Наддув , Механические и турбонагнетатели

http://www.calibra-club.ru/viewtopic.php?t=25630
Ещё один рекордсмен. Только фразы про распредвалы "немного" смутили

Pugnator, а чем они тебя смутили ? Он же писал что от атмосферы именно эти валы не подойдут , разве были что-то еще ? А 10-ка понравилась , граммотный и трезвый подход . Но на переднем приводе такая мощность , даже 300 пони - тяжело , тем более , если машина планируется как на каждый день , жуть... Резина , палки и тд будут расходниками как и бензин))

Urri, там была общая фраза. "валы имеют большой подъем и на турбу не пойдут"

Pugnator, а разве подъём клапана и ширина фазы не связаны довольно жёстко (по крайней мере однозначно) между собой? Конечно, при условии приемлемых габаритов РВ и приемлемых нагрузок контактирующих пар... Мне кажется ошибки нет - выше подъём, шире фаза. Нагнетатели ведь не ставят с широкими валами???

aleshik

Pugnator, а разве подъём клапана и ширина фазы не связаны довольно жёстко (по крайней мере однозначно) между собой? Конечно, при условии приемлемых габаритов РВ и приемлемых нагрузок контактирующих пар... Мне кажется ошибки нет - выше подъём, шире фаза. Нагнетатели ведь не ставят с широкими валами???

Динамика 113 - подъём 11,3 мм и фаза 244 гр.
Динамика 115 - подъём 11,5 мм и фаза 290 гр.
Динамика 118 - подъём 11,8 мм и фаза 260 гр.

есть жёсткая зависимость?
вполне легко сделать вал с подъёмом 11,5 мм и фазой в пределах 180-360 гр.

Ratkov, да, убедительно. Как думаешь, у какого из приведённых тобой в качестве примера валов самые высокие контактные нагрузки (и, соответственно, самый низкий ресурс)??? Вопрос задаю потому, что в той теме машина позиционируется как гражданская, а не боевая, т.е. ресурс двигателя не на последнем месте...

aleshik

Ratkov, да, убедительно. Как думаешь, у какого из приведённых тобой в качестве примера валов самые высокие контактные нагрузки (и, соответственно, самый низкий ресурс)??? Вопрос задаю потому, что в той теме машина позиционируется как гражданская, а не боевая, т.е. ресурс двигателя не на последнем месте...

У 118 нагрузки больше, чем у 113 и 115.
Но у 115 вала скорость возрастания нагрузки будет больше из-за меньшего подъёма и большей фазы.
Но разница в ресурсе практически незаметна.

Но у 115 вала скорость возрастания нагрузки будет больше из-за меньшего подъёма и большей фазы.

Мне почему-то кажется, что наоборот (если только у него не сильно горбатый профиль)

Samael

Мне почему-то кажется, что наоборот (если только у него не сильно горбатый профиль)

Не сильно, но горбатый.

А имеет ли смысл изготовление ионного наддува?(воздух в камеру сгорания затягивают электроды)

LEX1, Лучше аннигиляционный реактор на сверхбыстрых фотонах

LEX1, Pugnator, самый луЧЧий наддув получается, когда дунешь... и вот тут даже стоковый Запор приобретает чудесные свойства Ламборгини! -))) а если не видно разницы - зачем платить больше???

Makler, В большинстве случаев приделать турбину дешевле компрессора

overdriver

а какая разница? 1,5 или 1,6, по моему получше будет 1,5 с 0,8 бара чем то что ты написал, валы нах не нужны турбированному тазу, а еще ты думаешь субару турбированная меньше ест?

и снова ты пишеш про вариант долго не проезжу! Валы нужны!! На счет субару мне пох она там сколько 2 - 2.5литра. Самый варииант для зубилы

78 колено 135шатуны поршни 82.4 Блок выше стандартного на 3.5мм + 16ве + компрессор валики стоковые уж больно говняные, оъбем у такого движутеля 1660! И поедет это дело очеь хорошо и будет ездить долго. RS у данной комплектации 1.73 что обозначает что мотор будет работать хорошо во всем диапазоне, а не на низах или на верхах. Валик сюда полюбас нужен как не крути. Такой мотор и без компрессора будет выдовать хороший крут момент и силы, но для более быстрого дела компрессор и все!

Ладненько каждому своё кто на что горазд. Я описал самую оптимальную для таза комплектацию!

Pugnator

Makler, В большинстве случаев приделать турбину дешевле компрессора

Полная ерунда. для турбины нужно трубы варить спец крепления. А для компрессорв нужен нулевик, вход в рессивер, ремень который идет на шкив колен вала ставица за 15 минут, а настройка мозгов другой разговор!

Makler, ну ты мне-то не рассказывай, сколько по деньгам улитку ставить, ладно? кому-нить другому впаривать будешь) Расскажи про свой конфиг турбомотора и что ты туда ставил, а то я не могу понять.
И ещё, фраза "самую оптимальную для таза комплектацию" говорит о том, что ты далек от знатока в своем деле. ибо такого не бывает