На каком летааешь ты..? , Про бензин!

Возник вопрос. Опять этот надоедливый вопрос, на каком бензине лучше ездить!
80 - ый дешего.. Но галимо тем, что ужасный нагар и не тянат машинка..
92 - Вроде как золотая середина. (у меня именно его почемуто как то сильно жрет, и не едет)
95 - (делается в большинстве своём методом присадок) освинцовывает двыгатель, но зато можно ездить..!

что лучше как считаете?

езжу на 95, имхо лучше всего, учитывая качество 92го, 95й самое то... а на счет присадок ты не переживай, их и в 92м навалом, только бензин дерьмовее, по госту есть допустимое кол-во присадок в бензин, присадки не всегда бывают вредны бензину, есть ряд присадок обладающих моющим эффектом и пр... да и не всегда присадка столь дешева чтоб ей подгонять ОЧ, но к сожалению наша страна не лишена мудрецов и химиков, балуют гады, например на тонну 95го 1 литр ацетона - считай ОЧ на 2-3 единицы стало выше.
перейдя на 95 забыл что такое свечи менять, реально стали ходить раза в 2-3 дольше, карбюратор остается дольше чистым, автомобиль на нем по моим ощущениям работает лучше, за счет более лучшего испарения зимой заводится приятнее.
И кто бы, что бы сейчас не начал говорить про нецелесообразность использования 95го в жигулях (забудьте про эталоны), отвечаю: то, что продают на заправках под видом 95го бензина, едет лучше, чем то что продают под видом 92го, машина не обманет, она знает что ей больше нравится.

в ИзоЛьду свою...стараюсь ..заливать ..92-го .. расход ..около 7-7,5 литров.. 40 литров в неделю хватало...
80-й вылетает ... махом... 10 литров хватает ... на полдня...

Сам заливаю исключительно 95, ни на что не жалуюсь, машина едет проблем никаких.
Нашёл статейку занимательную на днях, пишут вроде как и правильно, хотя мне всё равно что там написано http://www.tmsport.ru/?id=700


Босяк:

ты говориш что:
перейдя на 95 забыл что такое свечи менять, реально стали ходить раза в 2-3 дольше.

а в статье в это пишут что:
Некоторые автолюбители прямолинейно полагают: чем выше октановое число, тем горючее лучше. Многолетняя эксплуатация редакционных автомобилей на разных сортах бензина доказала, что АИ-95 (тот, который предлагают на обычных российских заправках) быстро выводит из строя свечи зажигания. На некоторых машинах их приходится менять каждые 35 тыс. км.

а теперь от себя, свечи у меня NGK завтра-послезавтра будет время, не поленюсь - выкручу и посмотрю, свечи не выкручивал месяца 3.

Я катаюсь на 92-м, Последние полгода на газе. Свечи в том году закрутил, и недавно только выкручивал, когда двиг капиталил. Двиг откапиталил, обратно закрутил и горя не знаю. Свечи BOSH
К выходным может откручу, посмотрю как там нагарные дела обстоят )))

Лбю А-95, т.к. стоит кисл. датчик и катализатор. Как то влил А-92Е на хорошей заправке. Через 150 км загорелась малая лампочка "проверь двигатель" (может свечи?). Через 50-60 км перестала гореть, но перешел опять на А-95. Общий пробег пока 50 000 км.

Между прочим, некоторые владельцы среднедорогих иномашин типа рав4, предпочитают лить 92-ой, руководствуясь именно совершенно похабным качеством 95-го. Правда последнее время на bp-шных заправках предлагают т.н. европейский 95 бензин, те кто юзал говорят машину не узнать. Сам езжу на 92, за редким исключением. Например, на Маяковке около Тишинки есть заправка, где только 95, правда, всегда качественный.
А мне вот интересно, кто, что думает о качестве дизтоплива в России, как оно сказывается на иностранные двигатели. Просто возникла мысль о Гольфе с турбодизелем, вот и интересуюсь...

21083
Всегда ездил на 92 и не жаловался на качество бензина. Правда заправлялся в основном на Несте и Шеле (самые дорогие заправки в Питере). Иногда заезжал на Лукоил.

Время от времени наливал 95.

Пару месяцев назад друг предложил покупать у него бенз по цене в два раза ниже чем на бензаколонках. он много ездил и у него оставалось много.. а платил ясен пень не он. В общем немного думая, я согласился. Где-то три недели ездил исключительно на 95euro (бензин с Кирешевского завода) кто в Питере тот наверно знает, что Киришевский завод снабжает почти все заправки города. Т.е. получается что это лучший в Питере бензин.
В общем три недели я ездил.. ну нормально.. ничего особенного. разницы особой не почувствовал. Потом канал этот накрылся и я залил 92. Лукоил. Почему то мне показалось, что на 92 машина едет лучше, грубо говоря прет лучше.

Сейчас езжу на 92, так как лично для себя не вижу смысла платить больше за нулевой(если не минусовый) эффект. Тем более машина была расчитана на 92 бензин. Думаю не дураки занимались проектированием движка.

Заливаю по ситуации, если заправка более менее нормальная лью 92, если отстой какой-нибудь (ну бывает, на трассе высох), заливаю 95, разницы в динамике на замечаю... да и не должно быть её поидее... А вообще гавно в Питере бенз... как было последнее подорожание, свечки выкручивал, опаньки, красно-кирпичного цвета, бадяжаь сволочи, причем почти все...

По городу 92, на трассу 95, по крайней мере у меня экономия получается.

Кстати, в Москве, почти не видел, зато в области очень много заправок ТАТнефть. Там сравнительно недорогой бензин хорошего качества. Всегда стараюсь заправляться на ТАТнефти...

Только 95 и только Лукойловский! МТБЭ и каталитический реформинг рулит =)

Отрегулировать всё и заливать тот, который рекомендован изготовителем и который обоснован степенью сжатия двигателя.

Глупо в двиг, рассчитанный на 76, лить 95, и наоброт, если надо лить 98, то 80-й не в коня корм.

Ну если бы 92 вправду был бы 92, все бы наверное так бы и делали...

а 95й это 95й?