Не заводится двигатель , симпномы, причины, пути решения

Kardan

Не хочет заводиться. Двиг 2105 1,3.
Поменял трамблер, коммутатор, катушку зажигания, стартер, 3 комплекта свечей перепробовал, компрессия 10-10-9-10, искра на свечах хорошая, бенз поступает, зажигание как только не выставлял, ну не заводиться и все... Уже не знаю что смотерть((( Выручайте, может кто сталкивался...

Для начала расскажи лучше после чего вдруг она перестала заводиться? Что делал, что трогал? Или просто стояла и вдруг не завелась?

криво распределитель стоит...

ну начну с того что двиг у меня ременной.
В общем стояла у меня котактная система зажигания, в которой вскоре умер трамблер вместе с катушкой. Поставил безконтактную систему, завелась с первого раза с пол оборота... Целый день ездил, заводил/глушил много раз, все было в норме. Решил поменять масло...
...Чтобы слить отработку решил машину одним боком поставить на поребрик. Сажусь, завожу, завелась раза с 4-5. Че такое, не пойму. Поменял масло, поехал домой. Еду, все в норме и чувствую мощность с ужасной скоростью падает, в итоге совсем заглохла и все...

99 процентов перескочил ремень грм..на 05 вазе это за положняк..проверь метки оч внимательно

надо будет посмотреть сегодня, спс...

а чих пых какой нить идет? если да то возможно нужно развернуть сам трамблер на 180 градусов, или провода поперетыкивать (что бы проверить)

стартер тупо крутит и не может схватить

а бензин поступает? Если после долгих вжиков стартером свечи сухие, то неддоходит бензин. Двиг инжекторный?

двиг карбовый. Бенз поступает, свечи влажные

криво распределитель стоит...

да я его уже как только не крутил...

двиг карбовый. Бенз поступает, свечи влажные

тогда остается зажигание. проверить метки коленвал-распредвал-трамблер. проверить предохранители. Если искра есть, тогда она зажигается не вовремя. также проверить проводку(например, перебитый провод внутри целой изоляции)

проверить метки коленвал-распредвал-трамблер

а как их проверить? )

проверить предохранители

все целые

Неужели в этом может быть вся проблема?

Kardan, вполне такое может быть, у меня например крышку можно поставить в 2 положения)
пс. так у тебя контактная сейчас или безконтактная?

пс. так у тебя контактная сейчас или безконтактная?

сейчас безконтактная

а как их проверить? )

на шкиве коленвала есть метка и на крышке двигателя есть метки. провернуть коленвал или ключом или за колесо, чтоб метки эовпали. затем снять крышку клапанов и посмотреть на шестрню привода распредвала(на нем есть метка) и на корпус самого распредвала. метки должны совпадать. а вообще в мурзилке подробно описано как проверять и как выставлять зажигание.

на шкиве коленвала есть метка и на крышке двигателя есть метки. провернуть коленвал или ключом или за колесо, чтоб метки эовпали. затем снять крышку клапанов и посмотреть на шестрню привода распредвала(на нем есть метка) и на корпус самого распредвала. метки должны совпадать. а вообще в мурзилке подробно описано как проверять и как выставлять зажигание.

спасибо, попробую...

Kardan

ну начну с того что двиг у меня ременной.
В общем стояла у меня котактная система зажигания, в которой вскоре умер трамблер вместе с катушкой. Поставил безконтактную систему, завелась с первого раза с пол оборота... Целый день ездил, заводил/глушил много раз, все было в норме. Решил поменять масло...
...Чтобы слить отработку решил машину одним боком поставить на поребрик. Сажусь, завожу, завелась раза с 4-5. Че такое, не пойму. Поменял масло, поехал домой. Еду, все в норме и чувствую мощность с ужасной скоростью падает, в итоге совсем заглохла и все...
надо будет посмотреть сегодня, спс...

стартер тупо крутит и не может схватить

двиг карбовый. Бенз поступает, свечи влажные

Что-то с поджигом. Если трамблер был затянут, то зажигание само не собьется.

Если трамблер был затянут, то зажигание само не собьется.

трамблер был плохо затянут и его крутануло...

Kardan

трамблер был плохо затянут и его крутануло...

Выставляй все по книге. только не забывай что за два оборота колена Р/В и трамблер делает один.

IrBiS1300

на пятерке нет ремня ГРМ там цепь, перескочить просто так она не может.
касательно темы: выставь зажигание по камасутре (поймай момент сжатия в 1 цилиндре и бегунок на трамблере напротив контакта 1-го цилиндра, проверь контактную группу (при контактной системе зажигания, а лучше смени), проверь свечи: сырые или нет.

пацаны хоть расстреляйте меня но на двиге ВАЗ 05 1300 стоит ремень грм..это единственный в союзе серийный двиг с ремнём кстате довольно удачный..тихо работает проточка на поршнях итд..единственный бок у него так это то что перескакивает на пару зубов иногда..и перескакивает когда глушиш ..потом незаводится невкакую..

единственный бок у него так это то что перескакивает на пару зубов иногда..и перескакивает когда глушиш ..потом незаводится невкакую..

можно поподробней об этом?

Kardan, да, на 5-м двигателе перескакивание ремня - обычное дело Смотри метки...