Наддув , Механические и турбонагнетатели

#675683

27 июля 2010, 12:19 27.07.2010, 12:19

какой коллектор лучше черняга или нержа?

#675687

27 июля 2010, 12:33 27.07.2010, 12:33

это риторический вопрос? Лучший будет из правильного материала

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#675694

27 июля 2010, 13:05 27.07.2010, 13:05

RXO, не,не риторический)есть вариант коллектора из нержи,есть вариант из черняги)какой выбрать все таки?

#675710

27 июля 2010, 14:09 27.07.2010, 14:09

mans, нержа какая? пищевая по которой фарш для пельменей на заводе пускают, типа AISI304? Если да, то не стоит

Excuses are like assholes: everybody's got one

#675713

27 июля 2010, 14:42 27.07.2010, 14:42

Pugnator, да нет,не пищевая,уже решил на первое время чернягу поставить)

#675763

27 июля 2010, 16:47 27.07.2010, 16:47

все под ключ

ТаК, что им говорить ставить собственно?)))

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#675769

27 июля 2010, 16:54 27.07.2010, 16:54

они сами должны быть в теме что ставить!

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#675801

27 июля 2010, 18:25 27.07.2010, 18:25

RXO,
Если я задаю здесь вопрос, значит наверное меня интересует не только их мнение.
Ну да ладно, я не заставляю отписываться.

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#675880

+1 1 Кто согласен с автором Alexander Kozlov

27 июля 2010, 21:49 27.07.2010, 21:49

утебя должно быть свое личное мнение, чтобы ты сам в случае чего смог ковыряться а там. А если нет такого, толучшеили под ключ + гарантии или вообще не заниматься этим

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#675997

28 июля 2010, 10:36 28.07.2010, 10:36

у меня возник вопрос: даст ли какие либо преимущества установка клапанов одинаковой величины естественно для турбо мотора, скажем для классической головки 38/38 или 37/37?

#675999

28 июля 2010, 10:43 28.07.2010, 10:43

хуже будет

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)

#676008

28 июля 2010, 11:27 28.07.2010, 11:27

RXO

хуже будет

но ведь 16ве турбо валы имеют больший подъем на выпуске, а на классику таких нет

#676057

28 июля 2010, 16:24 28.07.2010, 16:24

KAYFOLOMOFF,
Наверно там настроенно открытие по "другому".
Ведь есть авто с 12 клапанами по 3 на цилиндр, и два из них выпускные. Какие авто я не помню, но слышал про них.

21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.

#676058

28 июля 2010, 16:57 28.07.2010, 16:57

Wiiuul

KAYFOLOMOFF,
Наверно там настроенно открытие по "другому".
Ведь есть авто с 12 клапанами по 3 на цилиндр, и два из них выпускные. Какие авто я не помню, но слышал про них.

как раз при трех клапанах, два идут впуск и 1 выпуск. Мне кажется если клапана будут одинакового размера, то у турбо мотора противодавление выпуска должно уменьшиться

#676059

28 июля 2010, 16:58 28.07.2010, 16:58

ведь 16ве турбо валы имеют больший подъем на выпуске

я почему то вижу что на 16вэ подъемы НАМНОГО ниже

TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)