AndrewK, про КАСТРОЛ забыл и самое важное на канистре должно быть написно что масло сделано допустим ГАМБУРГ если ето касается КАСТРОЛА ,а не маде ин EU ,про другое масло умалчиваю так как езжу тока на КАСТРОЛЕ .
ЕТО НЕ РЕКЛАМА
Точно, забыл. Хотя себе не лил потому как оно значительно дороже, и я не уверен, что за дополнительную плату могу получить болше благ (на ВАЗовском моторе я имею ввиду). Хотя масло отличное. А вобще для стандартного мотора самое оно качественная минералка. Полусинтетика и синтетика требуют основательной подготовки мотора (сальники, зазоры в трущихся парах, пр.) но за то и дают больше счастья. Каждому свой выбор.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
AndrewK, с какого это ты ЗИК с Люксоилом равняешь?
Качественное южнокорейское масло в алюминиевой упаковке, которую подделывать никто не возьмётся. Поступает на заводские конвееры большинства южнокорейских автопроизводителей.
Всё правильно посоветовали. Раньше было просто A, теперь его не производят, вместо него идёт A+. На штатный двиг самое то.
Просто у нас марка малоизвестная, народом непровереная. Потому и зубоскалю. А вообще ИМХО я предпочитаю европейских и американских производителей масел.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Что-то я не понимаю народа, который тащится от "качественной" минералки. Люди, это же всё равно МИНЕРАЛКА! Со всеми вытекающими отсюда последствиями как постоянное выгорание масла с сопутствующим оседанием продуктов его выгорания в системе смазки двигателя. И кто сказал, что полусинтетика и синтетика вытечет из классического двигателя? Никто же не заставляет Вас из синтетики брать именно 0w50, есть же синтетические масла 10w40, полусинтетические 15w40. Неужели этого мало? Или Вам нужно только что-то вроде 20w60?
У моего знакомого шестёрка хер знает какого года. В ней залита синтетика, вроде Agip Racing (точно такое же залито у другого знакомого на BMW 320, т.к. имеет соответствующий допуск от BMW), либо другая (завтра уточню). Так вот с момента смены масла до сих пор (несколько тысяч км) литрушка этого масла, взятая про запас на доливку, так и лежит в багажнике нераспакованная (хотя в той же BMW доливается постоянно). Просто мотор правильно собирать надо и всё будет ОК.
www.fst-racing.ru www.youtube.com/SamaelGTR я НЕ специалист!
AndrewK, с какого это ты ЗИК с Люксоилом равняешь?
Качественное южнокорейское масло в алюминиевой упаковке, которую подделывать никто не возьмётся. Поступает на заводские конвееры большинства южнокорейских автопроизводителей.
Всё правильно посоветовали. Раньше было просто A, теперь его не производят, вместо него идёт A+. На штатный двиг самое то.
Просто у нас марка малоизвестная, народом непровереная. Потому и зубоскалю. А вообще ИМХО я предпочитаю европейских и американских производителей масел.
Кстати а что можете сказать про минуралку Total Quartz 3000 10W-40? могу ошибаться насчет индекса может 5W-40. Кстати по поводу того что кто-то съязвил что человек почуствовал разницу... я тоже сразу почувствовал разницу когда на него перешел. Двигател стал работать заметно тише и оброты стал набирать мягче. Раньше был залит лукойл...
Кстати, я уточнил, на каком именно масле знакомый на шестёрке ездит. Agip Racing SG 10w60 полностью синтетическое масло. Вчера смотрели уровень масла - как было, так и осталось. И цвет даже не меняется. Кстати Agip очень даже неплохое масло, только мало раскрученное у нас.
Total... Вроде французское. Кто спрашивал, говорили, что приличное масло. Только найти его проблема. Даже в московской области.
www.fst-racing.ru www.youtube.com/SamaelGTR я НЕ специалист!
Кстати вопрос по существу! Через скока км масло надо менять, одни кричат что через 5 т.км, другие через 10? так через сколько? после смены колпачков маслосъемных масло хавать вообще перестала, тфу тфу тфу
ИМХО я меняю через 7,5тык (так сказать всреднем ). Хотя если двигло очень грязное внутри, то рекомендуют несколько замен сделать почаще (4-5тык) для промывки.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
и самое важное на канистре должно быть написно что масло сделано допустим ГАМБУРГ если ето касается КАСТРОЛА ,а не маде ин EU ,про другое масло умалчиваю так как езжу тока на КАСТРОЛЕ .
). Хотя если двигло очень грязное внутри, то рекомендуют несколько замен сделать почаще (4-5тык) для промывки.