Не заводится двигатель , симпномы, причины, пути решения

регулируемая(кажется разрезная) шестерня тебе в помощь

Не заводится двигатель на ВАЗ 2107, сначала поработала, но подтраивала, решил почистить свечи, почистил, поставил на место и всё не заводится, проверил центральный провод от катушки зажигания, почистил его, всё равно никаких изменений

Постояв примерно час двигатель запустился.

tonjin

Всем привет!
Очень нужна помощь! в сервисах не дают нормального ответа по моей ситуации.
А ситуация следующая:
При повороте ключа, стартер не подает никаких признаков жизни.
Если замыкать отверткой контакты на стартере то он заводит машину с пол оборота.
Менял втягивающее и реле зажигания, никаких изменений.
Аккум на заглушенной машине показывает заряд 13.4, в момент зажигания - 12,9.
кинул доп массу с двигателя на кузов. нет результата.
Может ли быть стартер в неисправности, ведь он заводит машину если контакты замыкать напрямую?
Может ли быть проблема в замке зажигания? и какого характера? что смотреть?

Всем привет! может кто нить столкнется с моей проблемой когда нить, и этот пост поможет.
Причина была в предохранителе на сигналке (30А), он или не ровно сидел, или уже изжил себя.
Вобщем совершенно случайно его нащупал, он был очень горячий. я так понял что при перегреве он и нарушал процесс запуска двигателя. поставил новый предохранитель, машина завелась сразу же. дальнейшая диагностика показала, что новый предохранитель не перегревается!
В общем, ура товарищи)

Boris_218

Постояв примерно час двигатель запустился.

не исключаю варианта, что у тебя такая же проблема в предохранителе на сигналке.

tonjin,

не исключаю варианта, что у тебя такая же проблема в предохранителе на сигналке.

Каким боком этот касается проблемы пуска?
Если есть блокировка движка , то тогда он вообще крутить не будет.
Скорей всего , пока копался в проводке , наладил истинную причину невозможности пуска.

w-126

tonjin,
Каким боком этот касается проблемы пуска?
Если есть блокировка движка , то тогда он вообще крутить не будет.
Скорей всего , пока копался в проводке , наладил истинную причину невозможности пуска.

Ну он у меня и не крутился, из твоего поста я так понял, что он у тебя тоже не крутит.

System16

Здраствуйте народ.В общем у меня вот такая проблема.
Машина - 21103 16v инжектор.Очень плохо заводится на холодую,когда температура двигателя ниже 0.Сначала было так что машина переодически подтраивала,в ходе выяснил что был пробит высоковольтный провод.Поменял провода и заодно свечи новые поставил,подтраивать перестала но началось другое...Когда температура 0 и выше заводится без проблем,а когда ниже стартер крутит а не фига не схватывает хоть тресни,и заводится после того как только газанешь чучуть и то невсегда с 1го раза.Думал Д.М.Р.В. мозг парит, поменял ниче не изменилось.Хотя на старых проводах и старых свечах (когда свечи выкрутил ахренел от нагара черного,вследствие чего поменял их) всегда заводилась с пол тыка,но подтраивала.Помогите кто знает,что это может быть?Я вот грешу думаю может все таки свечи новые галимые такие?До этого стояли Denso,а щас стоят наши.Вобщем помогите кто знает плиз,а то уже эта заводка двигателя на холодную уже достала

