Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

Просто получается, что при той температуре (судя по датчику в салоне), при которой вентиль включается осенью, летом антифриз бы уже бил из бачка маленьким гейзером. как уже один раз было)
В общем, чтоб мозг себе не иметь больше, сделал параллельный датчику выключатель в салоне.

Народ может кто сталкивался с такой проблемой,при включении вентилятора начинается достаточно сильная вибрация,которая прилично ощущается в салоне,что может быть?)на карбовом двиге не было,началось тогда, когда на инж перешел

artem13579, Лопасти все на месте на вентеляторе? Обычно такое когда дисбаланс...

kamikadze, на месте,но их чутка подравнивали потому,что задевали об металлическую планку крепежа вентилятора(планку кривоватую продали гады(

У меня такая проблема!Вентилятор сист.охлаждения срабатывает через раз и только на 110 градусах!Авто карбюр,че делать!?подскажите плиз!!!

АнатохиЙ

У меня такая проблема!Вентилятор сист.охлаждения срабатывает через раз и только на 110 градусах!Авто карбюр,че делать!?подскажите плиз!!!

а дерьмостат нормально открывается? или тоже через раз?

Добрый день форумчане. Хочу поделиться с Вами своей проблемой. Опишу всё подробно.

Поставил на свой ВАЗ 21099 инжектор. Инжектор был снят с ВАЗ2111, восьмиклапанник. ЭБУ- BOSCH 2111-1411020-40 (MP7.0) Моя машинка работает хорошо. Отлично тянет, провалов нет. Но есть одна проблемка. Не работает вентилятор охлаждения радиатора и постоянно горит чек.

Теперь опишу что я делал, чтоб не было лишних вопросов.
Элекрическая цепь от реле до вентилятора работает (реле рабочее) перемычку ставлю, вентелятор крутит.
На включённом зажигание снимаю фишку датчика температуры, вентилятор не крутит (но почему то срабатывает датчик дросельной заслонки)
Сам датчик температуры ставил новый.

Про переборку электродвигателя электровентилятора - статья ит "За рулем" № 4 1999

http://www.zr.ru/archive/zr/1999/04/riemont

Пацантрэ, в связи с тем, что думаю ставить Жигулевские вентиляторы, а не 21214, думаю свои (что стояли на Волге) перебрать (ради эксперимента)

Скажите плиз: там кроме подшипников выть/визжать нечему?
А то, помню, они достаточно громко работали...

Vityok

Пацантрэ, в связи с тем, что думаю ставить Жигулевские вентиляторы, а не 21214, думаю свои (что стояли на Волге) перебрать (ради эксперимента)

Скажите плиз: там кроме подшипников выть/визжать нечему?
А то, помню, они достаточно громко работали...

Если есть дисбаланс крыльчаток может быть шум от вибраций. Ну и сама форма лопастей сильно влияет на шум.

ЕвГений-II, шум скорее типа воя был

Крыльчатки - 8-лопастные

Vityok

ЕвГений-II, шум скорее типа воя был Крыльчатки - 8-лопастные

Немного странная форма лопастей, но сойдёт, а вот полоски до моторов я бы заменил на арматуру 6-8 мм для улучшения аэродинамики. И шума должно меньше стать. При этом, неплохо бы сами шпильки под углом к потоку.

ЕвГений-II, так ясное дело, что такой колхоз не оставим

Планируем с Серегой сварить конструкцию из двух Жигулевских диффузоров как это сделал один джентльмен
https://www.drive2.ru/b/470988176337404436/

Vityok

ЕвГений-II, так ясное дело, что такой колхоз не оставим

Планируем с Серегой сварить конструкцию из двух Жигулевских диффузоров как это сделал один джентльмен
https://www.drive2.ru/b/470988176337404436/

То, что я нарисовал в плане уменьшения шума круче.

ЕвГений-II, ну я про шум речь начал именно, что моторы шумят

Вот и вопрос-то был: имеет ли смысл их разобрать, почистить и подшипники поменять?..