Мощность ДВС

Samael, а что за клапана? не из АБ?

Практика без теории значит много, но риск большой. Они всегда должны быть вместе!!! Нельзя пренебрегать теорией - если риск стоит того по теории, практики выходят на сцену - а наобум никто ничего не делает. Сам сказал - сначала где-то прочитал теорию, потом купил. Сам себе ответил.

после нуливика 175

а в какую сторону ветер дул????или вы с горки ехали...??? чейт я свою шоху больше 165 с нуливиком раскочегарить не мог... без нуливика шла она примерно 162 по спидометру(калиброван-после 150 начинает врать на 2-3%) так че 175 с нуливиком на шохе эт не реально..спидометор завышал показатели и на много реально гдет 155 шли...зная погрешности наших спидометров они не врут тока до 100кмч потом прибавка 5-10% это норма...

Да про погрешность не говорит никто. Она есть. Кстати, когда едешь 100 на самом деле это где-то 93 км.ч. Ехали по МКАДу весной 2004г., не с горки... Бля, ну скока доказывать? Если без ФНС было 160, а после 175 (все по спидометру). Я своими глазами смотрел на спидометр и друг смотрел. Я не говорю про то, чего не пробовал. Это все так и было. В жопу, нах надо доказывать, бред полный. Все умные, аж пи.дец.

Погрешность растет геометрически при увеличении скорости... Достигать может аж 10% при 140. Кстати, какой у тебя стоит дифференциал, колеса и редуктор спидометра?Никто и не спорит, что вы оба смотрели - дело в том что погрешность может быть очень большой. Лучше померить внешними приборами :wink:

Народ, а каково сопротивление масляного фильтра по отношению к сухому? Меньше или больше?

Лысый

Да про погрешность не говорит никто. Она есть. Кстати, когда едешь 100 на самом деле это где-то 93 км.ч. Ехали по МКАДу весной 2004г., не с горки... Бля, ну скока доказывать? Если без ФНС было 160, а после 175 (все по спидометру). Я своими глазами смотрел на спидометр и друг смотрел. Я не говорю про то, чего не пробовал. Это все так и было. В жопу, нах надо доказывать, бред полный. Все умные, аж пи.дец.

Есть элементарные формулы которые реально могут просчитать все характеристики авто. Так вот чтобы шаха пошла 150км/ч надо около 70 л.с а чтобы таже самая шаха пошла 175км/ч надо около 107 л.с. и ты хочеш сказать что нулевик тебе дал прибавку в 30 лошадей 8O 8O 8O.

Даже если пересчитать на разницу в скоростях (15км/ч) получается гдето около 20пони. Тебе самому несмешно????

Ничего себе! То-есть, прибавка в 25 км/ч и сразу 37 лошадок??? Ничего себе...

У меня доработанная шоха с зажиганием типа как у старых шох, мощность движки около 90-95 л.с. макс 170 кмч больше не идёт,это не по спидометру,а по множественным замерам!

-Shark-, оттудова

Лысый, ты об чём вообще? При чём тут пробег в 300000 км? Лично для нашего мотора я отвожу не более 20000 км в смешанном режиме. Иллюзий на этот счёт у меня нет. Наверное это твой корешь с нулевиком 300000 км откатает?

Что касается ваших там наблюдений за спидометром, то скажу вот что: у моего приятеля на 2109 спидометр показывает всегда разную скорость. Можно ехать со скоростью 80 км/ч, а он показывать будет 70 км/ч, потом вдруг раз и до 90 поднимается, подождёт и опять вниз, нпример на 75.

Ты вот меня в журнал тычешь, а почитай замеры скорости у отечественных авто, проведённый журналом "За рулём". И попробуй убеди меня, что нулевик тебе дал преимущество над всем зубильным семейством. И не надо повторять, что ты сам смотрел на спидометр и всё такое. Это все уже поняли. Просто я на твоём месте в показания этого приборчика не поверил бы. Но это уже твоё дело... Если ты на клькуляторе перемножишь 2 на 2, и получишь в итоге 5, то тоже будеш кричать, что теория вся гавно, а ты вывел новый закон математики, и сам видел своими глазами, что 2 на 2 будет 5?

И вообще, по твоей схемы работы с теорией только нулевики и ставить можно.



Что касается клапанов, повторю ещё раз:

Это реальная практика, а вся ваша теория...гавно. Любите поп.здить, не х.ра не пробуя

а за слова свои ответишь? Может я тут разводил теоретическую пространственную полемику на тему пользы больших клапанов, необходимости их доработки, об уменьшении инерционности клапанного механизма, а доработке каналов и КС? И о многом другом, что реализуется в нашем моторе или с моей помощью реализовано в других?

Фильтр то корешь твой поставил. А сам то ты кто такой, чтобы говорить так?

И я говорю не только о себе, здесь множество людей, которые делом доказывают свои слова и теоритические изыски. Так что давай не обобщать...

Лысый, Погрешность спидометра увеличивается пропорционально увеличению скорости, также машина 80 х годов это тоже аргумент так что при увеличении скрости с 160 до 175 реальная прибавка 7-8 км/ч ТАК ЧТО НЕ Х@Р И ДУМАТЬ ПРО ПРИБАВКУ В 15 КМ/Ч ВСЕ ЭТО ПИ@ДЕЖ :twisted:

Лысый

Samael,

почитай журнал \"Автоспорт\" №9 за сентябрь 2004 на странице 45 внизу и ты поймешь, что теория это всего лишь пространственные мысли, которые без практики НИ ХЕРА НЕ ЗНАЧАТ!!!! Для меня теория: где-то прочитал, что ФНС дает прибавку купил, поставил, оценил. Вот и все. На клапана твои мне и моему корешу насрать. Ты хочешь и сисю и писю в одну руку схватить? Доработать мотор и 300000 км на нем проити? Извини, не бывает такого...

И что же в том журнале написаного такого, а??? проясни всех пожалуйста, а то мы такие глупые ...... мы даже не знаем, что самая большая и главная доработка это ФНС.........и в конце то концов надо же нам знать из под крыла каких журналов берутся такие реальные парни... :roll:

Вы чо, все издеваетесь? Дело не в погрешности, дело не в спидометре и ваще дело в том, что ФНС дает прибавку и такую прибавку, которую можно ощутить самому. Вы говорите прибавка не ощутима, я УТВЕРЖДАЮ, что ощутима и все. Как вы скорость на своих тачках замеряете, мне плевать, я просто привел пример. С кастрюлей ехали 160, на следующий день с KN поехали 175. Что такого за день могло в спидомтре измениться? Какая разница скоко там в реале получилось? Проверить прибавку смогли тока по спидометру и проверили.

Кто я такой? А зачем тебе? Я 3 года живу доработками своей 06 и ставлю то, что считаю нужным. Я признаю "железный" тюнинг. Установками милипиздрических рулей, сидений и торпед от иномарок не занимаюсь. Не ставлю синие писалки, и не пихаю диоды в спидометр. А что я в своей машине сделал, это важно тока мне, а не тебе, Samael. Для меня суть тюнинга не в том, что бы всех порвать и доказать что классика и отечественные автомобили лучше иномарок,а в том чтобы ездить и получать удовольствие. Я уважаю VAZ.ee и тихо ОХУЕВАЮ от многих его посетителей. Вы готовы восхищаться стоковыми тачками с колпаками на колесах и обсирать экземпляры над которыми трудились много времени.

А насчет преимущества: стоковая классика с мотором 1.6 (отрегулированным) порвет любую(инжектор, карбюратор) 8-ми клапанную зубилу. Вот в этом меня никто никогда не разубедит.

Лысый

Вы чо, все издеваетесь? Дело не в погрешности, дело не в спидометре и ваще дело в том, что ФНС дает прибавку и такую прибавку, которую можно ощутить самому. Вы говорите прибавка не ощутима, я УТВЕРЖДАЮ, что ощутима и все. Как вы скорость на своих тачках замеряете, мне плевать, я просто привел пример. С кастрюлей ехали 160, на следующий день с KN поехали 175. Что такого за день могло в спидомтре измениться? Какая разница скоко там в реале получилось? Проверить прибавку смогли тока по спидометру и проверили.

Кто я такой? А зачем тебе? Я 3 года живу доработками своей 06 и ставлю то, что считаю нужным. Я признаю \"железный\" тюнинг. Установками милипиздрических рулей, сидений и торпед от иномарок не занимаюсь. Не ставлю синие писалки, и не пихаю диоды в спидометр. А что я в своей машине сделал, это важно тока мне, а не тебе, Samael. Для меня суть тюнинга не в том, что бы всех порвать и доказать что классика и отечественные автомобили лучше иномарок,а в том чтобы ездить и получать удовольствие. Я уважаю VAZ.ee и тихо ОХУЕВАЮ от многих его посетителей. Вы готовы восхищаться стоковыми тачками с колпаками на колесах и обсирать экземпляры над которыми трудились много времени.

А насчет преимущества: стоковая классика с мотором 1.6 (отрегулированным) порвет любую(инжектор, карбюратор) 8-ми клапанную зубилу. Вот в этом меня никто никогда не разубедит.

не хочешь со мной на деньги проехать?

Если ты на клькуляторе перемножишь 2 на 2, и получишь в итоге 5, то тоже будеш кричать, что теория вся гавно, а ты вывел новый закон математики, и сам видел своими глазами, что 2 на 2 будет 5?

Прикольная фишка. Беру на вооружение!

ТАК ЧТО НЕ Х@Р И ДУМАТЬ ПРО ПРИБАВКУ В 15 КМ/Ч ВСЕ ЭТО ПИ@ДЕЖ

Я с тобой согласен, что 15 кмч нереально. На машине Советского выпуска, где все собрано по технологии. А на современных Жигулях я ни за что не отвечю. Если у тебя старая - забей на мою фразу.

что ФНС дает прибавку и такую прибавку, которую можно ощутить самому. Вы говорите прибавка не ощутима, я УТВЕРЖДАЮ, что ощутима и все

Я тя запомнил, лысый!(из убойной силы)

Короче, ЗДЕСЬ, на ЭТОМ сайте есть раздел, где КОНСТРУКТОРЫ ВАЗА УТВЕРЖДАЮТ, что если сопротивленеи даже нулевое(а не такое как в ФНС), прибавка состовляет всего пару киловатт(1-2). При ФНС сопротивление не нулевое, а выше! Понял? ВАЗовцы те говорят!!!! етм. Прибавка есть, но не настолько офигенно ощутимая. Вот если ты поставишь копеечный карб, трамблер оттуда же(я про мотор 2101), изменишь чутка коллектор(на поздних моторах), поставишь ФНС то тогда будет ОЩУТИМАЯ прибавка. А от одного ФНС ощутимой прибавки нету!!!!! Ето факт, теорией тут и не пахнет! Читай ответы ВАЗа!

Я 3 года живу доработками своей 06 и ставлю то, что считаю нужным. Я признаю \"железный\" тюнинг. Установками милипиздрических рулей, сидений и торпед от иномарок не занимаюсь

Респект!

Вы готовы восхищаться стоковыми тачками с колпаками на колесах

А мне вот нравятся колпаки. Оригинальные "блюдца". ops:

Я согласен на 100% что тюнинг железа важнее, внешность - потом. Вот например я люблю Жигули как коллекционер - я пытаюсь привести в идеальное состояние все стандартное. То бишь, машина на 100% стандартная, но идеальная. Можно, конечно, туда моторчик 2130 с турбинкой воткнуть - но это тоже стандарт. Мотор ведь ВАЗовский .Да простит меня модератор.