Наддув , Механические и турбонагнетатели

Ну щас распишу так, как я понимаю - дроссель до компрессора.
по сути, на хх разрежение -0.8. Это разрежение после компрессора, это почти вакуум, компрессору очень легко будет крутить, до компрессора(после дросселя) будет ну пусть -0.9.
Разница давлений минимальна. Откуда нагрузка на двиг? Атмосферное давление в данном случае нечего во внимание брать, оно только снаружи.
Те же яйца, только в профиль, получаются на малых нагрузках.

Если я не прав, объясните пожалуйста, но другого объяснения процесса я не могу найти...

_Колян_

Ну щас распишу так, как я понимаю - дроссель до компрессора.
по сути, на хх разрежение -0.8. Это разрежение после компрессора, это почти вакуум, компрессору очень легко будет крутить, до компрессора(после дросселя) будет ну пусть -0.9.
Разница давлений минимальна. Откуда нагрузка на двиг? Атмосферное давление в данном случае нечего во внимание брать, оно только снаружи.
Те же яйца, только в профиль, получаются на малых нагрузках.

Если я не прав, объясните пожалуйста, но другого объяснения процесса я не могу найти...

А под сброс газа с 5000об/мин?

Ну давление дроссель-двигатель будет еще ближе к вакууму.
Больше вакуума не высосать никак, как ни крути
Только нужно учесть, что тут роль двигателя как насоса будет больше...
а компрессору вакуум гонять никаких усилий не составит

итон 90 за один оборот 1.5 литра.Один оборот коленвала это два оборота компрессора

лександр

итон 90 за один оборот 1.5 литра.Один оборот коленвала это два оборота компрессора

с чего бы это ? соотношение шкивов никто не отменял, какое зададите - такое и будет.Хоть один к одному.

Awacs

с чего бы это ? соотношение шкивов никто не отменял, какое зададите - такое и будет.Хоть один к одному.

шкив итона ровно в два раза меньше вазовского шкива коленвала.Зачем же их менять ,производительность компрессора упадет

лександр

шкив итона ровно в два раза меньше вазовского шкива коленвала.Зачем же их менять ,производительность компрессора упадет

или увеличиться

Я так и не понял , а почему не прижились рессиверы со встроенными водокуллерами ? Неуж то такой лаг у них ?

с чего ты взял что не прижились?)

AccorD

Я так и не понял , а почему не прижились рессиверы со встроенными водокуллерами ? Неуж то такой лаг у них ?

а что они большие сильно?
Помойму если посчитать объем пайпов и объем обычного воздушного интеркулера, то объем у него наверняка будет больше чем у конструкции вода/воздух.Я думаю там сложности в том что если вода попадет во впуск, то все, писец приехали)).Наверняка в гражданке их по этому и не юзают.На дрэгстэрах серьезных охлаждение сжатого воздуха чаще всего осуществляется водой или другими жидкостями.В итоге воздух можно охладить до температур более низких чем на всасывании.Т.е. Температура 20 гр. а жидкость к примеру в теплообменнике имеет температуру 2гр. и соответственно может охладить воздух скажем градусов до 10 точно.Все зависит от объема воздуха и жидкости прокачиваемых через теплообменник в еденицу времени.

RXO, просто при такой удачной компоновке они должны были получить широкое распространение , ан нет , машин с ними по пальцам пересчитать можно ...

Может дело в надёжности ?

Dima1982, тут дело в том что куллер обычно за дросселем монтируется на дросселях то попроще как то ...

просто при такой удачной компоновке они должны были получить широкое распространение , ан нет , машин с ними по пальцам пересчитать можно ...

мля вы как всегда не видите очевидное - компановка и цена у такого сложнее и дороже. Поэтому на стоке их и нет

Может дело в надёжности ?

что там может быть ненадежного?)))

RXO, ну как бэ если продриснет вода во впуск может всё плохо для мотора кончится по цене это и ежу понятно ...

Сейчас продумываю рес новый и закрадываются мысли ...

ну как бэ если продриснет вода во впуск может всё плохо для мотора кончится

как она туда продриснет и какой объем воды в такой системе?))) даже если сразу все вскроется - ничего не станется

AccorD

RXO, ну как бэ если продриснет вода во впуск может всё плохо для мотора кончится

Ну а если прокладка гбц адово дриснет? Но воздушников все равно что-то никто не клепает уже