езде - Esso 10W40 и не заморачивайтесь, а хотите классное масло и вжигать тогда Shell Racing 15W50 и хвастайте перед друзьями!
Мое мнение - Масло любое! НО!!!!!!!!! Не хитрите с характеристиками - 10W40!!!!!!! API не ниже SG!!!!!!!!! ACEA A3/B3/B4!!!!!!!!!!!!!! Марка ЛЮБАЯ!!!!!!!!!!! Минералка, полусинь или синь - ЛЮБОЕ!!!!!!!!!! ПРОСТО МЕНЯТЬ НАДО ВОВРЕМЯ, КАК ЖИДЕТЬ НАЧАЛО - МЕНЯЙ!!!!!!!!! Всё.

PRO100Sergey

guma,
Я так же могу тебе сказать что у товарища который только и ездит что На шелле его хватает на 6-7 тыков, отжиги 2 раза в неделю, крутит до 6 тыс... Не хватает его...

Можно ездить хоть 20 тыс, и объем даже может не уменьшиться. Но по характеристикам то уже не масло...

Я уже не раз говорил, что считаю что любое даже самое хорошее масло не ходит больше 10 тыков.
Разве что в совсем идеальных условиях, читай лабораторных.
В масло попадает куча примесей, бензин, сажа, тосол, продукты распада... И структура масла уже меняется к тому времени.
7-8 тыков нормальная замена, 10ка уже потолок...

Это мое мнение, и вообще даже видел в передаче посвященной маслам мнение эксперта. Я и раньше так считал, да это и видно по банальным наблюдениям за маслом. Какой его состав, вязкость, да тупо на пальце растереть и понять можно.

Начнем с того что Лукойл не масло вовсе! Не с телевизора а реально работал плечом к одному лукойловскому нефтеперерабатывающему заводу! Может другу нужно сменить масло с HX7 на Racing может выбор просто не тот! И как ты определил что это уже не масло??? А может там и было изначально не масло? Я сам на Shell HX7 не рейсер но приходиться иногда серьезно расскручиваться по перевалам мой пробег по 10 тыс всё гуд! Я не навязываю вам Shell я не против Zic Motul и т.д. не лейте Лукойл и покупайте в хороших магазинах свои масла!
P.S.Полюбите свой автомобиль он ответит взаимно!!!

guma,

Начнем с того что Лукойл не масло вовсе!

Это масло но до определенного порога скажем так...

Хуже во всех показателях, начиная от нагрузок... заканчивая длительностью эксплуатации...

Поэтому я и говорю что менять его чаще и то использовать гражданским "тошнителям". Что касается цены, то это дело потребителя...

И как ты определил что это уже не масло??? А может там и было изначально не масло?

У меня домашняя лаборатория
А если серьезно, то тут особого ума не надо. Просто как-то наблюдательнее надо быть Я уже говорил, на пальце хотя бы тупо растереть, отсавляет ли пленку, посмотреть вязкость, черноту его, запах... вкус не надо )))
Ну много факторов который позволяют сделать выводы.

ну незнаю, у нас лукойл по 500р за 5л, если брать на разлив и того меньше... в год меняю 3-4раза, каждый квартал почти. Да я не спорю что интервал замены гораздо чаще, но отвешивая стрелку тахометра периодически в 7т я б и другое масло менял также часто.
У меня есть еще пассик5 так вот яб и туда бы лил лукойл, просто синтетика лукойловская выходит дороже импортного масла., так что ты тут не один экономишь
Как говорится кто на чем ездиет, то и хаит...

Прочти мою подпись, ты думаешь если масло было бы дествительно говно, то я лил бы его в такой движок?

PRO100Sergey

guma,

Это масло но до определенного порога скажем так...

Хуже во всех показателях, начиная от нагрузок... заканчивая длительностью эксплуатации...

Поэтому я и говорю что менять его чаще и то использовать гражданским "тошнителям". Что касается цены, то это дело потребителя...
У меня домашняя лаборатория
А если серьезно, то тут особого ума не надо. Просто как-то наблюдательнее надо быть Я уже говорил, на пальце хотя бы тупо растереть, отсавляет ли пленку, посмотреть вязкость, черноту его, запах... вкус не надо )))
Ну много факторов который позволяют сделать выводы.

На пальце медицинские масла не плохо плёнку оставляют! Ты неделю пальцы не моишь смотришь сколько она держиться! Черноту масла или двигла? запах у всех масел разный в том же самом Shell! Тут бы и вправду лабораторию!

MaxCAR

ну незнаю, у нас лукойл по 500р за 5л, если брать на разлив и того меньше... в год меняю 3-4раза, каждый квартал почти. Да я не спорю что интервал замены гораздо чаще, но отвешивая стрелку тахометра периодически в 7т я б и другое масло менял также часто.
У меня есть еще пассик5 так вот яб и туда бы лил лукойл, просто синтетика лукойловская выходит дороже импортного масла., так что ты тут не один экономишь
Как говорится кто на чем ездиет, то и хаит...

Прочти мою подпись, ты думаешь если масло было бы дествительно говно, то я лил бы его в такой движок?

Я не экономлю денег у меня выбор обсалютная халява Shell, Lukoil, Castrol!