Наддув , Механические и турбонагнетатели

AccorD, ну дык "knowledge is horsepower" ©

Спасибо я начал его читать да видимо не дошел до этого еще)))

Ну а если сделать эжектор в выпуск, то можно и больший угол взять, вплоть до горизонтального

Pugnator, а можно под улиткой свой поддон, а оттуда откачивать отдельным насосом в основной. Тогда можно вообще ниже уровня поддона ставить. Только к чему всё это?

Twix, кстати это девиз инновейт

После прочтения полностью определился с конфигом реса - с длинными раннерами , и дудки встроеные в дно реса . Сам рес трапецивидный ... Осталось придумать как его у меня скомпоновать ...

Twix

Pugnator, а можно под улиткой свой поддон, а оттуда откачивать отдельным насосом в основной. Тогда можно вообще ниже уровня поддона ставить. Только к чему всё это?

к примеру в конфиге, когда улитка лежит на уровне или чуть ниже балки - ьак бывает дико удобно. но слива толкового не будет

Осталось придумать как его у меня скомпоновать ...

я даже догадываюсь как)

RXO, ну да , принцип тот же что и у тебя конечно будет , но у меня там просто ещё куча разной куйни стоит ....

Я хочу его на рогах сделать через силиноновые муфты , во первых будет проще до свечей и клапанов добраться , во вторых он будет меньше греться ...

Я хочу его на рогах сделать через силиноновые муфты , во первых будет проще до свечей и клапанов добраться , во вторых он будет меньше греться ...

сомнительное решение

RXO, практичное я бы сказал ну и при должных соединениях по беллу , всё должно хорошо держаться ...

Кстати , реально ли без занижения клапанки протащить трубы над ней ? Сколько смотрю , думается что только надо будет усилитель подрезать . А если стеклопластиковый сейчас сделаем и то не надо будет

AccorD, на шестерке дак даж над формашем еще 51 труба пролазит между капотом)))

AccorD

RXO, практичное я бы сказал ну и при должных соединениях по беллу , всё должно хорошо держаться ...

Кстати , реально ли без занижения клапанки протащить трубы над ней ? Сколько смотрю , думается что только надо будет усилитель подрезать . А если стеклопластиковый сейчас сделаем и то не надо будет

А клапанку и не занизить сколько нибудь значительно.Ее подровнять только можно на сантим полтора.Я спилил у себя.Смотря какие трубы тащить))))40 мм тянуть я проблем не ощутил.А вот рес придется вниз загибать иначе заслонка будет об капот стучать))))Я три раза переваривал,поджопа нет,заедет на ремнот башки классика померяешь.

Sergrey, спасибо , я это и хотел узнать трубы там меньше будут , внутренний будет 33-34 , ну и плюс около 1 мм стенка . Должно поместиться .

А где можно на твою подкапотку глянуть ? Кинь ссыль пожалуйста

Ребят, сколько сниму с данным конфигом?
блок 2105, колено 21213, шатуны 2101 облегченные и развешенные, с втулками под 20мм плавающий палец, поршни ТРТ на заказ с цековками, компр высота 31мм, под наддув, маслофорсы.
Голова 2105, каналы 35х35 на выходе, седла 34х28(больше сток выпуск не распилить, а жаль), клапана ножка 7мм сухари ино (похожи на 2112), диаметр стандарт, камера сгорания под степень сжатия 9.5, убрана мертвая зона настолько, насколько это возможно, пружины сток, распущены на 1мм с помощью дюралевых тарелок, распредвал окб двигатель 780
Впуск на ресивере, форсы от опеля рекорда, 193 куба в минуту, поднятием давления в рампе думаю, можно и до 230 раскочегарить
компрессор Итон М45, шкив подобран так, чтобы давило 0.5 бар(ну мож 0.6-0.7, но тогда с форсами решать надо, и сж опускать еще, а этого я не хочу, двиг для города), дроссель 56мм от фиата до компрессора
сцепление шнива с маховиком.

В принципе и все.
Спасибо за ответы

С такими форсунками толком ничего