Наша 2105

210666, не, Серега только на заднем сидениибудет ездить с личным водителем

Мне что-то пока не хватает на Бентли. Но я стремлюсь. А как будет Бентли, с личным водителем проблем не будет. Точнее не с личным, а с личной =) Кондидатка уже есть =)

Samael,
А по серьезному?
Какой следующий проект?
2105 жалко? Я точно не смог бы свою продать...

Может быть Ford Escort 1.6 RS Turbo, а может быть так и останется жоповозкой....
Лично мне жалко было...

Последние фотки перед продажей:

Samael, а где у вас там ДАД стоит не разгляжу?

RXO, на правом подкрылке (или это лонжерон уже) прямо под растяжкой. Видишь, на фотке там уголок чёрной коробочки торчит.

Samael, а как показал себя ресивер Фор-Маш, стоит его брать

salmo, да как ни показывай, альтернативы нет. Не хочешь его, ставь стоковый =)))

RXO, извини за флуд у меня и так стоит стоковый

RXO верно подметил, что альтернативы то и нет, но на такой мотор как у нас это в любом случае лучше стокового.

Samael, значит будем ставить

Samael,а где тебе делали разрезной шкив на ременной мотор? Может чертежик остался? Заранее благодарен!

stremnyi, а зачем чертеж? Нужно 2 шестерни и токарь-фрезеровщик (естественно с оборудованием).
Гляньте на досуге как сделаны разрезные шестерни для зубил и сразу все поймете.

stremnyi, шкив делали в АБ-инжиниринг на заказ из двух родных шестерёнок. Чертежи их были, но там ничего принципиально сложного нет.

Проект "Наша 2105" окончательно закрыт, ибо машина продана, перепродана ещё раз и разобрана на ценные девайсы. Теперь почти вся её нутрянка живёт в Павло-Посадской 2103, а часть инжа в Павлово-Посадской 2101 "Белоснежка". Кузов со стоковым нутром и мотором продаётся, ибо больше не нужен и не интересен. А может уже продался. Всё хорошее когда-нибудь кончается, а так жаль.

Ну ничего, сейчас в работе две копейки и одна семёрочка. Два из этих автомобилей будут вваливать намного резвее нашего пятачка. Так что скучать и расстраиваться нет причин.