Моя пятерочка

Ну вот наконец-то дошли руки и до пятерочки.
Мозги отстроены, машина едет как надо.
Забирал ее в дождь с настройки, оценить всей мощи не смог.
Малейший перекрут за 3500 оборотов вызывает пробуксовку даже на 3 передаче (на мкрой дороге на Данлоп диреззе).
Позволил себе единственный старт со светофора, на не слишком залитом участке дороги, показалось, что машина телепортировалась.
По мокрому ездить реально страшно.
Остается электрику до ума довести, сцуко, сажает аккум за ночь, если массу не отключать, где-то что-то коротит.

А и еще новости)))
у меня же помимо пятерки и Калины есть еще ВИС (классика), так вот на нем откапиталил мотор, был 1,5, стал 1,6 л + пиленая ГБЦ на сток клапанах и валик ММ 72.
Получился очень интересный аппарат. Дрифтить хорошо - зад легкий))) и шины 165/70 R13 на ковке.
А калина пока так и катается на 8 клапанах, ГБЦ 16в на больших клапанах с валами лежит в гараже(((( - руки не доходят никак.

Ну и о грустном, наверное в скором будущем придется растаться с одним из трех тазиков, причем наверное это будет герой этой темы - 4 дроссельная пятерочка.
Ставить машины реально некуда, а ездить на чем-то надо, а на ней каждый день ездить - реально невозможно(((.

Ярослав, Хм... ну если в ВИС переставить мотор с классики, то расстование будет не таким печальным)

У меня тоже такие мысли возникают)))

Типа такого:
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=784468
Только у тебя ещё задний привод будет=)
Либо опять уйти в долгострой и делать дрифт-корч с каркасом и нормальной подвеской...

продать все и оставить калину и купить хонду сивик

АВТОмазаВАЗохист,
Ну сивик я не хочу, а вот Поршиками я заболел всерьез, но это наверное еще не скоро.
А так, Бог даст, через год-два будем наддувать не подетски 1,8т )))).
Ауди ТТ кваттро предыдущая уж очень мне нравится и стоит совсем не космос.
Благо китов море.

Ну сивик я не хочу, а вот Поршиками я заболел всерьез, но это наверное еще не скоро.

Cayenne Turbo S?

Vityok, думаю что-то похожее на порше, а не на таурег. 944S, потом 911 3.6T, а там мож и на новый 911S хватит

Pugnator, ну а чем плох Кайенн - прикольная такая понтовозка, быстрая и комфортабельная.

Pugnator,

Ты знал))))
что дорого моему сердцу)))
944 Турбо или 911, которая даже если не турбо, все равно ею станет.

Ярослав, непременно красного цвета?

Vityok,
непременно белого цвета.
жалко когда я калину покупал их еще в белый не красили)))
Пришлось серебристый взять.

пятерка и ВИС белые))) и запорожец у меня был белый.
Только Нивка с калиной серебристые.
А еще УАЗ был хаки.

Vityok

Pugnator, ну а чем плох Кайенн - прикольная такая понтовозка, быстрая и комфортабельная.

Мы все благодарны кайену, что он спас Порше, как когда-то 924 спас. но это не Порше в тмо понимании, как у меня и у Ярика. 924 - когда нет денег вааще, а хочется шильд. ибо от порше там тока шильд. сцепление и то от транзита... 944S это когда купил и через полгода уже накопил на 911, ибо не рыба ни мясо... а 924 ваще мало кто порекомендует купить.... так что может налог все ж отменят... тогда и я задумаюсь через 3-4 года о 911)

Pugnator,
Кстати налог вопрос уже почти решенный.
Скоро он будет в цене бензина сидеть, типа уже с 2011 г могут ввести.

Да это вопрос давно решенный тюнерами) Должно БЫТЬ, просто обязанно 2 машины, корч и жоповоз) а какая вторая уже не важно, но первая в нашем понимании должен быть как минимум 150 сильный ТАЗ)