Мой Вазик2101

История.

Все началось в далеком 1975 году, когда мой дед купил себе это чудо отечественного автопрома. Машина проездила всю тогда еще СССР, намотал он на ней тыщ наверно 500 км.
В 1995 году она досталась по наследству отцу, в отличном состоянии, ухоженная, за 20 лет эксплуатации 1 капремонт . Батя поездил на ней 2 года и отдал какому то (блин чтоб не матерится) «нехорошему человеку» во временное пользование.
Обрадовавшись такой шаре, это пи*ор весом чуть более 140 кг просто за полгода превратил ее в груду железа. Побывал в нескольких авариях, разбил ее нахрен, купил еще одну копейку, ее тоже разбил ну и в итоге собрал НЕЧТО из 2-Х укатанных тачек.

Это НЕЧТО я и увидел в 2003 году после того как спилил заржавевший замок гаража, в котором последние 5 лет простояло нечто. Вот тогда моему изумлению/удивлению/ах*ению не было предела!!! Стояло НЕЧТО на ржавых штамповках и убитой резине (если это можно так назвать). Цвет у НЕЧТО, когда оно было автомобилем по паспорту РУБИН. Сколько мы с другом не ходили вокруг нее, но цвет рубин так и не нашли, зато в обилии был цвет РЖАВЧИНА, ГРУНТОВКА и ШПАТЛЕВКА.
При закрытии водительской двери, а закрывалась она только с ноги с разворота, АВТОМАТИЧЕСКИ открывались остальные три двери и багажник.!!!! (Я не шучу!!!).
Вобщем тогда я и задумался зачем мне машина, лучше пешком ходить...

Уже на следующий день я приволок новый аккумулятор, тех. жидкости, килограммы инструментов. Тогда же были поменяны аккум, бензонасос, термостат все жидкости и еще по мелочи.
И вот мы ее завели!!! Проехав пару метров от гаража проявилось очевидное склеилось сцепление.
Кое как, без тормозов, отволокли НЕЧТО на подъемник, заменили сцепуху, торм. Жидкость, колодки.
За неимением опыта владения автомобилем (тока получил права) но огромным желанием стритсракинга естественно начал ездить на ней везде представьте несется укатанный в хлам кусок ржавой консервы с битыми стеклами, в нем куча народа, кто-то держит торпеду чтоб не дребезжала, кто-то двери, вобщем полный ПИПЕЦ!!!!!

Особенно ПИПЕЦ был когда на парковке в темноте сдавал назад и выросло дерево вдруг, погнул все: оба крыла, багажник. Особо не расстраиваясь, вышел из машины, схватился руками за задний фартук, потянул на себя и тем самым просто отрихтовал гнилой металл, при этом оторвав по шву пол крыла. Все стало на свое место, багажник закрылся, ну я порадовался и пошел домой.

Летом 2003 года попал в аварию По иронии судьбы въехал в точно такое же гнилое копье. Долго думал, что делать.

Наконец РЕШИЛСЯ. Март 2004 года ставлю на проварку, покраску.
Менялось практически все:
3 крыла;
Шкуры всех дверей;
Багажник;
Телевизор;
Стаканы усиливали;
Днище меняли;
Пороги.


Родными остались только крыша и капот.
Делали все очень долго, нудно, не помню сколько раз хотелось послать все к черту и разбить ее ап стену.

В сентябре 2004 наконец забираю блестящий, свежепокрашеный кузов на колесах. За отсутствием средств зимовало копье в гараже, очень медленно превращаясь в ВАЗ2101.

Весной 2005 пришел черед двигателя, максималка которого на тот момент составляла чуть более 50 км/ч ввиду отсутствия компрессии, гнутости всех клапанов, и тд. Двигатель так и хотел выпрыгнуть из под капота.

Покупать новый двиг денег не было, потому решено было лепить из старого.
Делали все в гараже/на улице с друзьями (ЗА ЧТО ИМ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ), под энное количество пива, потому ремонт двигла растянулся больше чем на месяц, каждая удачная установка запчасти бурно отмечалась до глубокой ночи.

Что было сделано :

Блок гильзовали, точили колено:

Заменили поршни, кольца, шатуны, голову, маслонасос, распредвал, ГБЦ шлифовали каналы, притирали клапана, ну и куча мелочи
Сейчас уже сложно вспомнить объем проделанной работы, но от прежнего двигла остался только блок цилиндров.

КПП четырехступку не трогали, она оказалась в хорошем состоянии.

Подвеска: по кругу аммо kayaba газ-масло, пружины, торм. Диски, барабаны, сайленты, рычаги, тяги, подшипники - все менялось на новое Вазовское. Тогда еще не знал какие запчасти ставить, потому покупалось все в одном месте, без разбора. (ПРОСТО НЕ ЗНАЛ ПРО VAZ.EE) Несмотря на это подвеской доволен.

Тормоза: поменяли тормозные цилиндры, диски, магистрали.

Заменили всю проводку.

Зажигание: поменял катушку, трамблер, оставил контактное, так как минусов особых не заметил и проблем с ним нет.

По салону немного:
Сидушки MAZDA 626; борода 07, все остальное (обшивку дверей, днища) поменяли на новое, стоковое.

