Наддув , Механические и турбонагнетатели

Twix

Господа, есть вопрос
На сколько реально снять 250 сил с 1.5 16в на 0.8 бара?

Demon13v1

Все зависит от того как мерить , если в абсолюте будете мерить могу и 600лс получить. они мне показывали вазик сказали что 600лс, но я ни на одном соревновании не видел этой машины

не сделают тебе 250сил с ресурсом более 1тыс.км. я опять готов биться о заклад . я уже 5 лет слышу байки о безуиных лошадях, но ни разу не видел как они бегают . Готов поставить опять 10тыс, что не сделают 250л.с. тотлько метод измерения я предложу математические: N(мощность)=A/t, где А — работа, произведённая за время t. A= F*S, S – перемещение. F=ma. Итого: есть машина, есть 402 метра, есть ее масса, вот с ускорением придеться коеба..я, а так все можно расчитать линейкой и карандашом. уверен что при таком расчете 250 лс похудеют до 150-180лс - это нормально. Если кто-то тут покажет человека, которые с вазовского мотора снимит 250лс или более при ресурсе более 30тыс - я возьму его на работу и буду платить от 100т.р. в месяц. я не шучу. таланты отзовитесь!!!!

В умных книжка по моторостроению говориться, что 0,1 бара дает прирос 10% мощности двигателя. по своим опытам могу добавить, что это справедливо при давление наддува до 1 бара потом начинаються чудеса. Вспомним, машинка такая была лянча, у нее давление дадува 6 кг, а лошадок у нее всего окола 450.
я перестал орентироваться на лс год назад, когда объехал 5 стендов по москве. сейчас орентируюсь на прохождения квотера.

есть такая штука http://www.d1350.com/product/izmeritelnyj-...s-super-street/ мерит мощность не эффективную, а реальную. но опятьже данные она берет из ускорения и массы, а потом математически считает мощность.

Demon13v1

есть такая штука http://www.d1350.com/product/izmeritelnyj-...s-super-street/ мерит мощность не эффективную, а реальную. но опятьже данные она берет из ускорения и массы, а потом математически считает мощность.

drummmmer

Есть у меня такая штука) с ней то же всё не просто). Замер делается на ВСХ, т.е. педаль в пол
1)даже небольшая пробуксовка ведёт к ошибке измерения, а при мощностях за 150 л.с на переднем приводе даже на сликах трудно разгонятся без прбуксовки
2) Приходится делать измерение на 2-й ( а при больших моментах на третьей передаче) , а данный прибор не учитывает аэродинамическое сопротивление. А на второй при отсечке скорость около 100км\ч.
3) Прибор не учитывает механические потери трансмиссии и сопротивление качению, т.е. он меряет мощность на колёсах, а не двигателя.
Я при замерах на ПП добавляю 10 проц., а на задний привод 15 проц.на мех.потери в трансмиссии, Хотя с учётом аэродинамики надо добовлять больше.
Данный прибор хорош для сравнения качества дороботок автомобиля. Замерил СТОК, притюнил че-нить, опять замерил)

Demon13v1

1) пробуксовка ему пофиг, главное чтобы машина "не скакала" от этого он говорит что прибо рне закреплен, повтори замер.

Demon13v1

2)как раз это прибор учитывает ВСЕ, сплоть до кокакколы в багажнике, наверное опечатался. Приезжай на гонки, замерю. первый раз сылшу что на второй передаче мерить мощность с этой штукой мерить приходилось...

Demon13v1

3) вот очем и реч: как мерить - дело в том что не существует методики замера мощности двигателя, так например, у немцев мозщность - это можность двигателя, без навесного оборудования и маховика, у японцев, без навесного оборудовани, но с маховиком, у амеров с навесным и системой выпска. Нельзя так просто прикинуть что 10% или 10% - у нас все процессы по параболе ведь никто не отменяет формулу mv^2 вот по этому не линейная зависимость совсем. от этого как мерить можно и 600лс.

drummmmer

С помощью прибора строится график ВСХ. Если колёса пробуксовывают, то ускорение на данных оборотах не соответствует моменту на КВ в этом режиме и график будет не верный.

Я имел ввиду максимальную мощность и соотв. макс. момент. Значения на потери в трансмиссии получены опытным путём (не мной)) и справедливы для современных автомобилей с МКПП(+-2 проц.)
ПОЧИТАЙТЕ МАНУАЛ К ПРИБОРУ, стр.102-103. Скачать на сайте производителя!!!

Demon13v1

ладно про пробуксовку хрен с ними. я понял о чем вы.
кто это опытным путем вымерил такие потери? где методика? еще вопрос вы где мериете? не поленитесь проехайте по стендам послушатее какую ахинею несут замерщики неучи , это к стати можно со мной будет органнизовать в марте у меня будет машина готовая вот тогда и похахочим, только нужно чтобы не я заехжал меня мою рожу понят думаю во многих центрах

Demon13v1

Все зависит от того как мерить , если в абсолюте будете мерить могу и 600лс получить. они мне показывали вазик сказали что 600лс, но я ни на одном соревновании не видел этой машины

не сделают тебе 250сил с ресурсом более 1тыс.км. я опять готов биться о заклад . я уже 5 лет слышу байки о безуиных лошадях, но ни разу не видел как они бегают . Готов поставить опять 10тыс, что не сделают 250л.с. тотлько метод измерения я предложу математические: N(мощность)=A/t, где А — работа, произведённая за время t. A= F*S, S – перемещение. F=ma. Итого: есть машина, есть 402 метра, есть ее масса, вот с ускорением придеться коеба..я, а так все можно расчитать линейкой и карандашом. уверен что при таком расчете 250 лс похудеют до 150-180лс - это нормально. Если кто-то тут покажет человека, которые с вазовского мотора снимит 250лс или более при ресурсе более 30тыс - я возьму его на работу и буду платить от 100т.р. в месяц. я не шучу. таланты отзовитесь!!!!

Demon13v1

Вспомним, машинка такая была лянча, у нее давление дадува 6 кг, а лошадок у нее всего окола 450.

не сделают тебе 250сил с ресурсом более 1тыс.км. я опять готов биться о заклад