поворот моргает, а габарит светит и оба в порлный накал. При аварийке такого не наблюдается.
Мне кажется масса тут ни при чем. Тогда бы габариты тоже мигали. Возможно что-то с монтажным блоком или с проводкой в салоне. Что-нибудь еще разбирали при покраске?
Мож кто-нибудь сталкивался. Нет плюса на правом боковом указателе поворотов. По схеме провод идёт из жгута Ш9 на задние фонари, причем через 2х контактный разьем(2й контакт на концевик правой двери). Звонил от плюса указателя до Ш9(кгон2) - обрыв. Мне кажется что неконтакт именно в этом 2х контактном разъёме. Где его искать? - неохота весь салон потрошить. Как вообще проводка до правого бокового указателя идёт? - понятно, что от Ш9 жгут под водительским сиденьем.
DocRostov, а ее не могли пустить вообще под капотом или торпедой?
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
У меня локеры уже приросли к крылу, посмотреть проблева. В отверстие под фонарь смотрел - идут от нижнего правого угла рамки лобового стекла, кажется. По схеме от жгута, который полностью находится в салоне. Если под торпедой фигово, похоже там же где и провод на концевик пр. двери.
Как вообще проводка до правого бокового указателя идёт? - понятно, что от Ш9 жгут под водительским сиденьем.
Разъём этот на пр. повторитель и концевик двери находится под ковролином с шумкой, прямо на кузове, под педалью сцепления... Иди по проводам от Ш9 вниз, отгиная ковролин- придётся открутить уголок у двери чтобы вытащить, увидишь синий провод идущий под педали, там и нах-ся этот двойной и обычно зелёный наглушняк разъём...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Я так понял это тут про восьмерку речь шла. У меня такая же проблема, только на пятере. Вообщем не горят левые поворот и повторитель передние, а задний нормуль. Плюс пропал. Взял прозвонил все до блока предохранителей, и чтобы наверняка плюс подал - все горит.
BOBAHbI4, Вот посмотри схему включения поворотов... Если сзади всё работает, то сигнал в блок предохранителей заходит, смотри на выходе с блока, на Ш8-8...
elektrik, , а что там смотреть конкретнее??? Блок разбирается вообще??? Цепь от передних до блока исправна - где может быть обрыв???
Как раз здесь получается обрыв, судя по всему. Блок разбирается. Визуально можно посмотреть целостность дорожек. Можно без разборки прозвонить сам блок. Но лучше все-таки разобрать.
elektrik, , а что там смотреть конкретнее??? Блок разбирается вообще??? Цепь от передних до блока исправна - где может быть обрыв???
Для экспресс проверки без разбора блока (муторное это дело - коротим контакты в разъемах Ш8-8 Ш3-5.. если смотреть против хода автомобиля на блок предохранителей, то получается- красный третий от двигателя, синий - первый от двигателя разъем. сдергиваем разъем-снизу вставляем перемычку-устанавливаем разъем на место покупаем в магазине, коннектор для монтажа без пайки, этакий контакт с крышечкой, внутри пара железочек, при закрытии крышки - прорезает изоляцию и обеспечивает электрический контакт.
Всем спасибо попробую Вот только Agassy, ты мне объясни как идет нумерация контактов в разъемах в этих конкретно и вообще. Я понял что один ряд четные - другой нечетные. Где первый контакт??? Там только цифры "1" и "3" но это явно не номера ....
Всем спасибо попробую Вот только Agassy, ты мне объясни как идет нумерация контактов в разъемах в этих конкретно и вообще. Я понял что один ряд четные - другой нечетные. Где первый контакт??? Там только цифры "1" и "3" но это явно не номера ....
BOBAHbI4 Тебе уж разжевали всё по самое не балуйся!! Если нет даже книги по ремонту и эксплуатации ваз2104-05, ну поройся хоть в инете чтоли... На, держи...
разъём...
Спасибо, седня гляну.
