Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

Vityok

ЕвГений-II, ну я про шум речь начал именно, что моторы шумят

Вот и вопрос-то был: имеет ли смысл их разобрать, почистить и подшипники поменять?..

Чтобы собрать не хуже чем было, нужен инструмент, хорошие подшипники, руки из нужно места. Возможно нужно будет якорь проточить, обмотки пропаять (я например у большого стартера ротор пропаивал) - много нюансов. Тогда уж специалисту попробовать отдать.

хорошие подшипники

В "Сфере-2" куплю

Возможно нужно будет якорь проточить, обмотки пропаять (я например у большого стартера ротор пропаивал) - много нюансов. Тогда уж специалисту попробовать отдать.

Ну если это понадобится - выкину и новые моторчеги куплю

А к мастеру? У меня такая же проблема. Порекомендовали обратиться сюда (была спам-ссылка). МЕНЯ ТАМ В ЖОПУ ВЫЕБАЛИ

AndreyF

датчик менять не хочется... антифриз сливать.... жалко. только что свежий и дорогущий залил.... да и грязная работа....

Конечно забавно, а если сдернуть провода с датчика и замкнуть, то будет еще забавнее - он будет молотить постоянно(датчик это своего рода выключатель. Меняй и не боись - много не убежит. Главное, что бы не горячий, что-бы руки не обжечь. Охлаждаешь мотор - один в руках на поготове, второй откручиваешь и быстро меняешь, убежит максимум 50 грамм если все сделаешь быстро, а то и меньше

Сравнение электровентиляторов

https://dvizhok.su/parts/boj-vetryanyix-mel...kyq6mp834011648

Vityok

Сравнение электровентиляторов

https://dvizhok.su/parts/boj-vetryanyix-mel...kyq6mp834011648

Писал гуманитарий, вероятно маркетолог производителя победителя

Пацантрэ, какой датчег выбрать?

Диапазон Жигулевский - 92-87

LUZAR?
VERNET?
PEKAR?
АВТОТРЕЙД?
AVTOELECTRICA?
АВТОПРИБОР-КЗАЭ?


https://www.avtoall.ru/search/?GlobalFilter...rm%5Bsindex%5D=

Щас посмотрел - стоял СОАТЭ, плохо себя показавший

Ну что - Лузар попробую наверное
И, судя по фоткам, у него бренд гравирован на корпусе
Значит, возможно, сделан отдельно, а не на одном китайском конвейере с остальными...

С Золотым Человеком JAGUAR'ом по просьбе трудящихся изучили устройство датчика включения вентилятора

Датчик, заклинивший во включенном положении




Пыточный станок




Пыточный инструмент




Спилили завальцованную часть




Пластмассовая часть вынимается, и снизу видно штифт, который ходит вверх-вниз в зависимости от температуры и замыкает-размыкает контакты




А вот и контакты




Пластинка была отломана (наверное, должна быть подпружиненной)




А штифт после нагревания корпуса зажигалкой не просто выдвинулся вверх, а аж выпрыгнул!
На фото штифт лежит слева от корпуса

А сегодня решил распилить второй отказавший датчик - переставший включаться
Стало интересно: какая там неисправность

Спилил завальцовку, начала разбирать ... а он внутри совсем другой!




В гуще, наверное, термопасты, термовыключатель




Судя по маркировке, рассчитанный на 250В 10А




От така муйня, хлопцы...