Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Масло какого производителя залито в Ваш мотор (выбор масла)?

Автор темы _alexey , создал

3611 сообщений 3 611 256 спасибо за тему 256
Опции темы
#556518
suicideracer, A1 5-30 от кастрола полная синтетика и никаких молибденовых присадок не имеет (цвет , хотя бы) . Большинство производителей опирается не на присадку в масле , а на производителя масел , с которым подписала договор и которого впоследствии рекомендует при эксплуатации ТС . Тут всё проще - коммерция smile.gif
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
#556530
suicideracer

J_O_K_E_R_, слишком категоричное заявление.
Например, новые фордовские двигатели ездят исключительно на "своем" масле. У многих производителей оно присутствует в линейке. И отличается оно от остальных масел как раз наличием молибденового комплекса, снижающего трение.
Кстати, по требованиям Форда масло должно быть полусинтетическим и содержать этот самый комплекс. Но фордовский Castrol Magnatech A1 5w30 по заявлению на упаковке является полной синтетикой, что странно. Про Shell 5w30 молчу, там наравне с обычными допусками разных производителей стоит тот же фордовский допуск. Этот производитель дискредитировал себя в моих глазах полностью, начиная с гидрокрекинга и кончая этим фордовским допуском.


форд производит только два вида моторных масел, это Formula F 5w30 и Formula S/SD 5w40
и первое и второе является синтетическими (5w30 возможно гидрокрекинг, но об этом никогда не скажут и не напишут) продуктами, так что о какой фордовской полусинтетике идёт речь я не могу понять))
молибдена нет ни в первом ни во втором
#556569
Urri, как раз фордовское масло и должно содержать тот или иной (на основе молибдена или другой) модификатор трения, что обусловлено кострукционными особенностями мотора.

Коммерция это само собой )

fobos_k531yk, да-да, синтетическое. Но нигде не сказано, что полностью синтетическое.

Кстати, на Mobil FE честно написано semi-synthetic, и это масло содержит антифрикционный присадочный комплекс на основе молибдена.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#556612
suicideracer

как раз фордовское масло и должно содержать тот или иной (на основе молибдена или другой) модификатор трения, что обусловлено кострукционными особенностями мотора.

Незнаю откуда у Тебя такая информация, но Я что то не слышал об автопроизводителях которые рекомендуют масла с молибденовыми добавками. И просвети меня какие это "кострукционные особенности мотора" требуют применения такого масла?
#556614
J_O_K_E_R_, тут речь не о дисульфиде молибдена, а о добавке с содержанием молибдена.
Особенности, требующие жидкого энергосберегающего масла с модификатором трения. Конкретно можно долго гадать, вполне возможно, что как у японцев меньшие зазоры.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#556621
suicideracer

J_O_K_E_R_, тут речь не о дисульфиде молибдена, а о добавке с содержанием молибдена.
Особенности, требующие жидкого энергосберегающего масла с модификатором трения. Конкретно можно долго гадать, вполне возможно, что как у японцев меньшие зазоры.


на formula F пишут syntetic technology это как бы скрытно гидрокрекинг))
а про зазоры ты прав, именно за счёт снижения величины зазоров достигается экономия топлива и все другие характеристики, Formula F - масло образующее тонкую масляную плёнку
#564805
igor1209

Заливаю Shell полусинтетику 10w40, давно уже и не в первую машину, катаю 78- тыс. междузаменами, в кпп залита Shell 80w90 GL4 минералка , по-моему цена-качество вполне....



