Яб тут сначала локер снял с переднего колеса, выгреб все Гэ из этой ниши, вырезал низ крыла и просушил. Также нужно б в полость порога заглянуть, простучать там, прощупать, вобщем, продиагностировать, разобрать частично салон... возможно коврик водителя уже плавает. Просмотреть состояние поддомкратника, "лыжи", "топора" или как там его... скрытые короба усилителей пола короче )
Вот у меня тогда вроде был целый с виду порог, даже краска держалась. Просто постучав по нему черенком от лопаты открылась следуюшая картина:
TAVRIA 2000Ti || LADA 1600i AT Redbird || GetZ 1300 AT Green meadow
Вот решил апнуть тему. Машинка так и катаеться с дырками в крыле. т.к. нет своего гаража делать зимой особо нечего было. только текущий ремонт, заменил маслосъемные колпачки на этот раз уже нормально со снятием бошки и чистки каналов от нагоревшего масла. Катался я всю эту зиму боком. и загорелся ускоглазым увлечением-дрихтом. Так что планы на весну: -усиление кузова -чуть опустить -уменьшить крены авто за счет пружин а аммортизаторов -заварить редуктор -увеличить выворот и кастор(пока на стандартных рычагах) -сделать атмо мотор сил хотябы на 120 -гидроручник пока так и пробывать ехать боком на асфальте. Вот пару видяшек овощного дрихта качество не ахти ( телефон на холоде постоянно терял фокусировку)
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Машина больше не будет использова*я не знаю русский*а как жоповоз?
goetz поставил. долго выбирал. в итоге купил те что бились на оф сайте как оригинал
пока будет жоповозить. присматриваю на замену мелкий авто с расходом не больше 6 л на сотню. в идеале конечно бы какую нить 05 или 07 под дрихт чтоб не жалко. а то 01, 03, 06 такие красивые...
goetz поставил. долго выбирал. в итоге купил те что бились на оф сайте как оригинал
пока будет жоповозить. присматриваю на замену мелкий авто с расходом не больше 6 л на сотню. в идеале конечно бы какую нить 05 или 07 под дрихт чтоб не жалко. а то 01, 03, 06 такие красивые...
120л.с. маловато буит для дрихта, мож сразу турбо? какой конфиг думаешь собирать? карб, инж? мож для дрихта как у Дэнчика, труньку взять?
120л.с. маловато буит для дрихта, мож сразу турбо? какой конфиг думаешь собирать? карб, инж? мож для дрихта как у Дэнчика, труньку взять?
боюсь турбо затянется в постройке. а мне надо в этот сезон выехать успеть. по конфигу не думал еще. что нибудь не дорого и быстро (но такого не бывает). повысить степень сжатия и нормально запитать. думаю что лучше дроселя поставить. по подвеске то я знаю что делать буду, а по двиглу определиться надо читать бортовики. может кто что посовкует?
died moroz, у меня друганя держит шоху для покатушек боком.... Она на сток моторе 1600 с заваренным дифом могет и боком летом, правда дыма не особо много под капотом))) Мне кажется Нива мотор будет бюджетно...
На атмосферном 1500 далеко не уедешь. Минимум 79х80 с правильной головой, лучше 82х80. По низу облегчить шатуны или купить уже готовые и развесить все.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
died moroz, На атмосферном 1500 далеко не уедешь. Минимум 79х80 с правильной головой, лучше 82х80. По низу облегчить шатуны или купить уже готовые и развесить все.
то есть либо 1500 турбо либо 213 блок с хорошей головой?
213 мона сток оставить) в мою тему загляни, началос с 1400, а закончилось один куй 213м блоком ))
died moroz
то есть либо 1500 турбо либо 213 блок с хорошей головой?
на 213 и с турбой лучше и без лучше, он полюбому лучше
Bosyak
213 мона сток оставить) в мою тему загляни, началос с 1400, а закончилось один куй 213м блоком )) на 213 и с турбой лучше и без лучше, он полюбому лучше
ооо Ярослава почитай тему, там норм мотор в пятаке был
died moroz, стоковый 1500 идеален для дутья. Даже разжимать не обязательно, маслофорсы только желательно врезать и голову попилить немного. Бюджет валящего атмо на 21213-м блоке и простого наддувного 2103 примерно одинаков.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
ооо Ярослава почитай тему, там норм мотор в пятаке был
а можно ссыль?
Tier
died moroz, стоковый 1500 идеален для дутья. Даже разжимать не обязательно, маслофорсы только желательно врезать и голову попилить немного. Бюджет валящего атмо на 21213-м блоке и простого наддувного 2103 примерно одинаков.
хм тогда думаю стоит задуматься о турбо. не хотелось бы двиг менять. а кто у нас на 1500 строил турбо? неприпоиню
