Наддув , Механические и турбонагнетатели

Kent12, блин , важен порядок , а он будет разный даже с по разными врущими стендами

Kent12

Какой древний рутс? У меня компрессор з-го поколения, с 3х лопастными роторами спиральной формы, выходной порт треугольный, все это повышает кпд и практически убирает пульсации.

насколько повышает сравнительно, есть инфа или опять пустые разговоры?

Kent12

Из этого следует что турбина не отбирает мощность и только приносит пользу???

Из этого следует, что надо текст прочитать

Kent12

С какого вдруг где то появится "задохлость"?? мотор едет в том же диапазоне что и атмо, но прибавка есть с самых холостых.

Открою тебе старую историю, что компрессор от топфуела не сможет прокрутить стоковый V8 5.7 от шеви, потому что для того, чтобы даже его провернуть, необходимо больше энергии, чем способен произвести этот двигатель вообще.
Так осознать мысль проще?

Kent12

а шкивы ломает и на турбо тазах.

Иииии?

Kent12

Реальные графики говоришь? А то что стенд врет тебя не смущает?

А Земля - не шар, а расплющена с полюсов. Что это меняет?

Flint2101

на стенд заедь и увидишь разницу.
заездом не проверишь это

А машины для стендов строят или дороги все-таки? У моторкрафта на стенде 670 показало, ау - где его время на дрэгстрипе?

Awacs

А машины для стендов строят или дороги все-таки? У моторкрафта на стенде 670 показало, ау - где его время на дрэгстрипе?

ну тут ты тоже не совсем прав. для драгстрипа кроме мотора нужно ещё подвеску, трансмиссию, вес. А ещё чтоб эти 670 были не в диапазоне 500 оборотов

RXO

никто и не спорит что они едут, но не так шустро как на улитке

Зато управляемо.

Awacs

Зато управляемо.

Опять 25. Что значит управляемо и неуправляемо? закись - управляемо или нет?

Pugnator

Тут вопрос религии.

Таки да.

Pugnator

Открою тебе старую историю, что компрессор от топфуела не сможет прокрутить стоковый V8 5.7 от шеви, потому что для того, чтобы даже его провернуть, необходимо больше энергии, чем способен произвести этот двигатель вообще.

Это старая басня, что провернуть не сможет. Скорее вывести не сможет на необходимые обороты для той давки и расхода воздуха, которые необходимы для Топфуела. Тем не менее, в Топфуеле - компрессор...

Pugnator

Опять 25. Что значит управляемо и неуправляемо? закись - управляемо или нет?

Выше человек писал про управляемость. Возможность точно дозировать мощность ровно настолько , сколько нужно - без излишнего раскручивания улитки.

Awacs

Тем не менее, в Топфуеле - компрессор...

Я ждал этого, кто же наконец напишет, что "американцы же юзают компрессоры" =) В топфуеле - 6атм избытка. Одноступенчатого ТКР для такого давления не бывает. Те драгстеры. что используют компрессоры, используют такое давление, которое одноступенчатым ТКР недоступны иил неэффективны. Обычно это более 3атм избытка

Awacs

Выше человек писал про управляемость. Возможность точно дозировать мощность ровно настолько , сколько нужно - без излишнего раскручивания улитки.

А какая тебе разница, как там раскручивается улитка? давайте расставим точки над i. если вы рассуждаете исходя из улиток, которые вам доступны на помойке, то да. есть либо гт1752 и тд04, либо тд05 и выше. С таким выбором, конечно, не разгуляешься.
А так - у одного только гаррета в каталоге более 70 ТКР - выбирай любую под свой мотор
Такое ощущение, что люди начитаются про турбояму. Не надо на городской мотор ставить ГТ100

Ну и по расходу маленько в тему. Калина 1,6 16 степень 7,2 стоит пресловутый автотурбосервис 23-е (брался намеренно, был интерес оценить отечественный центробежник прекрасно понимая, что не космос будет) , кулер, валы ОКБ-ные 32/37, перекрытия 0,5 ,128-ой рес, коробка сток с блокой 8 кг. Город вообще непонятно - пробеги очень короткие, зима -20 и пробки, ну и степень сами видите какая. Скажем так, от 15 до 20. Трасса 10 литров, режим 140-200 все дорогу, 1300 км. При этом еще и 350 км с дыркой в дросселе ехал - выплюнуло РХХ. Цикловой 800 мг/ц с забором воздуха прям над выпуском - машину немного в спешке дособирал, поповоз был продан месяц назад ввиду срочной нужды в деньгах. Но это переделается - пайпы уже идут. На низах замечательно едет, как ни странно. 1500 оборотов 4-я передача - сразу уезжаю от сток приоры в том же режиме. Правда и кузов потрошенный. На трассе цеплялся с Субой Стишной на обгонах - 80-160 четко на заднице висел без разрыва дистанции, к 180 он начинал отрываться, на 200 уходит от меня в точку. Быстрее 200 не разгонял,запас есть, машина становится неуправляемой, ощущение что задняя ось разгружается и колеса сейчас оторвутся от земли. Как-то так.

Pugnator

А так - у одного только гаррета в каталоге более 70 ТКР - выбирай любую под свой мотор
Такое ощущение, что люди начитаются про турбояму. Не надо на городской мотор ставить ГТ100

Вопрос не о турбояме, как раз наоборот, о раскручивании улитки после срыва в букс. Не надо только говорить о трекшне.

Awacs

Вопрос не о турбояме, как раз наоборот, о раскручивании улитки после срыва в букс. Не надо только говорить о трекшне.

буст по передачам - велком.
И почему не о трекшене? букса не должно быть никогда - даже если на месте раскручиваешь в 4000 с броском сцепления. Но это не для механического дросселя

150-200км/ч и 10л/100?
для таза, пусть и калины, это минимум 200 лошадей. А теперь считаем смесь и спрашиваем - у вас там непосредственный впрыск?

Турба очень даже управляется , только привыкнуть надо , и ногой работать точнее .

Почему о вкусе пирога размышляют те , кто его ни разу не пробовал ? ...

Pugnator

буст по передачам - велком.
И почему не о трекшене? букса не должно быть никогда - даже если на месте раскручиваешь в 4000 с броском сцепления. Но это не для механического дросселя

150-200км/ч и 10л/100?
для таза, пусть и калины, это минимум 200 лошадей. А теперь считаем смесь и спрашиваем - у вас там непосредственный впрыск?

Лавр, смысла врать нет( см. расход в городе). Залил бак под крышку перед отъездом, собирал все чеки в карман, приехал -залил под крышку. 1380 км ( 80 город) - 140.5 литров. Не мензурка, но точность до литра.

AccorD

Турба очень даже управляется , только привыкнуть надо , и ногой работать точнее .

Почему о вкусе пирога размышляют те , кто его ни разу не пробовал ? ...

С чего решил так? У парняги Крайслер Лазер ( клипса-беджинжиниринг), катался. Оттуда и вынес такой опыт. У самого турбодизелей был пресс, там проще было. До букса.

150-200км/ч и 10л/100?для таза, пусть и калины, это минимум 200 лошадей

тут ты не прав. Чтобы ехать 200 км/ч не обязательно иметь 200 л/с. У меня всего 550 кг/час, но 200 набирает. До 180 вообще легко, причём на 4й передаче. 200+ уже на 5й. Хотя у зубилы аэродинамика похуже чем у калины.

Twix, 200 км/ч по спидометру и по GPS существенно различаются

more, по оборотам
На 5й 5500+ оборотов было. КПП сток, пара 3,7, резина 185/60 14 На спидометре стрелка ушла за 200