А шел хеликс супер 10w40 полусинтетику не лучше?Где то читал что там и кондиционер и присадки присутствуют... .Вопрос не праздный,прошёл 8000 км(заливал Shell полусинтетику 10w40)+ кондиционер(машина 2114 2007г.) всего 15000 прошла.Вот встал вопрос чё лить. sad.gif
НЕ НРАВИТСЯ ВАЗ? ЕЗДИ НА ЛОХОВОЗЕ!
#565001
s@nds, у Shell в основном гидрокрекинг. При таком пробеге можно задуматься о синтетике.
Кстати, что за кондиционер?
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
#565032
s@nds

А шел хеликс супер 10w40 полусинтетику не лучше?Где то читал что там и кондиционер и присадки присутствуют... .Вопрос не праздный,прошёл 8000 км(заливал Shell полусинтетику 10w40)+ кондиционер(машина 2114 2007г.) всего 15000 прошла.Вот встал вопрос чё лить. sad.gif

Я за синтетику. Если мотор используется в гражданских целях, то 5w50.
Из этой вязкости мне больше всего понравилось масло ЛИКВИ-МОЛЛИ МЛИГЕН 5w50. Но средняя цена за 4литра около 2ух киллорублей. Мотор окатал на нем 45000км (как купил мотор это масло лил) Деталюшки как новые, без отложений. Не угарало при отжигах за 6000об. Вообщем я был доволен.
Сейчас MOBIL 10w60. Почему не ЛИКВИ? Потому что дорого, а MOBIL беру у официального диллера MERCEDES из Германии всго за 1400руб.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam
#565113
suicideracer

s@nds, у Shell в основном гидрокрекинг. При таком пробеге можно задуматься о синтетике.
Кстати, что за кондиционер?

кондиционер ER,по маркировке брал 16.Разница в ёмкости бутылки.В перегретую классику лил-эфект был.Увеличивалась компрессия и не чадила какое то время. По крайней мере мне так казалось bk.gif .А взял 14-ю новую,товарищ посоветовал залить ЕРку.Т.К. медленно ездить не умею ,а обкатку двигла надо было пройти.Кондиционер не взаимодействует с маслом , создаёт плёнку в нутри двигла.Т.Е. щадящий режим для двигателя во время обкатки.Катал и катаю с хорошей скоростью. В данный момент залил Шел хеликс плюс 10w40,Не далее как сегодня,+поменял свечи.Проехался с ветерком 120км.час .Вообщем не знаю как кондишн повлиял на обкатку,но проблемм не возникало.Подозреваю что без ЕРки двигун бы я убил.А так 15000 прошёл и никаких отклонений в плохую сторону у машины нет.
НЕ НРАВИТСЯ ВАЗ? ЕЗДИ НА ЛОХОВОЗЕ!
#565115
s@nds

кондиционер ER,по маркировке брал 16.Разница в ёмкости бутылки.В перегретую классику лил-эфект был.Увеличивалась компрессия и не чадила какое то время. По крайней мере мне так казалось bk.gif .А взял 14-ю новую,товарищ посоветовал залить ЕРку.Т.К. медленно ездить не умею ,а обкатку двигла надо было пройти.Кондиционер не взаимодействует с маслом , создаёт плёнку в нутри двигла.Т.Е. щадящий режим для двигателя во время обкатки.120км.час .Вообщем не знаю как кондишн повлиял на обкатку,но проблемм не возникало.Подозреваю что без ЕРки двигун бы я убил.А так 15000 прошёл и никаких отклонений в плохую сторону у машины нет.

шайтан..............буду теперь вместо масла ER лить.
#565406
s@nds

Подозреваю что без ЕРки двигун бы я убил.А так 15000 прошёл и никаких отклонений в плохую сторону у машины нет.

Двигун ты не убъешь своими отжигами в период обкатки. А вот пробег до капиталки существенно сократишь... Так что помог тебе ЕР или нет узнаешь к тысячам 80 - 100 пробега.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#565414
медленно ездить не умею

laugh.gif
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#565415
D.E.M.O.N

Двигун ты не убъешь своими отжигами в период обкатки. А вот пробег до капиталки существенно сократишь... Так что помог тебе ЕР или нет узнаешь к тысячам 80 - 100 пробега.

Я даже слышал,что на заводе движки на больших оборотах испытывают.Если это так,то обкатка вообще дело формальное.
НЕ НРАВИТСЯ ВАЗ? ЕЗДИ НА ЛОХОВОЗЕ!
#565417
s@nds

Я даже слышал,что на заводе движки на больших оборотах испытывают.Если это так,то обкатка вообще дело формальное.

Только не наши моторы...
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam

Войти, чтобы ответить.