Фошезд, мог быть локальный , если зазор в помпе ахтунговый , т.е. не тянуло ОЖ нормально везде .
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
доброго времени суток уважаемые форумчане, прошу совета знающих, хочу проэксперементировать, двиг ваз 2103, низ сток 80 ход и поршня 76.8, голова с облегченными сток клопами, и дюралюминиевыми тарелками, пиленые каналы, распредвал нуждин 11.2, ну инжектор разумеется, сж после фрезеровки бошки 8.6 вопрос: есть турбинка от пассата 1.8 ККК К03-029, сколько во все это можно дунуть без интеркуллера
доброго времени суток уважаемые форумчане, прошу совета знающих, хочу проэксперементировать, двиг ваз 2103, низ сток 80 ход и поршня 76.8, голова с облегченными сток клопами, и дюралюминиевыми тарелками, пиленые каналы, распредвал нуждин 11.2, ну инжектор разумеется, сж после фрезеровки бошки 8.6 вопрос: есть турбинка от пассата 1.8 ККК К03-029, сколько во все это можно дунуть без интеркуллера
0.3-0.4 можно дунуть (да Я думаю и 0.7 влезет, вопрос только через сколько развалится), но цена кулера намного меньше цены ремонта мотора, так что нет смысла.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
0.3-0.4 можно дунуть (да Я думаю и 0.7 влезет, вопрос только через сколько развалится), но цена кулера намного меньше цены ремонта мотора, так что нет смысла.
просто проблематично расположить его в подкапотке запорожца, но все же придется, в этом я согласен с вами, будем пробовать
просто проблематично расположить его в подкапотке запорожца, но все же придется, в этом я согласен с вами, будем пробовать
Есть жидкостные кулеры, как раз для таких случаев.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
вот я и думаю, а что будет из этого? видел по фазам валы и шире этого, только вот перекрытие на всех турбо валах меньше, что будет с таким перекрытием как у эстонца?
вот я и думаю, а что будет из этого? видел по фазам валы и шире этого, только вот перекрытие на всех турбо валах меньше, что будет с таким перекрытием как у эстонца?
Ну можно предположить что будет выдувать смесь, но на турбе в момент буста в выпуске (перед турбой) давление выше чем на впуске, поэтому думаю ничего особенного не будет. Диапазон работы останется прежний (к примеру если на атмосфернике сток вал едет с 3 до 5тыс. то и с турбой едет в этом же диапазоне).
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
вот я и думаю, а что будет из этого? видел по фазам валы и шире этого, только вот перекрытие на всех турбо валах меньше, что будет с таким перекрытием как у эстонца?
585, Валами ты выбираешь рабочий диапазон мотора , без разницы турбо или атмо з.ы. турбо валы для турбо лохов (с) )
Есть жидкостные кулеры, как раз для таких случаев.
мало эфективен, дорог, да и дополнительных вложений требует, это к нему еще один жидкосной радиатор со своим радиатором, эл помпу, электро помпа жрет больше, надо генер мощней... сказка не отвязка
Dober
585, Валами ты выбираешь рабочий диапазон мотора , без разницы турбо или атмо з.ы. турбо валы для турбо лохов (с) )
вот и я так понял. какая нахт разница какой вал, а перекрытие побольше. дак это еще и лучше, продувка будет еще лучше, логично?
Kent12
Ну можно предположить что будет выдувать смесь, но на турбе в момент буста в выпуске (перед турбой) давление выше чем на впуске, поэтому думаю ничего особенного не будет. Диапазон работы останется прежний (к примеру если на атмосфернике сток вал едет с 3 до 5тыс. то и с турбой едет в этом же диапазоне).
спасибо, оправдал все мои теоретические предположения, это я и хотел услышать)))
