Масло с молибденом

Есть опыт использования? Как впечатления?

У меня есть знакомый на ВАЗ 2107. Брал машину новую, с завода. Масло тут же поминял на ликвимолевское, с молибденом. Ездит уже около двух - трех лет только на нем (с заменами естественно) - все работает. Однако в интернете ничего свежего на эту тему найти не могу.

Мне вот уже приходит время тоже масло менять. Езжу на ликвимоли полусинтетике, двиглу 97 000 пробега. В этом году думаю вот либо MoS2 Leichtlauf 10W-40 либо Molygen 10W-50 попробовать налить. Пишут что двигло должно тише работать и вообще одни плюсы )) У знакомого оно и вправду тише работает, но у него и пробег 20 000

Вобщем хотелось бы слушать отзывы.

vintyara, Лей просто хорошее масло, никакие присадки нужны небудут, жаль сайт свонг-1 неработает(

Севка

vintyara, Лей просто хорошее масло, никакие присадки нужны небудут, жаль сайт свонг-1 неработает(

Эмм... Я аж запутался Это значит что масло с молибденом плохое и его не нужно лить, или что оно хорошее и можно лить ?
Это ж не совсем присадка. Это масло с завода идет с нужной консистенцией. И не один год.

vintyara,

На сайте http://www.svong-1.com/
Была статья про масла и присадки что есть что, и про форсан тоже.

В общих чертах все это полное "Гэ"...
Лей обычное фирменное масло.

Вчастности была статья про ЛИКВИ МОЛЛИ... а именно линейку с молибденовыми маслами.
Если верить статье то компания отказалась от производства таких масел. Потому что это грубит мотору, молибден ведь - металл.

PRO100Sergey

Вчастности была статья про ЛИКВИ МОЛЛИ... а именно линейку с молибденовыми маслами.
Если верить статье то компания отказалась от производства таких масел. Потому что это грубит мотору, молибден ведь - металл.

Это не совсем так. Сам немного приторговываю маслами (тракторными). Общался со специалистами на тему масел с молибденом. Такие масла имеют право на жизнь, они очень хорошо защищают двигатель от износа, НО! ни в коем случае нельзя медлить с заменой. Чуть запоздал - образуется кислота (с химией я не очень, не запомнил какая), которая и приводит к разрушению деталей двигателя. А так, если уверен что замену не прощелкаешь - пользуйся. Тут есть еще один нюанс - при городской эксплуатации масло над менять чаще чуть ли не в 2 раза, по сравнению с регламентированным периодом.

PRO100Sergey

vintyara,

На сайте http://www.svong-1.com/
Была статья про масла и присадки что есть что, и про форсан тоже.

В общих чертах все это полное "Гэ"...
Лей обычное фирменное масло.

Вчастности была статья про ЛИКВИ МОЛЛИ... а именно линейку с молибденовыми маслами.
Если верить статье то компания отказалась от производства таких масел. Потому что это грубит мотору, молибден ведь - металл.

Тогда как мой знакомый уже 20 000 откатал и нет проблем до сих пор ? В статьи не верю. Потому что есть как положительные статьи, так и отрицательные. Хочу отзывов реальных

Otmorozok

Это не совсем так. Сам немного приторговываю маслами (тракторными). Общался со специалистами на тему масел с молибденом. Такие масла имеют право на жизнь, они очень хорошо защищают двигатель от износа, НО! ни в коем случае нельзя медлить с заменой. Чуть запоздал - образуется кислота (с химией я не очень, не запомнил какая), которая и приводит к разрушению деталей двигателя. А так, если уверен что замену не прощелкаешь - пользуйся. Тут есть еще один нюанс - при городской эксплуатации масло над менять чаще чуть ли не в 2 раза, по сравнению с регламентированным периодом.

Да, тоже такое слышал! Я меня раз в год масло, а накатываю за год 3 - 4 тысячи. Нужно будет почитать спеку, как часто то менять нужно.


ЗЫ а почему у темы счетчик просмотров нуль ?

Когда капиталил свой движок, соседи по гаражу как сговорились, - Не хочешь задиров, лей с молибденом! Залил. Сначала всё как обычно, необкатанный движок греется, ничего особенного. А через примеро 800 км, машина поперла. Да так, что приходилось педалью ловить среднее положение между чуть открыто и закрыто, удерживая 90км/ч. Жена сидя рядом и глядя на давление масла, спрашивает: - Мне на работе сказали, смотреть за давлением масла, чтоб не прозевать момент когда упадет. А у тебя растет!
Выбирая присадку, в первую очередь надо понимать как она работает, досконально. Без понимания, лей хорошее масло! Решившись на присадку, внимательно ознакомся на сайте http://www.svong-1.com со всеми побочными эффектами, там писали грамотные люди, хотя некоторые доводы натянуты. Не стоит забывать прочесать и-нет, там на самые обгаженные присадки дают восторженные оценки. Просто попробовать присадку - не советую. Если очень хочется, залей молиГен и сделай выводы через 300км. Машина жрать станет меньше.
Не слушай автовладельцев у которых нет бортового масломера, у них совершенно другие представления, ориентируются только на слух.

