Маятник на втулках или подшипниковый

на подшипнике лучше



http://baltaragis.no-ip.com/~vaz/moto/izdi...1010024_640.jpg

на подшипнике легче руль крутиться. Только не забудь перед установкой набить смазкой его через шприц.

Подшипник. Плохо только что у втулки и подшипника разные рычаги... Отверстия в них разные...

Я покупал на подшипнике ПБОЮЛ Головин (так вроде?) не жалуюсь

Я се поставил на подшипнике... чесно говоря разницы не видно... но на подшипнике лучше.. типа...

Еще подшипник лучше тем, что небольшой люфт убирается из трапеции.+подшипник дольше не разбалтывается, этот самый люфт не появляется. Немного легче руль крутить.

Всем спасибо, так и сделал, разници правда не ошутил руль как был ДУБОВЫЙ так и остался а вот стуков поменьшало заметно!

Блин, я три года назад ставил т.е. менял на подшипники сразу же почувствовал ( стандартный руль + втулковый = маленький руль +подшипниковый) покупал за 400 рублей какой-то весь насолидоленный, типа для суровых гоночных условий (по тем временам - деньги)

Короче дело к ночи :mrgreen:



после очередной замены обычного маятника, на подшипниковый, я про не го на 2 месяца забыл...но! только сошел сошел снег мля все застучало мля, загрохотало, начался весенний синдром громких звуков



короче проверил все шаровые, трапецию, наконечники, все пучком



ну думаю остается маятник ...точно, от веть гавно то... ось его туда сюда, я конечно гайку то подкрутил сверку чуть xnm? люфт ушел, стук пропал, но у меня вопрос ??



каким образом получается смещение радиально, когда там стоят подшипники радиальные ???



непойму

Вот говорил я - гуано. Ставь сток и не парься.

у меня пока вроде целый.

Я вот в раздумьях поменять или не не поменять. посоветуйте что-нибуть

Качество большинства подшипниковых маятников такое, что подшипники просто болтаются на валу - никакие посадки не выдержаны, сам вал вообще точат неизвестно на чем. Я когда ставил новый маятник, пришлось стачивать сам рычаг - лишком толстый был, гайки не шплинтовались - однозначно указывает на левизну. Вот не знаю сколько проходит.



Вещь так-то хорошая - но как купить настоящий (типа Актуатор)?

Недавно поменяли маятниковый подшипник. Вчера делал развал-схождение. Мастер пытался подкрутить гайку сверху, но она прокручивалась вместе с осью. Он сказал что перед установкой нужно было механизм разобрать и протянуть гайку которая крепит сошку к оси. Сейчас же для того чтобы все это проделать нужно этот механизм снимать :idea: Сейчас совершенно нет возможности этим заниматься Вопрос в том, к чему может привести езда с незатянутой сошкой?

Neches, очевидно к тому что отвалится и правое колесо станет рулить куданить :mrgreen:



кса, после того как протянул прошел месяц, вроде тьфу работает, брал усиленный, там толстые подшипники, но рекомендовать пока не берусь :mrgreen: