Мощность ДВС

Почему? ИМХО, так и должно быть. За уменьшенное сопротивление надо платить пропуском пыли... Кто знает - какое сопротивление у масляного фильтра?

НУ НИ КАК НЕ ЗА ТЫСЯЧУ ТАК ЗАСРАТЬ :!:

who knows, who knows... Если стандартный ходит 10000... Этот фильтрует хуже ведь... может имелось ввиду не 100, а наприер 1600, т.е. в 5 раз меньше? тогда поверю.

who knows, who knows... Если стандартный ходит 10000... Этот фильтрует хуже ведь... может имелось ввиду не 100, а наприер 1600, т.е. в 5 раз меньше? тогда поверю.

Ты что имел ввиду :?:

nosatiy

Добавлю, есть так же люди, которые на последние деньги покупают детальки для своих любимых и единственных машин, будь то классика или зубила.



а это, кованные колёса выстучать, это круто, я подумаю :mrgreen:

Это точно!......мало того,даже занимают иногда :wink: ......жена ворчит :? ........лично моя заранее знает куда пойдут деньги в случае их появления



Есть также у меня товарисчи, которые по средствам вложенным в машинку (классика тоже) могли бы спокойно пересесть на иномарку......

И что? Может они принципиально на Жигулях ездиють...

sergy10, нее сначала я тоже так подумал...но там и коробочка фирменная, нструкция, даже ГАРАНТИЯ, все реквизиты, вся фигня... покупал говорит в каком-то тюн. магазине...

короче не знаю..но на вид все очень аккуратно и красиво было...

Night_rider

И что? Может они принципиально на Жигулях ездиють...

принципиально никто так не делает, я во всяком случае так думаю.

Водители делятся на тех которые любят просто ездить и на тех, которые любят и ездит и "крутить гайки". Первые цепляют спойлеры, в случае увлечения тюнингом, вторые меняют, например ряд в коробке или распредвал. Вот и вся разница.

Предложение по железу на ВАЗы огромнейшее, можно максимально приблизить машину к спортивным вариантам, чего с иномаркой не сотворить.

принципиально никто так не делает, я во всяком случае так думаю

Тут он я! И много таких, поверь.

Night_rider мы тоже, дураки, так делаем. И гордимся этим! 8O



Лысый, никто тебя лохом не называл. Оскорблять начал ты, за что и поплатился. Мой Путь ты не знаешь, как и Путь остальных, если ты не предок Нострадамуса, конечно. Просто если своими руками ничего не делаешь, нечего строить из себя специалиста. Что касается дуэли 2106 против зубилы - в любое время докажу свою точку зрения, при этом тебя натянет дЭвушка на самой обыкновенной инжекторной девятке.

Что касается иномарок. Вон, в последнем номере Форсажа, двенашка стоимостью 10 штук + тюнинг 15 штук. Думаешь, ему 25 штук на иномарку бы не хватило? Просто не нужна она, не интересна. Даже о вопросе "что там тюнить?" скажу. Намедни крутил в руках ГБЦ от митцубисевского движка 2л 140 сил, которые на сонаты ставятся также, и прикидывал, как бошку доработать можно. И, что интересно, нашёл таки точки приложения усилий. Если хозяин решится, буду делать. И маховик облегчать ему тоже буду. Ещё один знакомый на полноприводном турбовом эклипсе первый в очереди на систему впрыска жидкой закиси азота, которую сейчас с другом на его девятку 1.7 собираем. Для меня нет большой разницы, нашемарка или иномарка. Просто первое доступней и интересней, а во втором простор для творчества уже меньше.

Night_rider, я не то, чтобы принципиальный, в моем автопарке счас появилось второе творение от VAG, но с двумя вазовскими поделками я совсем не тороплюсь расставаться. Это даже своего рода "фан" - полетать немного на старушке.