Не крутит выше 4000

Машина 21063, 1.3 двиг. Поставил вчера БСЗ Староосколькую, которая комплектом идет. Все нормально, но на 4000 оборотах стрелка тахометра дергается и двигатель сбоит, дергается. На контактном зажигании все нормально крутилось. Что это может быть?

проблема с зажиганием наверно :wink:

Если с датчиком холла - попробуй поменять датчик для начала, если нет - комутатор.

хм... карбюратору походу какую-нить профилактику не делал?

Кажется мне дело все в этом комплект...я бы проверил коммутатор и провода, не пробивает ли их....кстати посмотри может и катушка пробивает?

У меня была такая шняга...но до тех пор пока машина нормально не прогреется, а потом все становилось ок, но в один прекрасный день и на горячую не прошло, поменял ВВ провода и все ок стало

бензинчика ей нехватает , или насос ,или маленький уровень в поплавковой камере, а может штора трамблера бьет по датчику хола .

shadow21013-S, А как проверить порбивает или нет?

Карбюратор не крутил, бензонасос недавно ремонтировал, поставил новые мембраны, уровень нормальный, сегодня подкорректировал, карб солекс 53-й. Штора трамблера не бьет, люфта вала почти нет. Коммутатор поменял, ничего не изменилось.



Сегодня клапана отрегулировал, зажигание поставил по стробоскопу, машина прямо таки поперла, легко крутится, только упирается как в ограничитель в эти гребанные 4000 оборотов. Кстати в инструкции по комплекту БСЗ написано, что система обеспечивает бесперебойное искрообразование до 3500 оборотов КВ. Что за странное ограничение и как и чем они могли его поставить?

А чего все молчат?

Добрый день ! у меня такой же комплект.. симптомы почти тежи.. заходит стрелка тахометра за 3500 и начинает дергаться до 4000тыш об. дотянит и все .. больше не идеть.

Rust: Распределитель не пробовал менять на Московский ? а коммутатор ставил такойже старооскольский или другой ?

dmitriy74ru, Распределитель менять не пробовал, коммутатор ставил и старооскольский и обычный ВАЗовский, заводской, разницы никакой, и зажигание по стробоскопу выставлял. Есть мысля поменять датчик холла.

симптомы простые - подсос воздуха, потому и спрашиваю - трогал ли карб...

Я знаю,что на восьмёрках отсечка в коммутаторах некоторых стоит на 4000 обмин именно!

На ХХ крутит больше 4000 тыш лехко .. и 5000 и 6000....

как коммутатор можит знать про нагрузку... ?

На счет подсоса в карб... с КСЗ было все ок. ((( И потом стрелка начинает дергаться ближе 4 тыш...машина при етом просто дальше не набирает обороты ... думаю что дело в электронике...

Надо попробовать другой распределитель поставить, скорее всего с корректорами зажигания что-то. У меня похожая ситуация - до 4000 отлично тянет, потом вяло совсем. На днях попробую трамблер другой

проверь заслонку 2 камеры она открывается или нет , один давит гашетку в пол другой смотрит под капотом .