Вобщем нашел я свою проблему,которая мне мозг конифолила почти год.Вот хочу рассказать,может кому-то поможет .
До недавнего времени было все по прежнему,заводилась не очень когда холодная (после 8-15сек врещения стартера,а так же провалы если резко газу дать,а недавно так вообще проблематично было тронуться на подъем,сразу троить начинала),и вот еду я по трассе 60-70км\ч,и тут резко чих-пых,хлопок и заглохла...Заводить - не заводится (и при заводке слышен переодически был звон какой-то).Вобщем думал уже двигатель помер окончательно,дотянули до дома.Отцу рассказываю мол так и сяк,сажусь начинаю заводить (чтоб послушал что за звон),машина дрынь и завелась.Мы не в понятках че за на...Сажусь пробую ехать,не едет,начинает чихать,стрелять дергаться и глохнуть,потом и вовсе заглохла и перестала заводиться.Вобщем подумали что бензонасос не качает бензин.Поменял насос - ниче не изменилось,начали думать может ДПКВ,снял разъем почухали одеваю обратно.Дрынь завелась работает,попробовал проехать едет все ок.Думаю ну наконец-то нашел проблему(на всякий случай поменял разъем сам и ДПКВ),погазовал, провалы были но не такие сильные (думал ну это уже движок),поехал домой,проехал 5-6км,и тут снова зачихала,затроила,стрельнула и заглохла...Думал уже буду биться головой ап стену,хз че ей еще надо было.Заводить - не заводится,постояла минут 10,завожу - завелась.Стоит работает,ниче не трогаю,холостые 1000об\мин.Вобщем минут 5-10 она так работала потом опять чихнула и заглохла...Короче смотрел все что можно и нельзя,думал и В\в и датчики всякие,замена ничего не давала.И тут случайно надавил на разъем Модуля зажигания (машина как раз уже начинала подтраивать и чихать на холостых),машина сразу выровняла обороты перестала чихать.Давя на разъем пробую газовать резко - обороты набирала сразу,провалы исчезли и вовсе.Как только бросаю давить на разъем модуля - все, сразу задергалась зачихала и заглохла.Ну и сразу же заменив модуль,я вобще не узнал свою машину .Провалов нет,газу даешь летит сразу как бешенная.Естественно и с утра стала заводится с полу дрыка (холодная или горячая не имело значения),и я думать забыл сразу же о всех проблемах.Так что вот так вот мне этот долбаный модуль почти год мозги пудрил .А что с модулем старым,я так и не знаю,толи пробитый или хз,почему если на давить на его разъем (не на фишку которая в разъем модуля вставляется) сразу все в норму приходило.Думал может его проверить как-нить можно мультиметром,но в гугле ничего так и не нашел.
P.s. сори за много букв

Подскажите нужно ли делать капиталку , масло бежит из под головки и компрессия 10 10 7 11 . ну и хотелось бы если мотор раскидывать то поставить что нибудь чтобы машинка по бодрее бегала, подскажите варианты буду рад =) машина ваз 2109 карб

Just_do_it, если больше никаких проблем с двиглом нет - капиталить возможно и не надо. Просто скинь головку - поменяй прокладку. Причиной такой компрессии может быть прогоревший клапан в 3 горшке...

Парни, помогите разрешить проблему,
с той среды машина стоит под окном и не могу завести, вообщем пробовал и с толкача и на тросу тоскал, пробовал и путём прикуривания. Накануне ездил на ней, а на след. утро борода, не заводится. Такое ощущение что будто всё замёрзло и стартеру сложно прокрутить...

а/м 2105

k.a.v., ставишь заряженный аккум, выкручиваешь свечи, убеждаешься что ты их залил, прожигаешь газом, вкручиваешь и заводишь.

всем здравствуйте проблемма такая имеем ваз 2105 карб солекс, так вот вчера приехал на ней домой все нормально закрыл в гараж. сегодня утром пробую заводить,не заводится выкрутил свечи они черные пипец и мокрые, занес домой прокалил почистил вкрутил завелась. пороботала прогрелась заглушил зашел домой попить чая т.к замерз вышел надо было ехать заводить а еух покак газ да пола не нажал не заводилась поменял свечи провода такая же хрень ну да ладно вроде заводится когда газ в пол поехал так вот холостой не держит обороты развивает тока без подсоса неедит троит что может такое быть а напомню свечи провода менял карбюратор продувал результату 0 помогите пожалуйста

уровень в поплавкойвой вероятно переливает надо проверить плюс еще проверить подогрев может обмерзли воздушные жиклеры или вода в топливной системе и кстати надо бы научиться ставить запятые а то читаешь как у первоклассника нихрена не понятно

RUS63SAMARA

всем здравствуйте проблемма такая имеем ваз 2105 карб солекс, так вот вчера приехал на ней домой все нормально закрыл в гараж. сегодня утром пробую заводить,не заводится выкрутил свечи они черные пипец и мокрые, занес домой прокалил почистил вкрутил завелась. пороботала прогрелась заглушил зашел домой попить чая т.к замерз вышел надо было ехать заводить а еух покак газ да пола не нажал не заводилась поменял свечи провода такая же хрень ну да ладно вроде заводится когда газ в пол поехал так вот холостой не держит обороты развивает тока без подсоса неедит троит что может такое быть а напомню свечи провода менял карбюратор продувал результату 0 помогите пожалуйста

Без запятых сложно ловить суть проблемы, уровень в карбе в норме? зажигание какое?

зажигание безконтактное, уровень хз подогрев работает вчера все нормально было трабла случилась после одной ночи в гараже