Не завелась.

Первый раз встечаюся с такой проблемой.

Все началось с того что вчера пришел в гараж Завел машину вроде все нормальною Прогрел до 70 градусов и начал потихоньку выдвигаться.

проехал 2 км постоял и вернулся к гаражу.(забыл цифровик в гараже)

Забрал его сажусь а она не хочет завестись.

Температура 90 градусов, А она начинает крутить и как будто сел аккумулятор затихает и полностью останавливается. Включаю дальний свет и печку все нормально горит.

Пришлось просыпать дорожку песком и толкать. Хорошо когда есть друзья :mrgreen: .

Толкнули завелась с пол оборота. И все весь остаток дня я проездил без проблем.

Чтобы это могло быть?



да еще мне один знакомый говорил что это может быть проблема в стартере. Помоему он назвал трабл пускателем :?:

Пускатель :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Хорошее название.

То что с ним проблема - не факт. Проверь на всякий случай массу на движке(мож плохо контачит).

Zyies, С массой все нормально сам подумал об этом. Проверил контакт хороший.

И сегодня весь день с пуском машины все нормально.

Просто хочется знать что это было?

Походу дела проблема со стартером. Замыкает.

bqla podobnaja situacija....delo bqlo v tom 4to kula4ek toplivnogo nasosa bql zazat.....4utka starterom na pereda4e dernul rq4azok osvobodilsja i vse srazu zavelos' )

Влага попала...

Sanja, То есть ты на передаче продергнул и потом без передачи машина завелась?

Sam_2106, А почему бы тебе не снять стартёр и не почистить его?У меня например из-за этого вылетел даже акком.При работе стартёра его щётки изнашиваются и пыль от них,а она токопроводящая,оседает внутри на плюсовых клеммах и др. местах и при заводке просто подкорачивают на массу!Достаточно снять заднюю крышку и продуть его от ентого трабла!Но на классике придётся снимать его полностью!

А походу акуммулятор сел.

Если вначале крутил бодро, а потом вяло, то это просто сел.

Потом подзаредился (после того, как толкнули и поездил), и теперь все путем.

Вроде логично, или нет?

Chingizz, Такая хрень может быть ещё и из-за втулок!Поменял положение ротор и усё,подкорачивает!Ну а аккум-это уж первое что надо проверять!

Chingizz, да скорей всего аккумулятор, сначала свечи залило потом ак подсел

а столкача самое оно вот и завелась. я на машине 4 года без аккумулятора ездил так когда поставил 65 а/ч аккумулятор она ни в какую крутить крутит хватать не хватает отвыкла протолкнули с полпинка. потом нормально



что то расписался или стартер где нить закоротило а потом от тряски все ок

это еще пол беды - вот у меня посреди дороги заглохла раз: ехаю я себе, никого не трогаю, думаю припаркуюсь себе на тротуарчике ... только одним колесом заехал на бордюр - а она зафыркала и заглохла ... кручу, кручу - а она, фанарь, говорит - не едем дальше ... вышел я, потолкал немного (пол-метра ), потом плюнул - открыл капот - подергал провода на бабине, и еще всякие там провода, которые на глаза попались - сел в тачку, стартером круть! а она и завелась! .... падла ... до сих пор думаю че это было :mrgreen:



так вот - коротун, или временное отстуствие контакта сложней всего выявить, париться можно оч. долго; ездий себе пока едет, а вот когда уж вымахнется - тогда соизволь время найти для того чтоб выявить причину ...

ненадо запускать машину и проводку ,все работы надо делать вовремя, и машину подготавливать к земе ,что бы зимой не мучатся

Кто-то из умных людей сказал, что электроника это наука о контактах. А если серьезно, то причину конечно надо найти или она найдет тебя в самое неподходящее время.

много раз думал прочистить контакты хотя-бы в разьемах ... но когда было время и начинал "копать глубже" то всегда влезал в такие дебри что не до контактов было ... обычно вылазит всякая херня - тут поправить, тут заменить, тут подкрасить - и собираешь тачку уже ночью ... не до контактов