Один такой вот приехал к нему, понапилил карб, машина вообще не тянет, бенз переливает, по СО ни в какие рамки... и начал втирать что-то про "на форуме так все делают"
Мастер говорит "Я тебе сейчас настрою карб, а ты проедешься и скажешь как ощущения, только что я из жиклеров поставлю не скажу." Тот пока бегал в автомагазин мастер ему поставил заводской НОРМАЛЬНО отрегулированный карб! Тот сел глаза как арбузы, а мастер ему... "ну посмотри какой стоковый карб я поставил"
Тот сразу заглох...
Ты прям за живое задел... не надо гнать на пиленные карбы!
Если у человека кривые руки, то это его проблема
Видали мы этих мастеров... Когда с вчера перибранной подвеской приезжаешь на сход/развал, видят что пацан и машина внешне не айс, да ещё и ФНС и куча проводков под капотом начинают по ушам ездить мол вот надо сначала поменять сайленты, потом вот площадку переварить, регулировка рейки и тд иначе без гарантии. А чё тут провода лишние? У нас такие машины потом обычно и не заводятся... Плюнул и уехал в другой сервис. Там безо всяких вопросов всё настроили отлично! Только слышно между собой перекговаривались, мол а чё это у него тут такое?! Но спросить не осмелились
Pugnator крайне умный и опытный человек и говорит он дело... Не прислушиваться к его словам по крайней мере глупо
suicideracer, осмелюсь предположить, что может быть дело в дренажном клапане (или как он там?
), который стоит в ГБЦ и не даёт маслу вытекать из неё при заглушенном моторе.
