Неисправности стартера

У тебя якорь навернулся обмотка у него того прогорела у меня такая беда была, я стартер начал ремонтировать шетки, якорь, втягиваюшее, поменял по цене вышло что и новый стартер.............

mysony, один тока вопрос... ГДЕ НА ВОСЬМОМ СТАРТЕРЕ СТОЯТ ПОДШИПНИКИ??? скока ни разбирал, там втулки стоят

Ethernal_life, это называется "подшипники скольжения"

ВАЗ 21093i 2000г.

В общем дело такое:

Сегодня утром пытаюсь завести машину и слышу стартер чуть крутанулся, дальше стук релюшки и всё... Машина не заводится. В общем, решил что проблема в аккумуляторе, завёлся с толкача и поехал. Доехал на работу, потом ещё катался по делам по городу (глушил движок и заводил около 5 раз) - всё нормально. Вечер пытаюсь поехать домой - та же фигня, думаю - не что-то тут не так. Завели снова с толкача (благо припарковался удачно), тут же глушу движок, пытаюсь зачестись снова - заводится, глушу - снова заводится, значит дело не в аккумуляторе. По пути домой заезжал ещё в пару мест - всё ОК. Вот сейчас приехал и думаю - в чём проблема-то?

Заранее спасибо за советы.

Значит либо втягивающее (лазил по другим форумам, многие именно его упоминают), либо "слабое место" - реле стартера. Получается так. Вот же блин... Что, ни у кого идей никаких нет? :-?

HuKCEP, обычно такое лечится дозарядкой аккумулятора - в одном положении коленвала он его еще может повернуть, в другом уже нет (не может подать необходимую мощность стартеру), прежде чем что-то трогать - заряди аккум

mysony, +1

HuKCEP, Есл зарядка не поможет(в чём я глубоко сомневаюсь ) можно и направляющую втулку стартёра посотреть!Та что в колоколе стоит!Бывает что когда её разбивает,то ток потребления стартёром становится больше по ряду причин и слабенькие аккумы не крутят его!

а может во втягивающем пластины обгорели, проверить можно пошерудив провод плюсовой, тот что прикручивается, если шпилька на которой он прикручен болтается то меняй втягивающее

HuKCEP, ребята тему говорят, но у меня такая же беда была, аккума новая, а стартёр переодически тупил, как выяснилось позже, виновата была клемма на втягивающем рэле, просто коррозией покрылась. Машинка, то заводилась, то нет. Пчистил контакты, всё стало ГУД

просто коррозией покрылась

окислилась наверное, откель на меди корозия?

ops: Ну да, опечатался ops:

Сегодня зарядку возьму - утром проверю на заведомо заряженном АКБ завестись. Если не поможет, наверное прийдётся во всей системе зажигания разбираться, ничего, к лучшему )

Всем спасибо ) Завтра отпишусь.

у меня такая же беда была, пропадала "масса" на двигателе,

кинь провод потолще с корпуса двигателя на минус АКБ для проверки когда опять эта проблема появится.

100% убитый аккумулятор. Я покупал машину с таким симптомами с убитым аккумулятором, тоже самое было когда умерла банка на следующем аккумуляторе. Готовь бабки на новый аккумулятор