Музыка просто 2 колоночки Pioneer и кассетник Сони, за неимением финансов пока так.


Закончилась «битва за авто» только этим летом. Затянулось так по многим причинам: отсутствие опыта, денег, любовь к пиву\водке\женщинам и как следствие пока строили, накосячили по полной, потом переделывали много раз. Каждый день хотелось все бросить, продать ее, а сейчас по мере восстановления уже жалко продавать, привык.

В ближайших планах:

Бампера повесить семерочные (на зиму);
Резина;
Диски;


Собственно ФОТКИ: http://photofile.ru/users/glebon_/2236813/



Просьба сильно не пинать, целью было просто реставрировать автомобильчик для более-менее комфортного перемещения своего туловища, никакого ТУНИНХА, вот так вот!!!

Вобщем ценяйте, критикуйте, советуйте!!

Молодой человек , авто , судя по фотографиям получился очень достойный. Только я бы при реставрации кузова , придерживался максмимального стандарта, ибо ни к чему 2101 бампера от 07 , решетку хром да надраить , зеркала поищи от 06 хотя бы , которые хром , бамперочки тоже поищи 01-ые , накладки на пороги тоже 01 , и литьё что-нибудь многоспицевое и большое , желательно тоже хром . В общем , удачи в сложном занятие - ребилдинге).

Сток уже не получиться-передние стекла от 07! А бампера лучше родные!

Бампера есть родные но немного погнутые, потому на авто смотрятся коряво, не знаю возможно ли их выровнять? или другие искать? Ктото сталкивался с такой проблемой?

To Zugres Поставил 07 стекла для безопасности - когда стояли 01 вскрывали форточку 3 раза, утащили мафон и колонки.

Насчет 06 зеркал - они же крепятся на дверь, а дверь не охота сверлить, поэтому пока такие зеркала , буду искать чтото получше.

To Urri Сенкс, стараемся!!
А какие такие накладки на пороги?

Симпотичная копейка... Я полность присоединяюсь к Urri=))

Glebon

To Urri Сенкс, стараемся!!
А какие такие накладки на пороги?

Родные копеешные хромированные накладки , которые ставились каданниковым в стоке .
Zugres , 07 стекла не в счёт

Отличная О1, удачи в дальнейших доработках.

От меня Энтузиасту РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!Жму руку!Это сколькожэ терпенья надо чтоб реанимировать убитое г@ндоном чудо!А на моей вот еще и красочка родная.Мне кореша говорят:продай да возьми себе ченить посолидней!О скока раз они мной были посланы на х.Не могу я с ней так поступить!Раз к знакомому на Рублевку зарулил,виделибы вы восторги владельцев Меринов и Х5ых.

Спасибо всем за отзывы.

Когда только собрал ее, начал ездить, почти каждый день подходили люди, в основном деды, и расспрашивали какого года машина, где красил, удивлялись состоянию авто, рассказывали про свои Вазики. Очень приятно!!
Да и сейчас по стоянке соседи,например гаиши останавливают, особенно когда машина вымыта, походят вокруг, посмотрят, "Типа восстановил классику?", "ну да", "Классно, всего хорошего" Даже документы не проверяют.

Присоединяюсь ко всем сказанным выше словам, от себя сам год восстанавливал 21011 - несмотря на все мытарства остались только приятые воспоминания - сейчас ее продал знакомому, а тебе так держать. Копейка - один из самых "настоящих автомобилей. Вот выложу свою машинку то что была

Слушай а за езду без бамперов менты не хотят с тобой сексом заняться? )))) Сам редактирую своё авто вот все пугают что если без бампера то не имеешь право от мента уехать своим ходом. Думаю полная чушь?

Miki у меня 21013, и то же бамперов нет, вот то же не знаю, что за это будет. Glebon нормальная у тебя машинка, мне понравилась, смотрю работы сделано мнго, я то же свою почти так же восстанавливал,у меня правда движок нормальный был.

Выглядит здорово. Только, неужели нельзя было купить аккуратную штамповку, самую дешевую. Она же копеесная. А так весь вид портится, ИМХО

DerekS Да, в копейке сила!!!

Miki, ArturVrn За бампера не е*ут, отмазываюсь, "только покрасил, собрал, бампера поставить не успел" отпускают сразу. Так что пока краска блестит можно без бамперов. Хотя хочу поставить их поскорее на зиму, ищу родные, в хорошем состоянии, если не найду - поставлю 07. (временно).

Недавно нашел фотку черно-белую, 1987 года, я там 3-х летний сижу за рулем этой самой копейки. Улыбнуло

ПАРТИZАН Новая штамповка с резиной лежала в гараже, когда фоткал - на ведущих стояла старая резина, чтобы позажигать не жалко было. Сейчас переобулся, везде новая "навороченная штамповка на супер-мега резине росава!!!"

Glеbоn,еще раз выражаю свой РЕСПЕКТ в твой адрес после паследних сообщений твоих!МАЛОРИК!!!А за бампера не ипут менты,я их на зиму снимаю,и решетку меняю на пластковую.И зеркало тож снимаю кругленькое.Береги ее!В нее часть души твоей вложэно!УДАЧИ!