325 сообщений 325 23 спасибо за тему 23
Опции темы
Если нет тестера попробуй кинуть отдельные провода прямо на вентилятор (через предохранитель конечно)
Сделал... Там накрылся моторчик... Походу дело когда в дождь по "морю" плавал, залило его, а сегодня вот че-то вдруг дал о себе знать. Поставил девятошный, восмикрыльный (вместо четырех)... Тихий, прикольный... Посмотрим как будет охлаждать...
И было у Шумахера три сына: двое в гонщики пошли, а третий водителем маршрутки устроился...
WBR, SMILE :-)
у меня примерно такаяже хрень была на 41ом, оказалась какаято трещина в плате она и коротила, попробуй какнибудь провтестировать!
Родная железка, родне рознь.

icq: 324916267

Настоящий гонщик должен управлять автомобилем, пока он касается дороги хотя бы одним колесом!
elsik, а ты предохронитель на сколько Ампер ставил?????
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!

Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
У меня на шестерке тоже один раз сгорел, как я думаю это из-за того, что я прикуриватель включил...... а у одной тетеки на работе муж почти год с этой фигней мучался.... в итоге дело оказалось в самом моторе вентилятора, как и предполагал товарищь MikeMan...... вот они поставили 8 лепестковый и теперича вроде все нормально........
у каждого свой Brabus
ICQ: 284465654
у меня на шестерке тоже пипец с датчиком, я начиная с зимы его уже три раза менял.... притом вентилятор включался вместе с движком, и зимой было довольно напряжно греть машину, вот неделю назад новый поставил и подсказали такую фишку( она конечно не нова но смысл есть), поставить кнопку принудительного включения вентилятора, т.е. если стоишь в пробке и у тебя нагнулся датчик - врубаешь тумблер и спокойно можно до места доехать... хотя тут батя со мной спорил по поводу того что лучше кнопку - пока жмешь финтифлятор крутится. Это с тем смыслом чтобы не забыть его отключить.....

а датчики в основном фуфловые продают (гады)
у каждого свой Brabus
ICQ: 284465654
сам запарился с датчиками включения вентилятора! :twisted: перешел на принудиловку. вот уже 3 года не имею проблем с перегревом. щас хочу вместо классического поставить девятошный вентилятор с двигателем. чего-то не справляется у меня четыре лопасти. на скорости за 140, через 5 минут температура растет ближе к критическому полю. радиатор чистил. тосол брал в магазине( гарантия что не фуфел) так что мой совет делать принудиловку. :wink:
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
medved
сам запарился с датчиками включения вентилятора! :twisted: перешел на принудиловку. вот уже 3 года не имею проблем с перегревом. щас хочу вместо классического поставить девятошный вентилятор с двигателем. чего-то не справляется у меня четыре лопасти. на скорости за 140, через 5 минут температура растет ближе к критическому полю. радиатор чистил. тосол брал в магазине( гарантия что не фуфел) так что мой совет делать принудиловку. :wink:


У меня было один к одному. Как оказалось - все просто. Очистил поддон масляного картера (когда сальник передний менял) и перегревы сразу прекратились. Вот так. А то масло, пока сочилось, смешивалось с грязью и образувало такую недетскую шубу.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
двигатель мою каждые два месяца! он у меня чистенький , как в операционной laugh.gif . я думал мож помпа фуфловит, но скорей всего проблема в радиаторе( не справляется) мож жидкость на другую поменять??
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
medved,

А не мелкая ли сеточка на решетке радиатора?

У меня такая же проблема. Как скорость за 130 пошел перегрев. Поменял все что можно, перегрев остался. И потом до меня дошло, снял я самодельную решетку с модной мелкой сеточкой (из мусорного ведра ИКЕЯ, есть идея - есть ИКЕЯ biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif ) и прокатился - без проблем, никакого перегрева.

На большой скорости воздух не пролазиет в мелкую сетку, во как!

А новую решетку никак руки не доходят сделать...
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
а у меня морда на машине специфическая (пластик фигурный а посреди две выемки с решеткой), я вот думаю ней дырочек насверлить, чтоб воздух лучше поступал....... хотя на скорости 100 не греетя, а более 120-125 я побаиваюсь кататься ( вожу с декабря) ...
у каждого свой Brabus
ICQ: 284465654
Такаяже херня, вентилятор иногда зависает, пока по датчику не стукнешь, не выключается! Новый ставить не хочется, фуфло одно! Я всё равно машину не глушу, пока вентилятор не остановится!!!
Зелёный общий-красный наш...!
да не! сетка не мелкая, дело в том что даже на стандартной решетке такая хрень наблюдалась. сбрасываешь скорость до 120 все в норме, токо за 130 и температура растет. да кстати, мож не в тему. но все равно спрошу. никто не ставил на классику датчик температуры масла??? если ставили то плз опишите куда и как?
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.
medved, Я тож себе такую хрень хочу! Только вот куда его врезать правильно?? Мож в поддон???
Зелёный общий-красный наш...!
а х... его знает. завтра в Крым еду на пару дней. вернусь заеду к спортсменнам спрошу у них. на иномарках видел такое, а на классике ни у кого :?
tuning как smoking и fucking еще одно хобби настоящего мужчины.

Войти, чтобы ответить.