Маятник на втулках или подшипниковый

у меня с подшипниками 3 года стоит, вообще забыл про него, за все время 1 раз подтянули когда делали развал и все

DeCIDe

очевидно к тому что отвалится и правое колесо станет рулить куданить :mrgreen:

Ой! все, бегу сошку обтягивать

кста, мне мой мастер в маятник на втулках втулки конусные сделал - теперь чуть-что подтянул и все ... многие так делают

статистика работы % %) работает нормально, больше не подтягивал, руль крутится легко :mrgreen:

DeCIDe, Поставил на подшипниках нового образца. Весь механизм закрытый, серху вообще ось не торчит, а снизу там с сальником и шайбой. Попробуем, пока прошла неделя.

Я на новой тачке это сразу поменял, застучали втулочки через 2-3ткм. На подшипниках и руль одной рукой ворочаю при парковках,правда когда в передних колесах 2 закачана. Если руляку не повернуть-пора на заправку и качать колеса.

кто имеет положительный опыт посоветуйте фирму-изготовителя а то этих маятников сейчас - хрен поймеш какой брать

так че посоветуете то а ?

Ну, чё можно посоветовать, на опыте экстремальной эксплуатации (ставили одно время подшипниковые на служебки).

На подшипниках качения (радиальных) новый крутится легче, люфтов нет совсем но... если его запустить (ну, лень зимой самому под машину лезть, а на сервис гнать жаба душит, а в моём случае водилам просто пох%й) то... подшипник благополучно замокает, потом высыхает, потом его сухого несколько раз долбанут хорошенько а дальше в геометрической прогрессии, словом был случай когда у одного гончика на трассе после проскока по внушительной колдо*бине на одном образце (ставили ещё до меня, производитель мне не известен) рассыпался нижний подшипник... как приятно управлять на 100-110 классикой с ~ 7 мм люфтом в маятнике думаю все представляют.



зы: ходят они реально не очень много (около 30 ткм).

Как я понимаю, надо иметь счастье, чтобы на хороший подшипниковый маятник попасть. А вообще, рулевое Жигулёвское, по-моему, настояшее дерьмо

вот писал в апреле, что маятник целый, а уже сегодня наверное буду менять (если протяг не получится). изготовителя не помню может съм что-ниб даст (а он сверху с зеленым колпачком).

Поставил в прошлом году не жалуюсь правда подтягивал и на каждом то (5-ть т. км) проверяю смазку. Нестучит руль отлично вращяется.

а задумывался хоть кто почему сток стоит 80 грн а подшипниковый 35-40 ???

я уже на нем 70 тыщ отъездил, скока предыдущий хозяин хз надо спросить, и не разу туда не лазил ни стука ни люфта, мне повезло, у бати тоже скока прошел не знаю

На моей машине стоковый маятник простоял около 160 тыщ, потом тыщ 20 на подшипнике когда снял его состояние оказалось нормальное.

Щас поставил тоже на подшипнике Трансавто кажется или чето в этом роде желтый такой без всяких регулировочных гаек просто достался новый на халяву. Довольно неплохой экземпляр.