Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

Кстати, если радиатор холодный, не обязательно что это пробка, как раз термостат может быть, у меня как раз так и было.

Тоже вентилятор не включался летом. Открыл капот, покрутил болт крепленая передней фары - зафурычил!)))

Разгадка: на этот болт шел провод "земля", связанный с датчиком температуры на радиаторе, который и явился причиной невключения вентилятора.

а на всякий пожарный я бы принудилку сделал(если нету у тя!)

Перестал включаться винтелятор! как проверить, что сломалось

fonbet, предохранитель, реле, датчик проверяй попорядку

а звуковой сигнал работает?

зы: это для зубилы

2115,сигнал работает, предхранителя вроде впорядке, а где реле находиться?

fonbet

2115,сигнал работает, предхранителя вроде впорядке, а где реле находиться?

машина инжекторная, скорее всего.
Дык вот сигнал на включение посылает мозг, датчик стоит под помой в районе помпы. Релюха см. по схеме. и если мне память не изменяет там постоянный плюс (относительно постоянный ) а врубается он как раз по минусу. Скорее всего релюха цела просто нет массы.

во написал. Короче плюс идет там на сигнал и на вентилятор один и тотже, поэтому тебя спросили про сигнал работает или нет. Датчик температуры посылает напряжение согласно штатному сопротивлению при различных температурах, мозги меряют напряжение и понимают что все типо окей , пора включать и сигнальный провод идет на релюху, а от релюхи уже идет минусовой контакт на замыкание. помоему так. Ох навру ща.
Дык вот может быть банальная вещь, от датчик просто нет сигнала, это легко проверить если есть бортовой комп просто глянуть на температуру двигла. Если там все окей, значит чтото с релюхой или сигнальным проводом. Скорее всего датчик, если ты конечно не лазил в электрике и не оторвал чего нибудь не то

так, счас дождь пройду, пойду разбираться.....

и Еще вчера масло поменял казлы в сервисе налили прям под черту максимум! следует ли сливать?

fonbet

так, счас дождь пройду, пойду разбираться.....

и Еще вчера масло поменял казлы в сервисе налили прям под черту максимум! следует ли сливать?

вот они тебе и зацепили проводок может подтирали потеки масло, а он там очень хлипкий проводочек то. Нет не надо если уровень равно макс. линия или чуть ниже не страшно. между ризками на щупе около литра.

VazoVoD,

Так, я вроде нечего не ломал =), дождь идет не могу даже наулицу выйти.

мля диагноз не утешителен, не работает сам винтелятор =\

Разбери элекродвигатель вентилятора и почисти щеткодержатели. Похоже щетки ротора не касаются,застревают из-за грязи. Очень частая проблема,у меня именно так и было.

о а это идея. надо будет посматреть....

еще такой вопрос, ежю по городу температура гдето 92-93 градуса чуть стоит на светафоре остановиться и сразу ползет вверх, винтелятор почти всегда работал, по трассе норм 88 градусов, у меня красный антифриз. Вопрос такое ето нормально что температура всегда быстро растет и если не винтелятор бы то кипел, вот к примеру у друга фиеста новая так там температура никогда больше 90 не поднимаеться и даже не хочет, я понимаю таз и иномарка разные вещи. Но все таки может у меня какие траблы может датчики какие или пробки в системе???!!!

fonbet, возможно у тебя датчик "горячий"! Температура срабатывания 95-90(100-95). Они разные бывают, можно поставить с меньшей температурой срабатывания.