Минералка или полусинтетик?

Вот кстати пример! У меня королла 95 года пробег 165000 км!

Было залито шелл полусинтетика масла она ела просто труба этого! Почитав инструкцию завода я вывел для себя следующее завод рекомендует до 50000 км пробега заливать синтетику 5w40,свыше этого пробега полусинтетику 10w40 до пробега 100000км,после этого 15w40. Я поменял масло шелл на Rotol 15w40 машина на 1000 ещё ни грамма масла не съела! А масло Rotol это немецкое масло я думаю в россии мало кто о нём слышал! Это масло батя когда там работал кое где там из германии 10 коробок по 10 канистр в каждой привёз чумавое масло! Вот этому которое я залил уже 10 лет как моей машине 95 года оно,в 95 году батя привозил,вот после 5 лет масло уже нельзя использовать в нём какие-т отложения в этом же масле я открыл его там ни осадка ничего,чистещее масло и движок с ним работает как часики блин,вот это масло! Батя полусинтитке этого производителя в шаху заливал когда она на обкатке была так он на нём 20000 км отъездил,оно было чистое и в норме на щупе!

Так,что в россии сложно найти на самом деле хорошее масло! Так,что та синтетика котрую вы думаете вы крутую заливаете это всё бодяга,если взять нормлаьную реальую синтетику тот же мобил 1 только фирменный привезти и залить его в запор то запору от него хорошо не станет,но залить в запор тот же мобил 1 только минералку так он и грееться перстанет и работать будет как часы и ездить и ездить!

Масло слишком жидкое для этого двигла маслянная плёнка будет слишком хлипкой или как-то так,вот и всё!

- что за херня??? Т.е. на запоре будет хлипкая пленка, а на мерседесе пленка сразу крепче станет...Да? Какая главная роль масла - снижение трения... Синтетикой старый мотор не загубишь, но и смысла заливать её нет... Про жидкое-нежидкое - синтетика бывает тоже разной вязкости...

Так,что в россии сложно найти на самом деле хорошее масло! Так,что та синтетика котрую вы думаете вы крутую заливаете это всё бодяга

- Почему ты так думаешь? Откуда такая увереность? По-моему ты ошибаешься...

Ну я в россии нормлаьного масло кроме bp,castrol и liqui moly не видел и то они далеки от идеала,я покупал ликви моли в германии и в россии 2 разных масла! Так что вот так"

serg97

Минералка - оставляет очень много грязи в двигателе. Идеал полусинтетика оно по вязкости лучше, а синтетику ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ двигатель не выдержит. Слишком большое довление. :!:

единственный человек который сказал правильно и то не поняли )



масло потечет не из прокладок а будет выдавливать сальники, это уже настолько известный факт что даже странно почему идет спор...ставьте дорогие сальники и лейте синтетику



сам лью Q8 formula (Бельгия) , нареканий нет, масло сохраняет светлый цвет где то 3-4 тыков, потом потехоньку темнеет, меняю через 6-7 тыков



да и еще по поводу промывки, если простая смена масла , то достаточно влить гадости из баночки для разжижевания масла, оно и почистит и лучше сольется, а если уж координально решили менятся с минералки на синтетику ну или после обкатки, обязательно с промывкой, от этого никому еще хуже не стало

А помойму на оборот чем гуще масло тембольшее давление будет,чем жиже масло тем давление меньше! хотя может и путаю!

djdenizka, а ты не в курсе, что вязкость масла зависит от пробега мотора?

Я в курсе,что чем старше мотор тем более густое масло в него положено,почему то все даже в моторы с большим пробегом лью свою супер синтитуку! вот вы тут все только о синтитке говорите,что лучше лучше млять явно не хуже,а о пробеге мотора нихуя и чем лучше оно будет тоже ничего! :twisted:

а о том , что минералка при нагреве почти такаяже по вязкости как и синтетика никто не задумывался .

Ну вот один умный человек нашёлся!

да откуда ум ,я ведь 10 лет в 1-ом класе проучился

djdenizka,

вот вы тут все только о синтитке говорите,что лучше лучше млять явно не хуже,а о пробеге мотора нихуя

я стараюсь говорить в каждом топе, когда обсуждают масло и советуют безоговорочно лить синтетику, не говоря о пробеге...

чем лучше оно будет тоже ничего!

боле стабильные показатели...пленка более устойчивая...

Более устойчивая плёнка нужна при больших оборотах двигателя 7000-8000 обмин и выше,когда ты двиг жигуля своего так крутишь ? Объясни мне дураку!

djdenizka,

Более устойчивая плёнка

нужна всегда, если ты не знал...

Устойчивая плёнка есть при любом масле если ты незнал,просто на разном масле она при разных оборотах прорывается вот и всё! Вот я и спрашиваю,в там говорите что синтетику там в мотор жиглей надо лить,вот я и спрашиваю ты часто свой мотор до 7000-8000обмин крутишь? У тебя на нём постоянно экстремальные нагрузки ты наверно в ралли учавствуешь от светофора до светофора движок в красную зону 8000 отсечка следующая передача,Потом по тормозам? Так да?

djdenizka,

для начала не нервничай так..



Пленка может не быть однородной на низких оборотах, все зависит от качества масла. Важен не верхний порог (естественно на синтетике он выше, но это не важно сейчас) когда эта пленка теряет свою однородность, а работа синтетики в целом на любых оборотах... Показатели синтетики на любых оборотах куда более стабильные...