ГБЦ не трогал так как бюджета не хватало единственное валик поставил десятый по подвеске пружыны от 2112 задние от2111 стойки стандарт опоры стоек ss20. После чего был сделан внешний тюнинх с полной покраской в металик. После того как забрал поездив недельку меня изрядно достал карб ехав в очередной раз на работу машина задёргалась кое как доехав на подсосе до работы прямо на парковке снял карб и выбросил его в мусурку стоявшую рядом с офисом и всё что касалось карба тоже туда же. Домой пошол пешком взяв пивка. На следующий день поехал на разборку взял ресивер заслонку рампу форсунки и колектор. Проводку поменял на родные бампера.
На следующий день попросил друга свозить на тёплый ранок там знакомый торгует запчастями договорился с ним взять у него то что есть на инжектор в рассорчку (до сих пор расчитываюсь ))) ) Всё собирал на стоянке возле работы прямо на асфальте ездил к знакомому каждый день так как выеснялось постоянно что нехватает той или иной мелочи что тормозило сборку постояноо в общем задолбало меня это писец как! ))) Теперь езжу на ижекторной 21083 небо и земля. Салон разобран на него неосталось бюджета да и на всё остальное тоесть хотел делать ГБЦ с увеличеными клапанами с заменой пружин в общем по полной программе поменять колено и поршни также в планах диски на 15 и хотелось бы расширить арки только не знаю как у нас тут сложно найти кого то кто делал такое.
В общем вот она моя ласточка
А все остальные нормальные колеса всегда в почете. Я бы не стал париться на эту тему, главное чтобы смотрелось хорошо!