Не заводится двигатель , симпномы, причины, пути решения

сто пудово бензонасос (а стартёр? может втягиваюшие ?) :roll:

SerJK,

Читай внимательно - Поварачиваю ключ зажигания - не заводится (горят лампочки ярко красным на д. масла и зар. батареи) - стартер не крутит (даже не цепляет, только релюшка клацает).

ну втягивающие реле

Была такая борода, с заводкой одно время... решилась очень просто , замена втягивающего реле и последующая смазка его маслицом чтобы не заедало ( такое тоже бывает, ну не вылезает он и все...) :о)))

007rus, Я согласен с мыслю что надо проверить генератор, а релюхи сечас паршывые пошли . Сделай так когда у тебя возникнет опять такая проблема попробуй снять с реле зарядки клему 67 почему 67 потому что ее не надо изолировать от корпуса как 15ю и попробуй на акуме . у меня когда шла перезарядка то творилось похожее , вот только стартер здесь не причем.

P.S Проверь акум на уровень и на заряд ато недай Бог...

Спасибо за ответы, машинка замолкает только на горячую, вчера после пробега по трассе (около 100 км проехал), снова, - заглушил, через несколько минут ключ поворачиваю - молчит. Втягивающее даже не пытается выдвинуться. Катушка высоковольтная горячая. Завелся с толкача.

Буду снова смотреть втягивающее, с вашими советами пошаманю. Мне еще народ советует массу дополнительно сделать (с - аккум на головку двиг.), типа она (масса, провод снизу двиг.) возможно при горячем двиг. пропадает. В общем как устраню безобразие, обязательно напишу.

Народ, помогите, может кто знает.

Короч трабла такая проехал на машине несколько км., припарковался, через 30 мин прихажу, пытаюсь завести- нихера, заводил пока не сел аккумулятор (а сел он быстро), поймал тачилу, прикурили, и еле еле с 25 раза завелась.

Приехал домой, заглушил, пытаюсь завести- нихера.



За неделю до этого поменял зажигание на безконтактное.

Поставил Датчик-распределитель и коммутатор, катушку оставил классическую, отьездил неделю, все в норме было.

Потом решил поставить катушку от восьмеры и собсно на следующий день

такая лажа. Правда свечи не менял...на них и грешу, но искра на свечах есть. Момент выставлен.

Chingizz, так катушку поменял или нет?

Катушку-то как раз и поставил (вечером), ни куда не ездил, а на следующий день с утра завелась с пол пинка, на работу, с работы, все норма, а под вечер прокатился "туда", а "обратно" никак.

Chingizz, акамулятор заряди ,80 процентов что из за акамулятора

xitalik, нечем :roll:

Надо-бы зарядку купить....

А акб у меня дохлая, это я давно знаю. Она у меня выкипала на половину... 8O

Chingizz, и ты хочешь чтоб она заводилась??? Посмешил. Я всю прошлую зиму промучался с аккумулятором, дык из-за него все и беды. Поменял и ВСЕ ок. Пускается с полоборота пока было -10, при ней даже не думая крутнул. А еще проверь зачисть и т.д. все контакты, на катушке, на крышке трамблера, на свечах.

так колбасит не из за зажигания а из за проблем в електрике ,конденсат в трамблере (крышку трамблера протиреть из нутри ,почистить нагарна контактах), зазор в контактах привести в порядок, проверить провода высоковольтные,если они не пробитые и не оборванные момыть ихот масла и грязи , вывернуть свечи и проверить их желательно на зиму поменять на новые ,на зиму зазор сделать минимально допустимый под Ваш мотор , саму катушку тоже рочистиь от грязи ,проверить и почистить от окисления все контакты и смазать вд 40,

+ поменяй акамулятор

Кстати про конденсат в трамблере мысль хорошая...

зазора в контактах нет, ибо БСЗ.

По поводу свечей- мне посоветовали поменять мои BOSH (для контактной системы, купил летом этого года) на свечи с резистером (для БСЗ)

Кстати, может быть что свечи прогарели?

И еще вопрос: когда коммутатор выходит из строя, он вообще искры не дает, или дает, но не вовремя?

Да, и вот еще вопросец: какую АКБ посоветуете?