7087 сообщений 7 087 850 спасибо за тему 850
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо cip
мля смесь в полном дроселе всегда постоянной должна быть! я ж писал выше
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


народ ткните носом. кто куда фронтальники тулит, чтоб бампер на месте остался?
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
люди подскажите мне подачу масла на турбу можно сделать через радиатор или нужно отдельно магистраль кидать?
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс

11.5-12.5

эт на бусте. В атмо режиме явно богато...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix

эт на бусте. В атмо режиме явно богато...

Twix, Насколько ?
спс 1 Кто сказал спасибо Dober +1 2 Кто согласен с автором Classic2106 Twix
Dober, в атморежиме богаче 13 лить смысла обычно нет ...
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
спс 1 Кто сказал спасибо Dober
У меня на 12.5 вообще не хотела ехать, на 13.5 заметно веселее. При тошнилове 14.5-14.8
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, Мотор который разорвало не хотел ехать на 13, а поехал и очень хорошо поехал на 12.6-12.7. Классика на дроселях не хотела ехать на 12.8, а поехала на 12.3-12.5. Зубилко стандартный рес вал нужнин 10.93 поехал на 13.2-13.4, богаче тупит, беднее тоже. Вывод чем лучше впуск тем более богаче смесь. Но как вычислить какую нужно, вот в чём вопрос?
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
+1 1 Кто согласен с автором Twix
cip

Twix, Мотор который разорвало не хотел ехать на 13, а поехал и очень хорошо поехал на 12.6-12.7. Классика на дроселях не хотела ехать на 12.8, а поехала на 12.3-12.5. Зубилко стандартный рес вал нужнин 10.93 поехал на 13.2-13.4, богаче тупит, беднее тоже. Вывод чем лучше впуск тем более богаче смесь. Но как вычислить какую нужно, вот в чём вопрос?

cip, Думаю под каждый мотор индивидуально подбирается
Dober, Я тоже так думаю, но как это понять. От чего зависимость?
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
cip, к примеру от СС. Я так понимаю, что чем выше СС тем богаче смесь может прохавать мотор.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, На восьмёре 10.5, на копье 10.2, там 128 рес на копье дроселя. По хорошему нужно тензодатчики в камеру сгорания и мерить давление. Эффективным давлением по разным данным является 12-20 грудусов после вмт. Вот от зажигалки помоему и стоит плясать, т.е. подбирать смесь под углы. Синхронно их вместе сдвигать вверх и жопомером или стендом смотреть что происходит. <a href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Опережение_зажигания" target="_blank">http://ru.wikipedia.org/wiki/Опереж
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Ребят кто знает или где глянуть что за трк стоят на тойота чайчер турер ви 2.5 твин турбо 95 года ?
спс 1 Кто сказал спасибо Dober
Dober, в каталоге Экзиста, например. На Турер в данной модификации ставились турбины с Тойотовским номером 17208-46010; на фото что ниже именно такая турбина, на холодной части имеется маркировка CT12A (это и есть ее название).
Открыть в новом окне


UPD: ценник на эти турбины что-то совсем не гуманный , особенно если учесть что их там две O_o 73 килорубля за штуку по Экзисту. У меня, например, турбина с изменяемой геометрией и тоже стоит около того (71 тысячу), но у меня есть альтернатива в виде Гарретта за 34 тысячи. А тут и альтернатив (заменителей) нет.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
+1 1 Кто согласен с автором DenisVak
cip

Twix, Мотор который разорвало не хотел ехать на 13, а поехал и очень хорошо поехал на 12.6-12.7. Классика на дроселях не хотела ехать на 12.8, а поехала на 12.3-12.5. Зубилко стандартный рес вал нужнин 10.93 поехал на 13.2-13.4, богаче тупит, беднее тоже. Вывод чем лучше впуск тем более богаче смесь. Но как вычислить какую нужно, вот в чём вопрос?

заливали кривые углы? Это неадекватная смесь для атмо двигателя
Excuses are like assholes: everybody's got one

Войти, чтобы ответить.