Наддув , Механические и турбонагнетатели

Maxi(RPD), если не трудно, не сможешь образумить? Просто не поленился поискать в инете - про это пишут все

Under higher boost pressures, (eg above 16 psi), the valve can start to leak, ie the diaghram begins to lift off the sealing face as the internal springs' resistance is exceeded. - A higher pressure/quality valve is required.
For high flow turbos, dual (x2) vent valves have been used.

Maxi(RPD) - Хм... Весьма странно. Принцип работы "РУТС"а
вроде ведь примерно как у винтового, почему ж у винтового
КПД выше?? Ладно. Не суть. Но как можно приравнивать
КПД компрессора к КПД турбины?? Турбо ведь вроде
вобще от движки мощщи недолжно снимать, т.к. крутится
от выхлопа. А вопрос в том, сколько энергии отнимает сам
процес сжатия воздуха? Кто-та говарил, что компрессор
коленвал может сломать! Но это ЗМЗ402-му точно не грозит))

Pugnator

Maxi(RPD), если не трудно, не сможешь образумить? Просто не поленился поискать в инете - про это пишут все

Смогу.
Нарисуй кинематическую схему клапана и действующие на него усилия как газовые так и от пружины (сила = давление * площадь) в случае избытка скажем 1бар - и ты поймешь что это бред про утечки.

Maxi(RPD) - Хм... Весьма странно. Принцип работы "РУТС"а
вроде ведь примерно как у винтового, почему ж у винтового
КПД выше??

это связанно с перетечками.

Ладно. Не суть. Но как можно приравнивать
КПД компрессора к КПД турбины??

Элементарно.

КПД указывается для компрессорной части. Пофигу чего. И определяет какая часть cовершаемой работы полезна (повышает давление) а какая безполезна (нагревает воздух и компрессор).

Турбо ведь вроде вобще от движки мощщи недолжно снимать, т.к. крутится
от выхлопа.

Оно и не снимает.

А вопрос в том, сколько энергии отнимает сам
процес сжатия воздуха? Кто-та говарил, что компрессор
коленвал может сломать! Но это ЗМЗ402-му точно не грозит))

Вот это посчитать тебе и не удастся - надо мерить.
На стенде это измеряется элементарно через имитатор расходной характеристики для первого замера и скидывание привода компрессора для второго.

Maxi(RPD), кинематически-то понятно, что бред. Отчего тогда люди пишут? Механический износ?

Дето кадато слышал что компрессор типа рутс на объеме около 2 литра и давлении около 1 бар на оборотах ММ сжирает около 10кВт. Понимаю что значение примерное, но чтоб чисто сориентироваться в порядке цифр, сойдет.

Maxi(RPD), Немного не согласен нащет "Турбо ведь вроде вобще от движки мощщи недолжно снимать, т.к. крутится от выхлопа. - Оно и не снимает. " По сравнению с чисто атмосферным вариантом, турбина, отбирая кинетическую энергию выхлопных газов, ухудшает и продувку мотора выхлопом. Т.е. чисто об отборе мощности с мотора речи конечно не идет, но всеж она ухуджает некую "атмосферно-резонансную" составляющую общего КН.

Сами американцы, уже давно писали, что среднестатистически при мощнсти мотора 4500 лошадей с рутсом на вращение рутса тратится 450-500 лошадиных сил

Oxygen - Пасиба. Хоть какие-то цифры.
Нащёт прдувки с турбо и без полностью согласен.
А кто нибудь слышал про волновой нагнитатель?
Воистину забавная вещица! Ссылочка есть:
http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_c...nego_sgoranija/

GgoIIIa, Чёто мне волновой вариант напоминает магнитный ускоритель и разделитель воздушного потока с акцент-клуба

Orangeleo

GgoIIIa, Чёто мне это напоминает магнитный ускоритель
и разделитель воздушного потока с акцент-клуба

Ээ... Эт типа прикол или я реально неврубился??
Причём тут какой-то магнитный ускоритель??

П.С. Подсчитал тут, что получится если поставить
на двиг. 2.5L винтовой компрессор без интеркуллера.
при избытке в 1bar прирост ~ 34hp! Апще фихня
получается, а я то думал без интеркуллера обайдусь...

Кля Моторкравт ставил на 8 кл движек турбину без Интеркулера и при 0.9б получалось 185 л.с

Oxygen

По сравнению с чисто атмосферным вариантом, турбина, отбирая кинетическую энергию выхлопных газов, ухудшает и продувку мотора выхлопом. Т.е. чисто об отборе мощности с мотора речи конечно не идет, но всеж она ухуджает некую "атмосферно-резонансную" составляющую общего КН.

хехе. А почему ухудшает?
Не все резонансы как и не все йогурты одинакого полезны!
И опять же сколько в КН тех резонансов... Да сущие проценты.
Реально среднестатистическое VE турбовых моторов превышает среднестатистическое VE атмосферных, ибо разница в объемах КС оказывает на VE значительно большее влияние, чем эти самые "резонансные составляющие", и в турбовых моторах нет характерных для атмосферника ям наполнения.

artem1324

Кля Моторкравт ставил на 8 кл движек турбину без Интеркулера и при 0.9б получалось 185 л.с

Спешу поправить. Я имел ввиду компрессор, а не турбо.
Компрессор как выясняется отнимает не один десяток коней
при хорошем давлении и большом объёме. ''

Народд подскажите Моно построенный Турбо мотор завести на ХХ, ???Программа сток 5.1-41 я просто уже все поменял по проводке под ДАД ДВ ДФ а то даже нормально охлаждайку залить нельзя?? что скажите или на трос и вести к настройщику просто вдруг че потичет(((

сток форсунки ставишь заводишь и обкатываешь.

а сколько можно дуть в классический блок без ущерба для ресурса?