Не втыкаются передачи

После замены сцепления не втыкаются передачи. На сервисе поменяли сцепление (Валио), оба цилиндра и бачек. Проехал 100 км. Перестали включаться передачи. Жидкость в бачке есть. Если все-таки воткнуть, то при выжатом сцеплении машина начинает ехать!!! + (незнаю как связано) Педаль тормоза нажимается с большим усилием и имеет очень короткий ход (около 4-5 см... ) Что делать кроме как буксировать в сервис :?:

прокачивать, прокачивать и ещё раз прокачивать...

Glum, ход штока на рабочем цилиндре сцепления по книге отрегулируй.

Ethernal_life, что прокачивать ? Оно 100 км. нормально работало.



Tier, твоя мысля более разумна, но вопрос - с какого оно разболталось ? И не будет-ли повторения ?

Glum, ТОГДА ЕДЬ ТУДА ДЕ СТАВИЛ И ИММ ВВЫСКАЗЫВАЙ , ТЕБЕ ПОСОВЕТОВАЛИ ПРОКАЧАТЬ ВСЕ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ , ЕСЛИ НЕ ПОМОГАЕТ ТОГДА НАДА РАЗБИРАТЬ И СМОТРЕТЬ, ИЛИ ТЫ ХОШ ВЫЛЕЧИТЬ ПРОБЛЕМУ ЧЕРЕЗ КОМП НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЯ , БЕЗ ОБИД , ПОЙМИ САМО ОНО НЕ ПОЧИНИТСЯ НАДА ИСКАТЬ ПРИЧИНУ ТОЕСТЬ БРАТЬ КЛЮЧИКИ В РУКИ И КОВЫРЯТЬ МАФЫНКУ .

Glum, если не секрет,сколько за замену взяли?

Делай как сказали Tier и Ethernal_life. :!:

Glum,

твоя мысля более разумна, но вопрос - с какого оно разболталось ?  

Забыл в какой стране живешь и какие у нас сервисмены?

Не поленись залезть под машину, попросить кого-нибудь нажать на педаль сцепления и померять линейкой ход штока рабочего цилиндра. Далее сравниваешь с данными из книги. Если ход получился меньше, то либо в системе гидропривода воздух, либо гайки на штоке укручены в минуса. Если же получился больше, то уменьшай ход путем подкручивания гаек на штоке. Еще сними пыльник резиновый с вилки и посмотри целая ли она. Бывает, что некачественные вилки ломаются пополам.

Да, кстати, если педаль сцепления после нажатия залипает в полу или слишком медленно возвращается в нормальное положение - 99% воздух в гидроприводе и 1% слетела пружинка с педали

И не будет-ли повторения ?

Если поставить нормальные манжеты в цилиндры сцепления (или поменять цилиндры целиком ), прокачать и отрегулировать, то хватит надолго. Но, как и в тормозах, рекомендуется раз в год-два менять тормозную житкость в гидроприводе ибо жидкость эта гигроскопична.

xitalik, я согласен - надо лезть! Потому и спрашиваю "КУДА?" Чесна говоря у меня все интуитивно... чую что в цилинлре проблема (в нижнем, незнаю как называицца), но что там круить.... вот Tier спасибо подсказал :mrgreen: мож чё крутану, а там и до сервиса доеду :wink:



Zyies, дела была так! Херово стали втыкаться передачи, на холодную ход педали вообще вободный и передачи не втыкаются, после прогрева сначала ход свободный, а потом хоть двумя ногами - передачи хоть как-то но втыкал! Ну думаю "подшипник!". Поехал на южку и купил "валео" в сборе 1600 р. , цилиндры (оба за 500р). Затем поехал в очень известный но херовый сервис, где мне все это поменяли + жидкость + бачек. Взяли с меня 2300 р. Отдал бабос и поехал довольный!!!! Усё втыкаицца, чётка и класна! (правда педаль не очень лёгкая...)

100 км проехал - ничтяк, ночь постояла и с утра такая фигня.... Туда звоню:

Я. - "Чёзахер?"

С. - "Ремонтируй сам! Чё-то какой-то надо настроить свободный ход. Бери на 13 и на 17 ключи и лезь под неё. Или привози её к нам, сами покрутим."

Я. - " 8O "



Ща поеду чё-нить мудрить чтобы как-нить до сервиса доковылять.... Ну покрутить я покручу... может доеду. А вдруг они опять ничего хорошего не сделают! Проблема была - она и осталась, тока бабла за замену моих запчастей взяли :roll:



Итого: машину мне жалко, все над ней тока издеваюцца (и я, и на сервисах), и продать жалко ($$ я на неё не жалею), эх...

Нижний называется рабочим. "очень известный но херовый сервис" улыбнуло

\"Ремонтируй сам! Чё-то какой-то надо настроить свободный ход. Бери на 13 и на 17 ключи и лезь под неё

Как раз это тебе и советовали коллеги выше - отрегулировать ход вилки двумя гайками, которые находятся на штоке рабочего цилиндра. Если машину на стойку поставить, как раз 1 челу под нее залезть с линейкой и ключами реально.

Glum, нах сервисы,приезжай ко мне. Сделаю как себе родному, да и денег возьму немного. Короче если заинтересуешься,пиши в личку. :wink:

Короче хрень такая это просто цилиндры приработались теперь естессено нада свободный ход рабочего цилиндра отрегулировать. Запчасти у нас гарные продают. Приработаются и выясняется что он в магазине долго в полувыжатом состоянии хранился и приржавел в определенном состоянии а при работе его выдавило на место и он вилку поджал до конца такая хрень о брательника была он если передачу воткнет то разгоняется как катокмедленно при 5000 оборотов набор как при 500.