Для слишком умных:

Любая! Абсолютно любая! Присадка только нарушает химический состав моторного масла. При изготовлении моторного масла заводом и так прощитанны все компоненты моторного масла и в нужных пропорциях.
Потому и отличаются как в цене так и по качеству масла разных производителей. Потому, что формулы масел у всех разные. Залив присадку эту структуру только нарушишь.

Грубо пример. Купив пакетик растворимого кофе, который и так сладкий, добавляя еще сахар, кофе от этого станет вкуснее?
Так и с присадками...
Лейте хорошее масло и не заморачивайтесь на херню...

Присадки имеют право на жизнь только в автоспорте, когда ресурс двигателя не особо имеет значение.
Рассказывалось что эти присадки по типу пасты ГОЯ... Дают притирку деталей... Потому и повышается компрессия и мотор лучше работает. НО ведь потом идет сильный износ!

PRO100Sergey

Для слишком умных:

Любая! Абсолютно любая! Присадка только нарушает химический состав моторного масла. При изготовлении моторного масла заводом и так прощитанны все компоненты моторного масла и в нужных пропорциях.
Потому и отличаются как в цене так и по качеству масла разных производителей. Потому, что формулы масел у всех разные. Залив присадку эту структуру только нарушишь.

Грубо пример. Купив пакетик растворимого кофе, который и так сладкий, добавляя еще сахар, кофе от этого станет вкуснее?
Так и с присадками...
Лейте хорошее масло и не заморачивайтесь на херню...

Присадки имеют право на жизнь только в автоспорте, когда ресурс двигателя не особо имеет значение.
Рассказывалось что эти присадки по типу пасты ГОЯ... Дают притирку деталей... Потому и повышается компрессия и мотор лучше работает. НО ведь потом идет сильный износ!

Для слишком не желающих слушать другую точку зрения:
PRO100Sergey - не обижайся, но у тебя только слова. У меня в соседнем дворе реальный пример. Твой кофе может содержать разные добавки, такие как лимоный сок или молоко - от которого оно становется ням нямкой.

Еще раз прошу - реальные отзывы. Статей в интернете валом, настоящих отзывов - практически нет.

PRO100Sergey

Для слишком умных:

Любая! Абсолютно любая! Присадка только нарушает химический состав моторного масла. При изготовлении моторного масла заводом и так прощитанны все компоненты моторного масла и в нужных пропорциях.
Потому и отличаются как в цене так и по качеству масла разных производителей. Потому, что формулы масел у всех разные. Залив присадку эту структуру только нарушишь.

Грубо пример. Купив пакетик растворимого кофе, который и так сладкий, добавляя еще сахар, кофе от этого станет вкуснее?
Так и с присадками...
Лейте хорошее масло и не заморачивайтесь на херню...

Присадки имеют право на жизнь только в автоспорте, когда ресурс двигателя не особо имеет значение.
Рассказывалось что эти присадки по типу пасты ГОЯ... Дают притирку деталей... Потому и повышается компрессия и мотор лучше работает. НО ведь потом идет сильный износ!

Для очень внимательных: топикстартер не собирается лить присадки, он рассматривает вариант заливки заводского масла с молибденом.

лил себе масло с молибденом. что вышло:

- вместо реуомендуемых 7 тыс проехал 10, с периодическим выкрутом до 6500 об. пробег был 50 тыс. Вскрыл двиг закинуть облегченое колено и обнаружил нев****й износ колец - замена колец.

- расточил блок, вместо обкатки залил в масло присадку молибден ЛИКВИ МОЛИ и сразу в бой - выкрут до 7000, перегрева нет, через 2тыс залил обычное - пробег 20 тыс СЖ 10.5 компресия 16 по всем горшкам.

Оксид молибдена - корунд - наждачка

mmx

лил себе масло с молибденом. что вышло:

- вместо реуомендуемых 7 тыс проехал 10, с периодическим выкрутом до 6500 об. пробег был 50 тыс. Вскрыл двиг закинуть облегченое колено и обнаружил нев****й износ колец - замена колец.

- расточил блок, вместо обкатки залил в масло присадку молибден ЛИКВИ МОЛИ и сразу в бой - выкрут до 7000, перегрева нет, через 2тыс залил обычное - пробег 20 тыс СЖ 10.5 компресия 16 по всем горшкам.

Оксид молибдена - корунд - наждачка

можно по русски последние строки -
"пробег 20 тыс СЖ 10.5 компресия 16 по всем горшкам.

Оксид молибдена - корунд - наждачка"

в двигателях я не силен, не совсем понял о чем вы и плохо это или хорошо.

Скажу что знаю,делал два мотора зимой оба стуканули! хозяева только поменяли масло и залили с молибденом,так-что для меня молибден

vintyara

"пробег 20 тыс СЖ 10.5 компресия 16 по всем горшкам.

это хорошо
о

vintyara

Оксид молибдена - корунд - наждачка"

это плохо.
молибден окисляется и превращается в корунд из которого делают покрытие наждачки, поэтому рекомендуктся не более 7 тыс до замены.

mmx

это хорошо
о

это плохо.
молибден окисляется и превращается в корунд из которого делают покрытие наждачки, поэтому рекомендуктся не более 7 тыс до замены.

Не знаю до чего окисляется молибден, у меня блок пережил несколько версий мотора, первые50тык лил ликви с молибденом, потом пропало в продаже, лью гульф, пробег больше100тык а блок ни разу не точеный.