Да провода Силекон я на них давно кощусь !!! кондер ? а если кондер умирает в контактах искра не пропадает? И сопротивление как его проверить ?
контакты будут сильнее искрить а искра с бобины будет очень слабая, на сопротивление приматываешь проволку(это если нет искры после трамблера.)
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
Посмотри контакт прерывателя целый, было такое, работала и заглохла, никаких признаков жизни, искры на центральном нет, оказалось просто обломился сам толкатель
ааа!!! ее до нету главный провод идущий к трамблеру в нем ее нет!!! катушка мне кажется или и правда провод умер!!!?Х.з
Без кондера искры может вообще не быть начни с него.
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
всем привет!проблема 21099карбюратор,короче в -15 заводиться без проблем в -20 и выше никаких признаков жизни((акум новый стартер новый свечи новые!подскажите????
всем привет!проблема 21099карбюратор,короче в -15 заводиться без проблем в -20 и выше никаких признаков жизни((акум новый стартер новый свечи новые!подскажите????
компрессия?
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
всем привет!проблема 21099карбюратор,короче в -15 заводиться без проблем в -20 и выше никаких признаков жизни((акум новый стартер новый свечи новые!подскажите????
Бензин идет? если нет причин несколько (бенз с водой может замерзает в баке, не качает бензонасос, в фильтре тонкой очистки замерзла вода.)
Был Ваз 21074i Компрессор Eaton M62, форсы 431е. однорядка, маховик 4.8кг. расход 580кг. на 6000 Фото процесса установки http://photo.qip.ru/users/kent12.pochtaru/96564577/ Сейчас - Toyota Corolla e150
Всем привет! Очень нужна помощь! в сервисах не дают нормального ответа по моей ситуации. А ситуация следующая: При повороте ключа, стартер не подает никаких признаков жизни. Если замыкать отверткой контакты на стартере то он заводит машину с пол оборота. Менял втягивающее и реле зажигания, никаких изменений. Аккум на заглушенной машине показывает заряд 13.4, в момент зажигания - 12,9. кинул доп массу с двигателя на кузов. нет результата. Может ли быть стартер в неисправности, ведь он заводит машину если контакты замыкать напрямую? Может ли быть проблема в замке зажигания? и какого характера? что смотреть?
спс1Кто сказал спасибоtonjin+11Кто согласен с авторомZipeR
tonjin
Всем привет! Очень нужна помощь! в сервисах не дают нормального ответа по моей ситуации. А ситуация следующая: При повороте ключа, стартер не подает никаких признаков жизни. Если замыкать отверткой контакты на стартере то он заводит машину с пол оборота. Менял втягивающее и реле зажигания, никаких изменений. Аккум на заглушенной машине показывает заряд 13.4, в момент зажигания - 12,9. кинул доп массу с двигателя на кузов. нет результата. Может ли быть стартер в неисправности, ведь он заводит машину если контакты замыкать напрямую? Может ли быть проблема в замке зажигания? и какого характера? что смотреть?
Реле стартера, проводку до втягивающего, замок зажигания.. блокировку стартера от сигналки если таковая есть.
Спасибо за ответы! Вчера уже поздно ночью решил поковыряться, на рулевой колонке снял кожух, ключ повернул на стартер, и начал шевелить провода, дошел до колодки с контактами, и о чудо! завелась! походу какойто провод именно в самой колодке не контачит! глушил, заводил раз 10 - безотказно! и с утра с полпинка завелась! возникает такой вопрос, какой именно провод в колодке надо смотреть? который идет на замок зажигания? красный толстый такой?
зы: я знал что не в стартере дело! хотя на сервисе мне все говорили что или стартер или втягивающее.
Здраствуйте народ.В общем у меня вот такая проблема. Машина - 21103 16v инжектор.Очень плохо заводится на холодую,когда температура двигателя ниже 0.Сначала было так что машина переодически подтраивала,в ходе выяснил что был пробит высоковольтный провод.Поменял провода и заодно свечи новые поставил,подтраивать перестала но началось другое...Когда температура 0 и выше заводится без проблем,а когда ниже стартер крутит а не фига не схватывает хоть тресни,и заводится после того как только газанешь чучуть и то невсегда с 1го раза.Думал Д.М.Р.В. мозг парит, поменял ниче не изменилось.Хотя на старых проводах и старых свечах (когда свечи выкрутил ахренел от нагара черного,вследствие чего поменял их) всегда заводилась с пол тыка,но подтраивала.Помогите кто знает,что это может быть?Я вот грешу думаю может все таки свечи новые галимые такие?До этого стояли Denso,а щас стоят наши.Вобщем помогите кто знает плиз,а то уже эта заводка двигателя на холодную уже достала
Люди ау.Не ужели никто ничем не может помоч?седня уже думал на автобусе на работу ехать...с раза 7го еле завелась блин...Хоть теперь ночью вставай и грей ее чтоб утром температура двигателя была не ниже 0
можно грешить на датчик ТОЖ. Ведь от него ЭБУ получает сигнал о изменении режимов работы движка в зависимости от температуры ОЖ.В даном случае - сигнало для обогащения при пуске холодного движка. На диагностику инжекторных систем.
